KTM 990 Duke 2026 vs. KTM 990 Duke R 2026
KTM 990 Duke 2026
KTM 990 Duke R 2026
Caractéristiques techniques KTM 990 Duke 2026 par rapport à KTM 990 Duke R 2026
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
KTM 990 Duke 2026
En comparaison directe, la KTM 990 Duke est le choix le plus raisonnable, sans pour autant paraître sage, voire ennuyeuse. Son bicylindre de 123 ch offre la même poussée puissante dès les bas régimes que la R, fonctionne de manière raffinée et procure presque autant de plaisir sur route départementale. La Suspension WP, plus souple, offre également un soutien suffisant pour une conduite très sportive, tout en restant un peu plus accessible au quotidien et lors de longs trajets. Pour la plupart des pilotes, la Duke de série est tout à fait suffisante. Ce n’est qu’en cas de freinages très brusques, de vitesses élevées en virage ou d’utilisation régulière sur circuit qu’elle atteint ses limites plus tôt que la R. Ceux qui peuvent se passer de l’écran tactile plus moderne bénéficient d’une moto naked puissante et polyvalente, étonnamment à l’aise sur les longues distances.
KTM 990 Duke R 2026
La KTM 990 Duke R n'est pas une meilleure moto sportive uniquement grâce à ses 7 ch supplémentaires. Dans la pratique, la différence de puissance reste minime. La véritable valeur ajoutée réside dans le réglage plus ferme du châssis, le système de freinage Brembo plus puissant, la position assise plus haute et l'écran tactile moderne. La R reste notamment plus stable, plus précise et plus prévisible lors des freinages sur piste brusques et dans les virages rapides. Sur la voie publique, seules les pilotes très sportifs exploitent pleinement ces réserves. Mais ceux qui fréquentent régulièrement les pistes de course, recherchent un contrôle maximal ou souhaitent simplement bénéficier d’un équipement haut de gamme obtiendront, pour un supplément d’environ 2 000 euros, un ensemble global nettement supérieur. La R n’est pas indispensable. Elle n’en reste pas moins plus désirable.
