KTM 990 Duke 2024 vs. Kawasaki Z900 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Caractéristiques techniques KTM 990 Duke 2024 par rapport à Kawasaki Z900 2023

KTM 990 Duke 2024
Kawasaki Z900 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage92,5 mmAlésage73,4 mm
CourseCourse70,4 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple103 NmCouple98,6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 750 tr/minTr/min au couple7 700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,5 Taux de compression11,8
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée947 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65,8 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse100 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 476 mmEmpattement1 450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

La KTM 990 Duke est une moto aux angles marqués – au sens propre du terme. Ce n’est pas la moto polyvalente par excellence, ni la plus harmonieuse de sa catégorie, mais elle possède quelque chose qui manque à bien d’autres motos : un véritable caractère. Si vous recherchez une Moto naked qui vous mette au défi et vous fasse progresser, qui suscite des émotions et ne fasse aucun compromis, vous trouverez en la Duke une compagne fidèle. C’est la moto des individualistes, des pilotes qui recherchent quelque chose d’exceptionnel et qui sont prêts à faire des compromis pour l’obtenir.

Poids très faible : seulement 192 kg

Moteur bicylindre au caractère affirmé, offrant une belle reprise

Tenue de route extrêmement agile et ludique

ABS arrière désactivable pour les pilotes sportifs

Ergonomie étonnamment confortable, même pour les pilotes de grande taille

Un plaisir de conduite intense sur les routes sinueuses

Le moteur nécessite au moins 3 000 tr/min pour fonctionner de manière fluide

La politique tarifaire des aides à la conduite électroniques, qui implique des suppléments, est quelque peu agaçante

Légère tendance à la nervosité — prudence à très grande vitesse avec des bagages

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 990 Duke vs Kawasaki Z900

Prix KTM 990 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives