CFMOTO 1000MT-X 2026
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CFMOTO 1000MT-X 2026 Experiencias y opiniones de expertos
Gregor
La CFMOTO 1000MT-X 2026 es una moto de enduro de viaje con un equipamiento extraordinariamente completo, pensada para los motociclistas que buscan hacer rutas sin gastarse mucho. Su motor bicilíndrico en línea de respuesta suave, la posición de conducción relajada, la protección contra el viento eficaz y la enorme capacidad de carga facilitan las etapas largas. Incluso en carreteras con curvas y caminos de grava sencillos, se mantiene dócil y predecible. Sin embargo, su precio asequible se nota: la suspensión ofrece una respuesta menos precisa, la ergonomía resulta pasiva en un estilo de conducción deportivo y, sobre todo, el control de tracción actúa de forma poco precisa. Algunos fallos esporádicos del cambio rápido y el intenso calor del motor en la parte inferior de las piernas empañan la imagen general. Quien prefiera circular tranquilamente en lugar de conducir al límite, obtendrá, aun así, una moto con una relación calidad-precio excepcional.
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Especificación clave CFMOTO 1000MT-X 2026
Motor y transmisión
| Tipo de motor | En línea |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 92,5 mm |
| Carrera | 70,4 mm |
| Potencia | 112 cv |
| Potencia máxima a | 8500 rpm |
| Par | 105 Nm |
| Par máximo a | 6250 rpm |
| Relación de compresión | 13,5 |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague |
| Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 2 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Lubricación | Forzado |
| Cilindrada | 946 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Marca | Kayaba |
| Diámetro | 48 mm |
| Recorrido | 230 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Kayaba |
| Recorrido | 230 mm |
| Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Acero |
|---|
Freno delantero
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 320 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Pinza |
| Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | radial |
| Marca | Brembo |
Freno trasero
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 260 mm |
| Pistones | Dos pistones |
| Marca | Brembo |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción, Electrónica moderna |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 90 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 150 mm |
| Altura neumático trasero | 70 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 18 Pulgadas |
| Largo | 2280 mm |
| Ancho | 936 mm |
| Altura | 1425 mm |
| Distancia entre ejes | 1530 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 222 kg |
| Capacidad del depósito | 22,5 l |
| Velocidad punta | 208 km/h |
| Tipo de carné de conducir | A |
| Autonomía | 489 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 108 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 4,6 l/100km |
| Ruido estacionario | 76 dB |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Carga útil | 243 kg |
| Peso máximo autorizado | 465 kg |
| Distancia al suelo | 240 mm |
Equipamiento
| Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Toma USB-C, Electrónica moderna, Carga y energía, Confort, Iluminación, Parabrisas |
|---|
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Fuente: 1000PS
