CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

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Especificaciones técnicas CFMOTO 1000MT-X 2026 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026
CFMOTO 1000MT-X 2026
CFMOTO 1000MT-X 2026
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92.5 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera70.4 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia112 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar105 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote, EmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada946 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción, Sistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie,

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,280 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho936 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,425 mmAltura1,485 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)222 kgPeso en orden de marcha (con ABS)242 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22.5 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía489 kmAutonomía391 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2108 g/kmemisiones combinadas de CO2114 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.6 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km
Ruido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dB
Distancia al sueloDistancia al suelo240 mmDistancia al suelo250 mm

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Toma USB, Toma USB-C, , , , , EquipamientoAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, , ,

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2026

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. A pesar del nivel de potencia manejable para su cilindrada, el motor impresiona por su carácter y sonido. Es la estrella de la Africa Twin, ofrece versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches y puede elevarse a un nuevo y altísimo nivel con el chasis semiactivo opcional. La ergonomía y el confort de los asientos son ejemplares. A esto se añade la caja de cambios DCT, única en el sector de las motos y ahora extremadamente sofisticada, un elemento de confort absolutamente matador. En resumen: Una moto para todos los días, para viajes de aventura y también para el largo viaje, dondequiera que te lleve.

Motor potente y finamente controlable

Sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

Maravilloso funcionamiento del cambio DCT

Gran suspensión, especialmente la suspensión electrónica opcional EERA ofrece una gran amplitud y mucho confort

Frenos finamente regulables

Pantalla táctil en color

Buena ergonomía

Adecuado para viajes largos

Buena protección contra el viento

El ángulo de inclinación puede ser demasiado bajo para pilotos deportivos

El alto centro de gravedad hace que se incline al maniobrar, especialmente con mucho equipaje y pasajero

Los guardamanos de serie no son muy robustos para uso off-road

El concepto de manejo electrónico requiere familiarización y una cuidadosa consideración - palabra clave: avalancha de interruptores

Ergonomía demasiado turística para pilotos todoterreno ambiciosos

No hay opciones de llantas y guardamanos adecuados para todoterreno en la gama de accesorios.

Comparación de precios Precio medio de mercado CFMOTO 1000MT-X vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Precio CFMOTO 1000MT-X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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