CFMOTO 675SR-R
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CFMOTO 675SR-R 2026 Experiencias y opiniones de expertos
Der Horvath
La CFMOTO 675SR-R destaca como una superdeportiva de gama media potente y con un precio atractivo, gracias a su motor de tres cilindros de gran elasticidad, su manejo preciso y su acabado de alta calidad. Su diseño deportivo, con llamativos alerones y elementos de iluminación innovadores, subraya su carácter de competición, mientras que la ágil configuración de la suspensión y el sistema de frenos estable garantizan el disfrute de la conducción tanto en carretera como en circuito. Aunque el equipamiento electrónico es más bien sencillo y el ABS interviene con cierta antelación, dada su excelente relación calidad-precio, la SR-R es una alternativa a tener muy en cuenta frente a los modelos ya consolidados.
Especificación clave CFMOTO 675SR-R 2026
Motor y transmisión
| Tipo de motor | En línea |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 72 mm |
| Carrera | 55,2 mm |
| Potencia | 90 cv |
| Potencia máxima a | 11.000 rpm |
| Par | 68 Nm |
| Par máximo a | 8250 rpm |
| Relación de compresión | 11,5 |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote, Sistemas de embrague |
| Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 3 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Limitable para carné A2 | Sí |
| Cilindrada | 674 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Marca | Kayaba |
| Diámetro | 41 mm |
| Recorrido | 130 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Kayaba |
| Recorrido | 130 mm |
| Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Acero |
|---|---|
| Tipo de chasis | Tubular |
| Lanzamiento de dirección | 23,7 grados |
Freno delantero
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 300 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | radial |
| Marca | J.Juan |
Freno trasero
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diámetro | 240 mm |
| Pistones | Un pistón |
| Marca | J.Juan |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Control de tracción |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 180 mm |
| Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2020 mm |
| Ancho | 728 mm |
| Altura | 1105 mm |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 195 kg |
| Capacidad del depósito | 15 l |
| Velocidad punta | 219 km/h |
| Tipo de carné de conducir | A2, A |
| Autonomía | 250 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 5,5 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 5,5 l/100km |
| Ruido estacionario | 98 dB |
| Ruido estacionario superior a 95 dB | Sí |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Peso máximo autorizado | 345 kg |
| Intervalo de mantenimiento | 40.000 km |
| Distancia al suelo | 140 mm |
Equipamiento
| Equipamiento | Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Electrónica moderna, Iluminación |
|---|
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Precio CFMOTO 675SR-R
CFMOTO 675SR-R Historia
CFMOTO 675SR-R 2025
90 cv
675 ccm
189 kg
9292,00 €precio medio de mercado
Preguntas frecuentes sobre neumáticos CFMOTO 675SR-R
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
Neumáticos Sporttouring
Para motos naked, turismo deportivo y también motos deportivas. El alto kilometraje es muy importante, al igual que el agarre sobre mojado. La atención se centra en la idoneidad para viajar y no tanto en la deportividad.
Neumáticos Hypersport aptos para circuitos
Neumáticos deportivos para carretera que también funcionan bien en circuito. Algunos compromisos en la lluvia en la carretera o en el calor en la pista.
Neumáticos deportivos de carretera
Neumático polivalente para motoristas deportivos de carretera. Superdeportivas, naked, turismo deportivo. También viajes ocasionales al circuito. Sin embargo, el kilometraje juega un papel importante, al igual que un tiempo de calentamiento corto y el rendimiento con mal tiempo.
PREGUNTAS FRECUENTES CFMOTO 675SR-R
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Fuente: 1000PS
