BMW R 1300 GS

BMW R 1300 GS 2024 Experiencias y revisión por expertos

Gregor

BMW se ha tomado mucho tiempo para desarrollar la nueva R 1300 GS. La moto tiene un aspecto realmente nuevo, se conduce de forma diferente a los modelos anteriores y, sin embargo, sigue siendo muy madura. Se ha invertido una increíble cantidad de experiencia en enduro. En la práctica, la moto es más accesible para los pilotos de otras marcas y los pilotos deportivos apreciarán el nuevo chasis. Las opciones de personalización también son, sin duda, un movimiento comercial. Pero hay que decirlo claramente: también hay mucha experiencia implicada y el abanico de posibilidades es mayor que nunca. Si quieres una "enduro" de aspecto realmente compacto, también puedes construir una lujosa vaporosa.

Motor potente con un comportamiento de respuesta impresionante

Muy buena tracción

Manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en curvas

Opciones de configuración muy prácticas

Los guardamanos ofrecen una protección contra el viento sorprendentemente buena

Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes

Control de crucero por radar bien integrado

Concepto de manejo comprensible

pantalla de fácil lectura

Amplia gama de opciones de personalización ergonómica

Potentes frenos

caja de cambios precisa

comportamiento de conducción muy accesible a pesar del elevado par motor

Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto

No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios

La suspensión funciona a un alto nivel - sin embargo, un comportamiento de respuesta realmente impecable es tan poco lo que se ofrece como un rango de ajuste realmente amplio

El aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en la dura conducción diaria

Con un estilo de conducción muy deportivo, se produce un ligero movimiento de balanceo en el vehículo

La moto parece un poco demasiado compacta para una enduro touring cuando la conducen pilotos altos, especialmente desde atrás

El sistema ABS transmite demasiada información a la maneta de freno durante la conducción deportiva

Especificación clave BMW R 1300 GS 2024

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	106.5 mm
Carrera	73 mm
Potencia	145 cv
Potencia máxima a	7750 rpm
Par	149 Nm
Par máximo a	6500 rpm
Relación de compresión	13.3
Diámetro de la mariposa	52 mm
Starter	Eléctrico
Embrague	Anti-rebote
Tipo de transmisión	Cambios
Válvulas	DOHC
Limitable para carné A2	Sí
Cilindrada	1300 ccm

Suspensión delantera

Recorrido	190 mm

Suspensión trasera

Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	200 mm
Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Tipo de chasis	Motor portnte
Lanzamiento de dirección	63.8 grados
Avance	112 mm

Freno delantero

Diámetro	310 mm
Tecnología	radial

Freno trasero

Diámetro	285 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	2212 mm
Ancho	1000 mm
Distancia entre ejes	1518 mm
Altura de asiento	850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	237 kg
Capacidad del depósito	19 l
Velocidad punta	200 km/h
Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	395 km
Potencia de la batería (voltios V)	12 V
Capacidad de la batería (Amperios-hora Ah)	10 Ah
emisiones combinadas de CO2	110 g/km
Consumo combinado de combustible	4.8 l/100km

Equipamiento

Equipamiento	Faros LED, Pantalla TFT

Últimos artículos sobre motos de 1000 CV sobre BMW R 1300 GS

¡No dejaremos pasar esta oportunidad! Una nueva GS está lista para una prueba intensiva en las Azores. El Rally de las Azores ilumina de azul y verde el calendario. ¿Debemos someter a la BMW a esta dura prueba? SÍ.

Prueba y experiencia BMW R 1300 GS

Experiencias intensas en el Rally de las Azores

15 abr 2024 -

¡No dejaremos pasar esta oportunidad! Una nueva GS está lista para una prueba intensiva en las Azore...

BMW presenta una tecnología completamente nueva, el nuevo Automated Shift Assistant (ASA), que acciona el embrague automáticamente y ayuda a cambiar de marcha o toma el mando por completo, según sea necesario. Arrancar, parar, cambiar de marcha: ya no es necesario coger el embrague o la palanca de cambios. ¿Cómo funciona esta nueva tecnología y en qué motos BMW estará activa en el futuro?

Nueva transmisión automática ASA presentada en la BMW R 1300 GS

ASA (asistente de cambio automatizado): ¿El DCT bávaro?

3 may 2024 -

BMW presenta una tecnología completamente nueva, el nuevo Automated Shift Assistant (ASA), que accio...

¿Qué mejor lugar para probar una enduro de turismo que la carretera? Así que nuestro lobo viajero cogió la BMW R1300 GS, que se utilizó para algunas interesantes pruebas comparativas en sus cuarteles de invierno españoles, para traerla de vuelta a Austria por carretera. En tres días, recorrió 2.138 kilómetros con ella: por autopista, por sinuosas carreteras costeras y de montaña en España y Francia, pero también bajo la lluvia, lluvia de verdad...

Primera prueba de resistencia de nuestra BMW R1300 GS

Autopista, curvas, lluvia: la ruta de Barcelona a Viena

25 abr 2024 -

¿Qué mejor lugar para probar una enduro de turismo que la carretera? Así que nuestro lobo viajero co...

Precio BMW R 1300 GS

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

PREGUNTAS FRECUENTES BMW R 1300 GS

¿Cuál es el precio actual de la BMW R 1300 GS en segunda mano?: El precio medio de la BMW R 1300 GS, del año 2023 es de 24.090 EUR, con 584 kilómetros de media.
¿Cuál es mejor? BMW R 1300 GS o BMW R 1250 GS Adventure?: Puedes comparar estas dos motos You can compare these two motorcycles aquí. Y aquí encontrarás todos los pros y contras aquí.
¿Está disponible la BMW R 1300 GS?: En comparación contras motos de estilo Enduro motorcycle , la disponibilidad es normal. Hay una cantidad aceptable de BMW R 1300 GS disponibles en el mercado.
¿Es la BMW R 1300 GS una moto popular?: Hay una demanda más bien baja de la BMW R 1300 GS. De este modelo, suele haber un número normal pruebas en 1000PS.
¿De dónde sale la base de datos de esta página?: Los datos vienen de medio digital '1000PS', fundado en 2001 y con oficinas en Austria. La mayoría de nuestro contenido se publica en alemán. Sin embargo, nuestro equipo también publica vídeos en español en Youtube. Aquí puedes encontrar 1000PS en Español en Instagram.