Suzuki V-Strom 800DE
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Suzuki V-Strom 800DE 2025 Experiencias y opiniones de expertos
Gregor
Es asombroso lo mucho que puede llegar a meterte en el corazón una moto polivalente, práctica y sin agitaciones como la Suzuki V-Strom 800DE. Probablemente se deba a su inteligente diseño con una electrónica manejable, que se puede adaptar perfectamente a las necesidades personales. Gracias al excelente sistema ride-by-wire, el motor es más potente en la gama baja de lo que sugiere su cilindrada y lo hace todo bien tanto en carretera como fuera de ella. Con 220 milímetros de recorrido de suspensión delante y detrás, el chasis está realmente bien ajustado para el off-road, pero claramente también ofrece una ventaja para los conductores de carretera en caminos en mal estado. La ergonomía es buena hasta el momento, sólo los pilotos altos deberían considerar el asiento opcional más alto debido al ángulo algo agudo de las rodillas.
Especificación clave Suzuki V-Strom 800DE 2025
Motor y transmisión
| Tipo de motor | En línea con intervalo de encendido |
|---|---|
| Diámetro de cilindros | 84 mm |
| Carrera | 70 mm |
| Potencia | 83 cv |
| Potencia máxima a | 8500 rpm |
| Par | 78 Nm |
| Par máximo a | 6800 rpm |
| Relación de compresión | 12.8 |
| Sistemas de alimentación | Inyección |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | 6 |
| Cilindros | 2 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Limitable para carné A2 | Sí |
| Cilindrada | 776 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|
| Marca | Showa |
| Recorrido | 220 mm |
| Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Showa |
| Recorrido | 220 mm |
| Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Acero |
|---|---|
| Lanzamiento de dirección | 62 grados |
| Avance | 114 mm |
Freno delantero
| Tipo | Doble disco |
|---|---|
| Diámetro | 310 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
| Año | Disco |
|---|
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | 90 mm |
|---|---|
| Altura neumático delantero | 90 % |
| Diámetro la llanta delantera | 21 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 150 mm |
| Altura neumático trasero | 70 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2345 mm |
| Ancho | 975 mm |
| Altura | 1310 mm |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Altura de asiento | 855 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 230 kg |
| Capacidad del depósito | 20 l |
| Tipo de carné de conducir | A2, A |
| Autonomía | 454 km |
| Consumo combinado de combustible | 4.4 l/100km |
Equipamiento
| Equipamiento | Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable |
|---|
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Precio Suzuki V-Strom 800DE
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Preguntas frecuentes sobre neumáticos Suzuki V-Strom 800DE
- ¿Qué neumáticos recomienda actualmente el equipo editorial de 1000PS para este modelo?
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Neumáticos de enduro de viaje con un claro enfoque de carretera que también pueden hacer frente a pequeños desvíos en caminos de grava.
Touring enduro 50 / 50
Neumáticos diseñados para un uso mixto en carretera y fuera de ella.
Touring enduro 80 carretera / 20 off-road
Auténticos neumáticos de enduro touring que también son divertidos para desvíos ocasionales en puertos de grava.
Alternativas a Suzuki V-Strom 800DE
BMW F 900 GS
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Triumph Tiger 900 Rally Pro
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12.763,00 € precio medio de mercado
Kawasaki Versys 650
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650 ccm
3079,00 € precio medio de mercado
PREGUNTAS FRECUENTES Suzuki V-Strom 800DE
- ¿Cuál es el precio actual de la Suzuki V-Strom 800DE en segunda mano?
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Fuente: 1000PS
