BMW R 1300 bóxer: Wunderlich protege los cilindros en negro

Técnicamente se mantiene el conocido concepto de protección. La novedad es la estética: ahora también el inserto protector integrado de acero inoxidable luce en negro. Así, a partir de ahora habrá dos versiones de los protectores para elegir.

La arquitectura del motor bóxer define buena parte de su carácter, pero también conlleva una particularidad inherente a su diseño: las culatas y las tapas de válvulas sobresalen mucho por los laterales de la moto. Allí, el impacto de piedras puede dejar huella, al igual que una caída en parado o un contacto involuntario con una pared al maniobrar. Wunderlich señala además que las tapas de válvulas, montadas por unión de fricción, pueden deformarse en caso de impacto. Como consecuencia, existiría el riesgo de fugas o de que se vea afectada la distribución ShiftCam. Precisamente para esta zona están pensados los protectores de tapas de válvulas y cilindros ULTIMATE. Según Wunderlich, pueden utilizarse como alternativa a unas barras protectoras o como complemento a ellas.

Quien quiera proteger su moto no tiene por qué rodear los cilindros con unas grandes barras tubulares. Con los protectores ULTIMATE, Wunderlich apuesta por un enfoque más compacto. Según el fabricante, las carcasas protectoras se ajustan a las tapas de válvulas con una holgura mínima y siguiendo fielmente su contorno. El material empleado es un plástico de alto rendimiento reforzado con fibra que Wunderlich describe como resistente a los impactos. Sin embargo, la protección no debe provenir solo de la carcasa exterior. En el interior hay segmentos integrados de un material elástico y resistente a altas temperaturas. Estos elementos deben amortiguar las fuerzas que actúan desde el exterior y repartirlas después de forma más uniforme por la estructura de la carcasa. Así, en caso de impacto, se reducirían los picos de fuerza y de momento, así como el riesgo de los daños derivados.

Además del plástico reforzado con fibra, un segundo material desempeña un papel importante. Wunderlich integra en los protectores un inserto protector de acero inoxidable encajado por unión de forma. Según el fabricante, en caso de caída cumple la función de protección contra la perforación por abrasión. Con ello se pretende reducir el riesgo de que se dañe la tapa de válvulas de magnesio que hay debajo. Al mismo tiempo, también deberían disminuir el riesgo de pérdida de aceite y de posibles daños derivados. Precisamente este componente de acero inoxidable es también el punto clave de la nueva versión.

Hasta ahora, Wunderlich ofrecía los protectores con carcasa negra y un inserto protector de acero inoxidable visiblemente plateado. Ahora se suma una segunda opción de diseño: negro sobre negro. En la nueva versión, también el inserto protector integrado de acero inoxidable está acabado en negro. Según la información disponible, el concepto técnico básico no cambia, por lo que la nueva versión amplía la oferta sobre todo con una variante estética adicional. Así, los propietarios de un bóxer BMW R 1300 ShiftCam podrán decidir si prefieren que la superficie metálica de acero inoxidable quede a la vista o que toda la carcasa protectora luzca discreta en negro.

La nueva versión completamente negra se ofrece con la referencia 13240-012. El kit de protectores de tapas de válvulas y cilindros ULTIMATE R 1300 en negro/negro cuesta 269 euros. Además, la versión anterior negro/acero inoxidable sigue en el catálogo. Tiene la referencia 13240-002 y cuesta 249 euros. Esto supone una diferencia de precio de 20 euros entre ambas versiones.

Wunderlich no limita los protectores ULTIMATE a un único modelo R 1300. El sistema de protección se ofrece para todos los modelos BMW R 1300 con motor bóxer ShiftCam. La idea básica es la misma en todas las versiones: proteger las zonas expuestas del motor bóxer de la forma más ajustada posible, sin tener que recurrir exclusivamente a unas barras protectoras clásicas. No obstante, según Wunderlich, los protectores también pueden usarse como complemento a dichas barras. Así, el concepto de protección puede combinarse en función de cada moto y de su uso.

En línea con la familia BMW R 1300, Wunderlich ha publicado además un vídeo con Bernd Hiemer y la Wunderlich BMW R 1300 EDITION X. En él se pone el foco en otra interpretación de la plataforma R 1300 y se muestra cómo Wunderlich lleva más allá el concepto bóxer con componentes e ideas de transformación propias. Encontraréis el vídeo en la web de Wunderlich.

Con la nueva versión, Wunderlich no modifica el concepto básico de sus protectores ULTIMATE. Las carcasas de plástico de alto rendimiento reforzado con fibra, los elementos amortiguadores interiores y el inserto protector de acero inoxidable siguen siendo los componentes centrales. La novedad es el diseño íntegramente negro de los protectores. Quien quiera usar conscientemente la superficie plateada de acero inoxidable como acento técnico puede seguir optando por la versión anterior por 249 euros. Quien prefiera una estética negra uniforme tiene la nueva versión negro/negro por 269 euros. Más información sobre los protectores de tapas de válvulas y cilindros ULTIMATE y sobre los componentes Wunderlich para las gamas R de BMW, directamente en la web de Wunderlich.