Kawasaki KLE500 SE 2026

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Kawasaki KLE500 SE
Gregor

Kawasaki KLE500 SE 2026 Erfahrungen und Expertengutachten

Gregor

4,0 / 51000PS-Testurteil nach 9 Berichten, 2026

Die Kawasaki KLE500 SE ist eine grundsolide A2-Reiseenduro für Alltag, längere Etappen und einfache Schotterwege. Aufrechte Sitzposition, hoher Aufbau und komfortables Fahrwerk vermitteln ein erwachsenes Fahrgefühl. Über den breiten Lenker lässt sie sich auch im Winkelwerk angenehm bewegen. Die SE bringt bereits sinnvolle Schutzausstattung mit. Ihr Rallye-Auftritt weckt allerdings Erwartungen, die das Gesamtpaket nur eingeschränkt erfüllt: Einzelne herausragende Hindernisse verlangen wegen der geringen Bodenfreiheit Vorsicht, die Hinterreifendimension begrenzt die Auswahl gröberer Pneus. Dazu kommen spärliche Elektronik und eine umständliche Displaybedienung. Wer ein unkompliziertes Tourenmotorrad mit Eignung für einfache Wege sucht, findet trotzdem eine überzeugende Begleiterin.

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Entspannte aufrechte Sitzposition

Erwachsenes Raumgefühl auch für große Fahrer

Für den Tester guter Windschutz bei der Anreise

Komfortables Fahrwerk

Angenehm agil über den breiten Lenker

Gute Eignung für Alltag und Langstrecke

Brauchbare Eignung für Schotter und einfache Waldwege

16-Liter-Tank und Verbrauch unter fünf Litern im beschriebenen Einsatz

Serienmäßige Handschützer und Unterfahrschutz bewähren sich beim beschriebenen Sturz

Grundsolides vielseitiges Gesamtpaket

Geringe Bodenfreiheit bei einzelnen herausragenden Hindernissen

Eingeschränkte Auswahl gröberer Reifen in 140/70-17

ABS nur vollständig ein- oder ausschaltbar

Keine Traktionskontrolle und keine Fahrmodi

Umständliche Bedienung über Tasten am Display

Rallye-Auftritt weckt überhöhte Geländeerwartungen

Kawasaki KLE500 SE

Wichtigste Spezifikation Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor und Antrieb

MotorbauartReihe
Bohrung70 mm
Hub58,6 mm
Leistung45 PS
U/min bei Leistung9.000 U/min
Drehmoment42,6 Nm
U/min bei Drehmoment6.000 U/min
Verdichtung11,3
GemischaufbereitungEinspritzung
Drosselklappendurchmesser32 mm
StarterElektro
KupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme
ZündungDigital
AntriebKette
GetriebeGangschaltung
Ganganzahl6
Zylinderzahl2
Taktung4-Takt
Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungDOHC
Kühlungflüssig
SchmierungDruckumlauf
Hubraum451 ccm

Bremsen hinten

BauartScheibe
Durchmesser230 mm
KolbenZweikolben

Fahrwerk vorne

AufhängungTelegabel Upside-Down
Durchmesser43 mm
Federweg210 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungZweiarmschwinge
FederbeinMonofederbein
AufnahmeUni Trak
Federweg196 mm

Chassis

RahmenStahl
RahmenbauartGitterrohr
Lenkkopfwinkel28 Grad
Nachlauf104 mm

Bremsen vorne

BauartEinzelscheibe
Durchmesser300 mm
KolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hinten140 mm
Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hinten17 Zoll
Länge2.300 mm
Breite980 mm
Höhe1.460 mm
Radstand1.555 mm
Sitzhöhe von870 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)195 kg
Tankinhalt16 l
FührerscheinklassenA2
Reichweite400 km
CO²-Ausstoß kombiniert93 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert4 l/100km
Bodenfreiheit185 mm

Ausstattung

AusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Moderne Elektronik, Beleuchtung

Preis Kawasaki KLE500 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Kawasaki KLE500 SE Geschichte

Kawasaki KLE500 SE 2027

Kawasaki KLE500 SE 2027

45 PS

451 ccm

195 kg

7.899,00 €durchschnittlicher Marktpreis

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

45 PS

451 ccm

195 kg

7.382,00 €durchschnittlicher Marktpreis

Entspannte aufrechte Sitzposition

Erwachsenes Raumgefühl auch für große Fahrer

Für den Tester guter Windschutz bei der Anreise

Komfortables Fahrwerk

Angenehm agil über den breiten Lenker

Gute Eignung für Alltag und Langstrecke

Brauchbare Eignung für Schotter und einfache Waldwege

16-Liter-Tank und Verbrauch unter fünf Litern im beschriebenen Einsatz

Serienmäßige Handschützer und Unterfahrschutz bewähren sich beim beschriebenen Sturz

Grundsolides vielseitiges Gesamtpaket

Geringe Bodenfreiheit bei einzelnen herausragenden Hindernissen

Eingeschränkte Auswahl gröberer Reifen in 140/70-17

ABS nur vollständig ein- oder ausschaltbar

Keine Traktionskontrolle und keine Fahrmodi

Umständliche Bedienung über Tasten am Display

Rallye-Auftritt weckt überhöhte Geländeerwartungen

FAQ Reifen Kawasaki KLE500 SE

Welche Reifen werden aktuell von der 1000PS Redaktion für dieses Modell empfohlen?
Welche Reifendimensionen brauche ich?
Die Reifendimension Kawasaki KLE500 SE 2026 ist vorne 90/90-21 und hinten 140/70-17.

FAQ Kawasaki KLE500 SE

Wie hoch ist der aktuelle Marktpreis der Kawasaki KLE500 SE?
Der aktuelle Durchschnittspreis für eine Kawasaki KLE500 SE, Baujahr 2026, liegt bei 6.360 EUR bei einer durchschnittlichen Laufleistung von 459 km.
Welche ist besser? Kawasaki KLE500 SE oder Honda XL750 Transalp E-Clutch?
Du kannst diese beiden Motorräder hier vergleichen. Alle Vor- und Nachteile des vergleichbaren Modells sind hier zu finden.
Wie sieht es mit der Verfügbarkeit der Kawasaki KLE500 SE aus?
Im Vergleich zu anderen Enduro-Bikes ist die Verfügbarkeit sehr gut. Es sind sehr viele Kawasaki KLE500 SE Motorräder auf dem Markt erhältlich.
Wie beliebt ist die Kawasaki KLE500 SE?
Es gibt eine schwache Nachfrage nach einer Kawasaki KLE500 SE auf dem Markt. Testberichte dieses Modells werden durchschnittlich oft über die Plattform von 1000PS gelesen.
Was ist die Datenquelle für den Inhalt dieser Seite?
Die Daten stammen von der Online-Motorradzeitschrift '1000PS'. 1000PS wurde im Jahr 2001 gegründet. Das Unternehmen hat seinen Sitz in Österreich. Der Großteil der Inhalte wird in deutscher Sprache veröffentlicht. Das Team präsentiert jedoch auch Motorrad-Testvideos in Englisch auf YouTube. Hier findest du 1000PS auf Instagram.

TOP-Vergleiche

Kawasaki KLE500 SE Bilder

Quelle: 1000PS

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