Honda CB1000GT 2026 - Yeni Dört Silindirli Spor Gezi Motosikleti

Honda, CB1000GT 2026 ile portföyünü, sportif bir Naked-Bike ile kapsamlı bir gezi motosikleti arasında konumlandırılan bir dört silindirli spor gezi motosikleti ile genişletiyor. Model, başarılı CB1000 Hornet üzerine inşa edilmiştir ve üreticiye göre "Yüksek Performanslı Gezi Motosikleti: daha hızlı, daha fazla menzil, daha fazla konfor" geliştirme prensibiyle tasarlanmıştır. Honda, CB1000GT'yi Hornet'in sportif mirasını uzun yolculukların konforuyla birleştiren bir makine olarak tanımlıyor - otoyolda sakin kalan, ancak virajlarda yeterli çeviklik ve güç sunarak sürüş keyfi yaratan bir motosiklet.

GT, Hornet'in temel şasisini devralıyor, ancak stabilite ve konfor açısından yeniden tasarlandı. Uzatılmış ve güçlendirilmiş arka kısım, sürücü ve yolcu için daha iyi alan sağlarken, geometrisi tam yüklü durumda hassas bir kullanım sunacak şekilde ayarlandı. Sele yüksekliği 825 mm, gidon geniş ve hafifçe geriye doğru eğimli - bu konum, hem sportif sürüşte kontrol hem de uzun etaplarda rahatlama sağlamak için tasarlandı. Sürücü ve yolcu için sele döşemesi, Hornet'e kıyasla belirgin şekilde artırıldı. Gidon, sele ve ayaklıklar arasında açık, ergonomik bir üçgen ve iyi bir genel görüş, uzun mesafelerde konforu sağlamak için düşünülmüştür.

Ana sehpa ve çıkarılabilir yan çantalar sayesinde, GT kendini net bir şekilde bir seyahat makinesi olarak sunuyor. Aynı zamanda ağırlık ve boyutlar, dar virajlarda kolayca hareket etmesini sağlıyor - tipik Honda, tipik dengeli.

Honda'nın Japonya ve İtalya'daki tasarım stüdyoları arasında yakın işbirliğiyle ortaya çıkan CB1000GT'nin tasarımı, sportif karakteri vurgularken gezi konforundan ödün vermemek için köşeli ve işlevsel bir yapıya sahiptir. Çift farlı ve entegre kaplamalı belirgin ön kısım, hava akışı ve rüzgar korumasını en üst düzeye çıkarmak amacıyla Bilgisayar Destekli Akışkanlar Dinamiği (CFD) analizleri kullanılarak geliştirildi.

Tek elle beş kademeli ayarlanabilir ön cam, 81 milimetrelik bir aralıkta ayarlanabilir. Daha uzun boylu sürücüler veya sık otoban etapları için Honda, opsiyonel olarak daha yüksek bir tur camı sunuyor. Standart yan çantalar (sol 37 l, sağ 28 l) formuna uygun şekilde entegre edilmiştir; elcik ısıtması ve el korumaları tur paketini tamamlar.

Sürdürülebilirlikle ilgili bir detay: Ön cam, biyokütleden elde edilen bir plastik olan Durabio™'dan üretilmiştir. Ayrıca, sele altı kaplamaları da geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmaktadır - Honda'nın "Triple Action to Zero" stratejisinin bir parçası olarak.

998 cm³'lik sıralı dört silindir, 2017 Fireblade motoruna dayanıyor. Silindir çapı ve stroku 76 × 55,1 mm olup, sıkıştırma oranı 11,7:1'dir. 11.000 devirde 150 PS maksimum güç ve 8.750 devirde 102 Nm tork, Honda'ya göre her koşulda güçlü bir ivmelenme sağlıyor. Özellikle enjeksiyon, gaz tepkisi ve vites oranları, gezi odaklı karaktere uygun olacak şekilde yenilendi. İkinci ve beşinci vitesler arasında oranlar kısaltılırken, altıncı vites düşük devirde seyir için optimize edildi.

Bir yardımcı/anti-hopping debriyaj, hızlı vites düşürmelerde arka tekerleğin kilitlenmesini önlerken, Quickshifter her iki yönde de debriyajsız vites geçişine imkan sağlar. 21 litrelik yakıt deposu ve 100 km'de ortalama 6,0 litre tüketimle 340 km'nin üzerinde bir menzil hesaplanıyor. 4-2-1 egzoz sistemi Euro-5+ standartlarını karşılıyor ve bir düzenlenmiş katalizör ile iki lambda sensörü, emisyon değerlerini gerçek zamanlı olarak izliyor.

CB1000GT'nin elektronik paketi, sürekli olarak uzunlamasına, yanlamasına ve dikey hareketleri algılayan 6 eksenli jiroskop sensörünü kullanır. Bu veriler, çekiş kontrolü, gaz tepkisi ve ABS'yi koordine eden kontrol ünitesine gerçek zamanlı olarak iletilir. Elektronik gaz kelebeği sistemi, dört önceden ayarlanmış sürüş modu - Spor, Standart, Tur, Yağmur - ve ayrıca serbestçe programlanabilen bir Kullanıcı Modu sunar. Motor gücü, motor freni ve çekiş kontrolü (HSTC) her biri üç seviyede ayarlanabilir, böylece sürüş durumuna göre karakteri uyarlayabilirsiniz.

Tur modunda, elektronik özellikle uyumlu bir şekilde tepki verir ve aynı zamanda Showa-EERA süspansiyonunun şasi ayarını seçilen sönümleme seviyesine bağlar. Spor modunda ise gaz tepkisi ve sönümleme daha doğrudan olurken, çekiş kontrolü daha geç devreye girer.

Showa-EERA sistemi (Elektronik Donanımlı Sürüş Ayarı), CB1000GT'nin standart donanımına dahildir. Bu sistem, süspansiyon elemanlarının sıkıştırma ve geri tepme seviyelerini gerçek zamanlı olarak düzenler ve hız, jiroskop sensör verileri ve çatal hareketinden gelen verileri işler. Ayarlama 15 milisaniye içinde gerçekleşir, böylece sönümleme davranışı ve stabilite her zaman optimal şekilde dengelenir.

Dört temel ayar seçeneği mevcut: STD, SPORT, RAIN, TOUR. Arka amortisörün yay ön yüklemesi, sürüş sırasında 24 kademede ayarlanabilir. Ön tarafta, manuel ayarlanabilir ön yüklemeye sahip 41 mm ters çevrilmiş bir çatal bulunur. Süspansiyon mesafeleri: ön 130 mm, arka 144 mm.

Yavaşlama için önde 310 mm disklerle donatılmış iki radyal monteli Nissin dört pistonlu kaliper ve arkada 240 mm disk görev yapıyor. Viraj ABS'si, eğimli durumda bile hassas fren dengesi sağlamak için jiroskop biriminin sensör verilerini kullanır. 5Y tasarımındaki dökme alüminyum jantlar, 120/70 ZR17 (ön) ve 180/55 ZR17 (arka) boyutlarında radyal lastiklerle donatılmıştır.

5 inç TFT ekran, "Optical Bonding" özelliği ile güneş ışığında bile yansımayı önleyerek okunabilirliği sağlar. Üç gösterge modu - Çubuk, Daire ve Standart - sol kumandadaki dört yönlü anahtar üzerinden seçilebilir. Honda RoadSync ile navigasyon, telefon, müzik ve hava durumu bilgileri Bluetooth üzerinden kullanılabilir. Bunun için bir kask kulaklığı gereklidir.

Kokpitteki bir USB-C girişi, akıllı telefonların veya navigasyon cihazlarının şarj edilmesine olanak tanır. Kendiliğinden geri dönen sinyaller ve ESS Acil Durum Fren Sinyali güvenliği artırır: sert fren manevralarında arka lambalar kısa bir süreliğine uyarı lambaları gibi yanar. Tüm aydınlatmalar LED teknolojisiyle donatılmıştır. Hız sabitleyici, 50 ile 160 km/s arasında etkinleştirilebilir ve Akıllı Anahtar sistemi, kontağın, depo kapağının ve sele kilidinin anahtarsız çalışmasına olanak tanır.

Honda, CB1000GT için tek tek veya üç paket halinde sunulan geniş bir orijinal aksesuar yelpazesi sunuyor:

Konfor Paketi: Yüksek tur camı, konforlu koltuklar, üst ve alt rüzgar deflektörleri, sis farları.

Spor Paketi: Motor spoyleri, depo koruyucuları, motor koruması, jant çıkartmaları.

Şehir Paketi: Sırt dayamalı 50 litrelik üst çanta, yan kaplama, taşıyıcı montajı, alarm sistemi.

Ek olarak, Akrapovič slip-on egzoz sistemleri ve Gilles Tooling'den işlenmiş parçalar mevcuttur.

CB1000GT 2026, üç renk seçeneğiyle sunulacak: Grand Prix Red / Graphite Black, Pearl Deep Mud Gray, Graphite Black. Honda'ya göre, model 2026'dan itibaren piyasaya çıkacak. Üretici henüz fiyatları açıklamadı.