MV Agusta 5 Silindirli Konsept – 850–1150 cc & 240+ HP

MV Agusta, EICMA 2025'te tamamen yeni bir motor konsepti olan 5 Silindirli Motor Konseptini tanıttı. Üreticiye göre, bu geliştirme zaten İtalya, Schiranna'daki Ar-Ge merkezinde devam ediyor. Şimdi ilk veri ve gerçekler ortaya çıktı.

Motor, "quadrato" motor platformu olarak tasarlanmış ve 850 ila 1150 cc arasında bir hacim aralığını kapsıyor. Bu modülerlik sayesinde, süpersportlardan naked motosikletlere ve touring modellere kadar farklı segmentlerde kullanılabilir. MV Agusta'ya göre, maksimum güç 16.000 dev/dak üzerinde 240 HP'yi aşabilir. Maksimum tork ise 8.500 dev/dak'da 135 Nm'ye kadar çıkabilir. Yüksek güç yoğunluğuna rağmen, motorun 60 kilogramın altında bir ağırlığa sahip olması bekleniyor.

5 silindirli motor, alışılmadık bir mimariye sahiptir: Üç silindirli ön ve iki silindirli arka krank mili, MV Agusta'ya göre titreşimleri azaltan ve akıcılığı artıran bir "U" konfigürasyonu oluşturur. Üretici, 5 silindirin özel ateşleme sırasının dengeli bir tork davranışı sağladığını ve bunun değişken subap zamanlaması olmadan gerçekleştiğini vurguluyor. Bu sayede motor, hem alt devirlerde güçlü hem de üst devirlerde yüksek performanslı kalacak şekilde tasarlanmıştır.

Verimliliği artırmak için elektrikli su pompası ve elektrikli yağ pompası kullanılıyor. Bunlar, motorun tepkimesini iyileştirip enerji tüketimini azaltmayı hedefliyor. Kompakt tasarım, sıralı dört silindirliden daha dar ve V4'ten daha kısa bir motorla sonuçlanıyor. Bu sayede MV Agusta, paketleme konusunda yeni bir standart belirleyebilir.

MV Agusta, 5 silindirli platform ile geleneksel motor tasarımının sınırlarını zorlamak istiyor. Bu motor, yeni bir model jenerasyonu için temel teşkil edecek. MV Agusta'ya göre, motorun ilk kullanımı, şu anda ürün yelpazesinde bulunmayan bir model için planlanıyor ve bu modelin tanıtımı önümüzdeki yıllarda yapılacak.