Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Loading...

Teknik Özellikler – Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 ve Suzuki V-Strom 800 2026 karşılaştırması

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Suzuki V-Strom 800 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipi270° krank doğrultusundaMotor tipi270° krank doğrultusunda
ÇapÇap87 mmÇap84 mm
StrokStrok63,5 mmStrok70 mm
Motor gücüMotor gücü92 HPMotor gücü84 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak8.500 dev/dak.
TorkTork75 NmTork78 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7.250 dev/dak.Torkta dev/dak6.800 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı11 Sıkıştırma Oranı12,8
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Gaz Kelebeği YuvasıGaz Kelebeği Yuvası46 mmGaz Kelebeği Yuvası42 mm
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiElektronik kontrollüKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarOHCSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
A2 lisansı için kısıtlı olabilirA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvetA2 lisansı için kısıtlı olabilirEvet
HacimHacim755 ccmHacim776 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronikGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği90 mmÖn lastik genişliği110 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği90 %Ön lastik yüksekliği80 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı21 inçÖn lastik çapı19 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği150 mmArka lastik genişliği150 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği70 %Arka lastik yüksekliği70 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı18 inçArka lastik çapı17 inç
BoyBoy2.325 mmBoy2.255 mm
GenişlikGenişlik838 mmGenişlik905 mm
YükseklikYükseklik1.450 mmYükseklik1.355 mm
Aks mesafesiAks mesafesi1.560 mmAks mesafesi1.515 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği850 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)216 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)223 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi16,9 lYakıt Deposu Kapasitesi20 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukA2, ALisansa uygunlukA2, A
MenzilMenzil393 kmMenzil454 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları102 g/kmKombine CO2 emisyonları104 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi4,3 l/100kmKombine yakıt tüketimi4,4 l/100km
Sabit gürültüSabit gürültü95 dBSabit gürültü85 dB
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Yerden yükseklikYerden yükseklik208 mmYerden yükseklik185 mm

Donanım

DonanımDonanımBluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, AydınlatmaDonanımLED-Farlar, TFT ekran, ayarlanabilir ön cam, Modern elektronik, Aydınlatma, Ön cam

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp 2026'da sürekli olarak gelisiyor. E-Clutch günlük kullanim ve dinamik sürüs için gerçek bir katma deger saglarken, yeni sasi selefinin en büyük zayifligini ortadan kaldiriyor ve onu gerçek bir çok yönlü hale getiriyor. Transalp hiç bu kadar iyi olmamisti!

Son derece iyi dengelenmis sasi

çok yumusak ve hizli E-Debriyaj (istege bagli)

harika, dogrusal motor

yüksek sürüs konforu

genis uygulama yelpazesi

Kötü durus pozisyonu

hiz sabitleyici yok

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800, seyahat testinde mükemmel dengesiyle etkiliyor. Günlük yasamda rahatça sürülebilir, uzun yolculuklarda konforludur ve virajli yollarda sade görünümünün gösterdiginden daha fazla sürüs keyfi sunar. Onu güçlü bir seyahat arkadasi yapan da tam olarak bu çok yönlülügüdür.

kullanimi kolay, ancak eglenceli ve güçlü iki silindirli motor

yüksek sürüs konforu

rahat ergonomi

iyi huylu ve öngörülebilir kullanim

dengeli tur nitelikleri

degisen asfalt yüzeylerde kendinden emin

Süspansiyon çok iddiali hizlarda açikça konfor odakli

sinirli yatis açisi açikligi

zorlu arazi kullanimi için sadece sinirli ölçüde uygun (ABS kapatilamaz)

uzun boylu sürücüler için rüzgar korumasi sadece iyi, mükemmel degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Suzuki V-Strom 800

Fiyat Honda XL750 Transalp E-Clutch

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Suzuki V-Strom 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar