Voge DS800X Rally 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Teknik Özellikler – Voge DS800X Rally 2026 ve Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 karşılaştırması

Voge DS800X Rally 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipi	Motor tipi	Uygun	Motor tipi	270° krank doğrultusunda
Motor gücü	Motor gücü	95,2 HP	Motor gücü	92 HP
Maks. Güçte dev/dak	Maks. Güçte dev/dak	9.000 dev/dak.	Maks. Güçte dev/dak	9.500 dev/dak.
Tork	Tork	81 Nm	Tork	75 Nm
Torkta dev/dak	Torkta dev/dak	6.500 dev/dak.	Torkta dev/dak	7.250 dev/dak.
Yakıt sistemi	Yakıt sistemi	Enjeksiyon	Yakıt sistemi	Enjeksiyon
Marş motoru	Marş motoru	Elektrikli	Marş motoru	Elektrikli
Kavrama Tipi	Kavrama Tipi	Zıplama önleyici, Debriyaj sistemleri	Kavrama Tipi	Elektronik kontrollü
Şanzıman	Şanzıman	Zincir	Şanzıman	Zincir
Şanzıman Tipi	Şanzıman Tipi	Vites kolu	Şanzıman Tipi	Vites kolu
Dişli sayısı	Dişli sayısı	6	Dişli sayısı	6
Silindirler	Silindirler	2	Silindirler	2
Stroklar	Stroklar	4 Zamanlı	Stroklar	4 Zamanlı
Silindir başına supap	Silindir başına supap	4	Silindir başına supap	4
Soğutma	Soğutma	sıvı	Soğutma	sıvı
Hacim	Hacim	798 ccm	Hacim	755 ccm

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Çekiş kontrolü, Direksiyon amortisörü, Modern elektronik	Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri	ABS, Sürüş modları, Kablolu Sürüş, Çekiş kontrolü, Modern elektronik

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliği	Ön lastik genişliği	90 mm	Ön lastik genişliği	90 mm
Ön lastik yüksekliği	Ön lastik yüksekliği	90 %	Ön lastik yüksekliği	90 %
Ön lastik çapı	Ön lastik çapı	21 inç	Ön lastik çapı	21 inç
Arka lastik genişliği	Arka lastik genişliği	150 mm	Arka lastik genişliği	150 mm
Arka lastik yüksekliği	Arka lastik yüksekliği	70 %	Arka lastik yüksekliği	70 %
Arka lastik çapı	Arka lastik çapı	18 inç	Arka lastik çapı	18 inç
Boy	Boy	2.380 mm	Boy	2.325 mm
Genişlik	Genişlik	910 mm	Genişlik	838 mm
Yükseklik	Yükseklik	1.460 mm	Yükseklik	1.450 mm
Aks mesafesi	Aks mesafesi	1.575 mm	Aks mesafesi	1.560 mm
Koltuk yüksekliği	Koltuk yüksekliği	860 mm	Koltuk yüksekliği	850 mm
Boş Ağırlık (ABS dahil)	Boş Ağırlık (ABS dahil)	227 kg	Boş Ağırlık (ABS dahil)	216 kg
Yakıt Deposu Kapasitesi	Yakıt Deposu Kapasitesi	24 l	Yakıt Deposu Kapasitesi	16,9 l
Menzil	Menzil	461 km	Menzil	393 km
Kombine CO2 emisyonları	Kombine CO2 emisyonları	119 g/km	Kombine CO2 emisyonları	102 g/km
Kombine yakıt tüketimi	Kombine yakıt tüketimi	5,2 l/100km	Kombine yakıt tüketimi	4,3 l/100km
Euro Normu	Euro Normu	Euro 5+	Euro Normu	Euro 5+

Donanım

Donanım	Donanım	Isıtmalı kollar, Viraj ışıkları, LED-Farlar, Isıtmalı koltuk, TFT ekran, Modern elektronik, Konfor, Aydınlatma	Donanım	Bluetooth, Bağlanabilirlik, LED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, USB-C soketi, Modern elektronik, Şarj ve güç, Aydınlatma

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Voge DS800X Rally 2026

A2 sinifindan daha fazla heyecan isteyen, ancak hemen 13.000, 14.000 veya 15.000 Euro ödemek istemeyenler, DS800X Rally’yi test sürüsüne çikarmali. Bu araç çevik, güven veriyor ve sasirtici derecede olgun temel bilesenlere sahip. Erken devreye giren çekis kontrolü ve düsük devirlerde hissedilen sarsintilar hâlâ gerçek birer kusur olarak kaliyor, ancak bu durum aracin güçlü performansini kalici olarak gölgelemiyor. Ileri düzey sürüs destek sistemlerinden vazgeçmek gerekse de, bunun karsiliginda bu fiyat sinifinda alisilageldik olandan daha fazla güç ve donanim elde ediyorsunuz.

çevik ve güven veren yol tutus

dengeli, tamamen ayarlanabilir süspansiyon

hassas bir sekilde ayarlanabilen Nissin frenleri

cazip bir fiyata çok zengin donanim

Çekis kontrolü çok erken devreye giriyor

4.000 dev/dk’nin altinda belirgin yük degisimi tepkileri

motorun güçlü bir ivme kazanabilmesi için yüksek devir gerekiyor

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp, 2026 yilinda tutarli bir sekilde gelismeye devam ediyor. E-Clutch, hem günlük kullanimda hem de dinamik sürüs tarzinda gerçek bir katma deger saglarken, yeni sasi önceki modelin en büyük zayifligini ortadan kaldirarak bu motosikleti gerçek bir çok yönlü motosiklet haline getiriyor. Transalp hiç bu kadar iyi olmamisti!

son derece dengeli sasi

çok yumusak ve hizli E-Clutch (istege bagli)

harika, dogrusal motor

yüksek sürüs konforu

genis kullanim olanaklari

Kötü sürüs pozisyonu

hiz sabitleyici mevcut degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Voge DS800X Rally vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Fiyat Voge DS800X Rally

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Honda XL750 Transalp E-Clutch

Model yılı

Ortalama piyasa fiyatı

Mevcut ortalama piyasa fiyatları