Ducati Monster + 2026 vs. Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster + 2026

Ducati Monster + 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Loading...

Genel bakış - Ducati Monster + 2026 vs Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster + 2026

Ducati Monster + 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Teknik Özellikler Ducati Monster + 2026 ile karşılaştırıldığında Triumph Trident 800 2026

Ducati Monster + 2026
Triumph Trident 800 2026

Motor ve Aktarma Organı

Motor tipiMotor tipiVMotor tipiUygun
ÇapÇap96 mmÇap78 mm
StrokStrok61.5 mmStrok55.7 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü115 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9,000 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak10,750 dev/dak.
TorkTork91.1 NmTork84 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak7,250 dev/dak.Torkta dev/dak8,500 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13.1 Sıkıştırma Oranı13.2
Yakıt sistemiYakıt sistemiEnjeksiyonYakıt sistemiEnjeksiyon
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, , Kavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyici, ,
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler3
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim890 ccmHacim798 ccm

Ön Süspansiyon

Ön süspansiyonÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatalÖn süspansiyonBaş aşağı teleskopik çatal
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ÇapÇap43 mmÇap41 mm
SürüşSürüş130 mmSürüş120 mm

Arka Süspansiyon

SüspansiyonSüspansiyonSalıncak koluSüspansiyonSalıncak kolu
Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
SürüşSürüş145 mmSürüş130 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme
MalzemeMalzemeAlüminyumMalzemeÇelik

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaÇelik
Kasa türüKasa türüMonokokKasa türüBorulu, Çevre
EğimEğim23.3 dereceEğim24.5 derece
KasterKaster92 mmKaster108 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap310 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
ÇalıştırmaÇalıştırmaHidrolikÇalıştırmaHidrolik
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap220 mm
PistonPistonÇift pistonPistonTek piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Motor sürükleme torku kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Çekiş kontrolü, , , , , , , , , Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Viraj ABS’si, Hızlı Değiştirici, Flaşörlü hızlı değiştirici, Hız sabitleyici, Çekiş kontrolü, , ,

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1,492 mmAks mesafesi1,402 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği815 mmKoltuk yüksekliği810 mm
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14 l
Lisansa uygunlukLisansa uygunlukALisansa uygunlukA
AralıkAralık269 kmAralık297 km
Kombine CO2 emisyonlarıKombine CO2 emisyonları120 g/kmKombine CO2 emisyonları109 g/km
Kombine yakıt tüketimiKombine yakıt tüketimi5.2 l/100kmKombine yakıt tüketimi4.7 l/100km
Euro NormuEuro NormuEuro 5+Euro NormuEuro 5+
Bakım aralığıBakım aralığı15,000 kmBakım aralığı16,000 km

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekran, , , DonanımBağlanabilirlik, LED-Farlar, TFT ekran, ,

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster + 2026

Ducati Monster + 2026

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800, Trident fikrine sadik kaliyor: erisilebilir, karmasik olmayan, sürüsü eglenceli - sadece fark edilir derecede daha olgun. Yeni 798cc üç tekerlekli motor esneklik sunuyor, standart hizli vites birinci sinif çalisiyor ve sasi, lastikler, elektronik ve ergonomiden olusan genel paket Trident 800'ü sehir içinde hafif ve köy yolunda yumusak bir motosiklet haline getiriyor. Buna ek olarak, çok iyi bir finis ve Trident oldugu açikça anlasilan bir tasarim var - biraz daha gösterisli ve tartisma konusu olan bir plaka tutucusu ile.

Esnek, güçlü üçlü motor Standart olarak hizli vites degistirici ve mükemmel ayarlanmis

Birçok vücut ölçüsü için basarili ergonomi

Iyi bir günlük/spor uzlasmasina sahip iyi dengelenmis sasi Eski iyi lastikler (Michelin Road 6) Iyi modülasyona sahip frenler

Kapsamli standart donanim

Otoyol hizlarinda bile kararli

Yüksek kaliteli isçilik ve basarili Trident tasarimi

Ekran görsel olarak pek premium degil Tank kaportasi çizilmeye meyilli (tank pedi önerilir)

Debriyaj kolu ayarlanabilir degil

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster + vs Triumph Trident 800

Fiyat Ducati Monster +

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat Triumph Trident 800

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar