Ducati Monster + 2023 vs. KTM 990 Duke 2024

Ducati Monster + 2023

Ducati Monster + 2023

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Teknik Özellikler – Ducati Monster + 2023 ve KTM 990 Duke 2024 karşılaştırması

Ducati Monster + 2023
KTM 990 Duke 2024
Ducati Monster + 2023
Ducati Monster + 2023
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024

Motor ve Aktarma Organı

ÇapÇap94 mmÇap92,5 mm
StrokStrok67,5 mmStrok70,4 mm
Motor gücüMotor gücü111 HPMotor gücü123 HP
Maks. Güçte dev/dakMaks. Güçte dev/dak9.250 dev/dak.Maks. Güçte dev/dak9.500 dev/dak.
TorkTork93 NmTork103 Nm
Torkta dev/dakTorkta dev/dak6.500 dev/dak.Torkta dev/dak6.750 dev/dak.
Sıkıştırma OranıSıkıştırma Oranı13,3 Sıkıştırma Oranı13,5
Marş motoruMarş motoruElektrikliMarş motoruElektrikli
Kavrama TipiKavrama TipiYağ banyosunda çoğaltın, Zıplama önleyiciKavrama TipiZıplama önleyici
ŞanzımanŞanzımanZincirŞanzımanZincir
Şanzıman TipiŞanzıman TipiVites koluŞanzıman TipiVites kolu
Dişli sayısıDişli sayısı6Dişli sayısı6
SilindirlerSilindirler2Silindirler2
StroklarStroklar4 ZamanlıStroklar4 Zamanlı
Silindir başına supapSilindir başına supap4Silindir başına supap4
SubaplarSubaplarDesmodromikSubaplarDOHC
SoğutmaSoğutmasıvıSoğutmasıvı
HacimHacim937 ccmHacim947 ccm

Ön Süspansiyon

Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi130 mmSüspansiyon mesafesi140 mm

Arka Süspansiyon

Darbe emiciDarbe emiciTek şokDarbe emiciTek şok
Süspansiyon mesafesiSüspansiyon mesafesi140 mmSüspansiyon mesafesi150 mm
AyarAyarÖn yükAyarÖn yük, Geri tepme

Şasi

KasaKasaAlüminyumKasaKrom-molibden
EğimEğim66 dereceEğim65,8 derece
KasterKaster93 mmKaster100 mm

Frenler Ön

TipiTipiÇift diskTipiÇift disk
ÇapÇap320 mmÇap300 mm
PistonPistonDört pistonPistonDört piston
TeknolojiTeknolojiradyal, MonoblokTeknolojiradyal

Arka Frenler

TipiTipiDiskTipiDisk
ÇapÇap245 mmÇap240 mm
PistonPistonÇift pistonPistonÇift piston

Destek Sistemleri

Gelişmiş Sürücü Destek SistemleriGelişmiş Sürücü Destek SistemleriSürüş modları, Viraj ABS’si, Kalkış Kontrolü, Kablolu Sürüş, Hızlı Değiştirici, Çekiş kontrolü, Ön kaldırma engelleyiciGelişmiş Sürücü Destek SistemleriABS, Sürüş modları, Viraj ABS’si, Çekiş kontrolü

Boyutlar ve ağırlıklar

Ön lastik genişliğiÖn lastik genişliği120 mmÖn lastik genişliği120 mm
Ön lastik yüksekliğiÖn lastik yüksekliği70 %Ön lastik yüksekliği70 %
Ön lastik çapıÖn lastik çapı17 inçÖn lastik çapı17 inç
Arka lastik genişliğiArka lastik genişliği180 mmArka lastik genişliği180 mm
Arka lastik yüksekliğiArka lastik yüksekliği55 %Arka lastik yüksekliği55 %
Arka lastik çapıArka lastik çapı17 inçArka lastik çapı17 inç
Aks mesafesiAks mesafesi1.474 mmAks mesafesi1.476 mm
Koltuk yüksekliğiKoltuk yüksekliği775 mmKoltuk yüksekliği825 mm
Kuru Ağırlık (ABS'li)Kuru Ağırlık (ABS'li)166 kgKuru Ağırlık (ABS'li)179 kg
Boş Ağırlık (ABS dahil)Boş Ağırlık (ABS dahil)189 kgBoş Ağırlık (ABS dahil)190 kg
Yakıt Deposu KapasitesiYakıt Deposu Kapasitesi14 lYakıt Deposu Kapasitesi14,5 l

Donanım

DonanımDonanımLED gündüz farları, LED-Farlar, TFT ekranDonanımLED-Farlar

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Karşılaştırıldığında Artıları ve eksileri

Ducati Monster + 2023

Ducati Monster + 2023

Maalesef editörlerimiz bu modeli test etmedi.

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Dogrudan karsilastirildiginda KTM 990 Duke, makul ya da hatta sikici bir his uyandirmadan daha mantikli bir seçimdir. 123 PS gücündeki iki silindirli motoru, R modeliyle ayni sekilde düsük devirlerden itibaren güçlü bir ivme saglar, rafine bir çalisma sergiler ve sehir disi yollarda neredeyse ayni derecede keyif verir. Daha yumusak WP süspansiyon da oldukça sportif bir sürüs temposu için yeterli destegi saglarken, günlük kullanimda ve uzun yolculuklarda biraz daha rahat bir sürüs sunuyor. Çogu sürücü için standart Duke modeli tamamen yeterlidir. Ancak çok sert fren manevralarinda, yüksek viraj hizlarinda veya düzenli olarak yaris pistinde kullanildiginda, R modeline göre sinirlarina daha erken ulasir. Modern dokunmatik ekrandan vazgeçebilenler, sasirtici derecede iyi uzun mesafe performansi sunan güçlü ve çok yönlü bir çiplak motosiklete sahip olurlar.

Güçlü ve sessiz çalisan iki silindirli motor

sehir disi yollarda çok iyi sürüs performansi

daha konforlu süspansiyon

rahat, dik oturma pozisyonu

uzun yolculuklar için de uygun

R modelinden daha uygun fiyatli

sert sürüste sasi rezervleri daha az

maksimum frenleme sirasinda frenlere daha fazla el gücü uygulanmasi gerekiyor

daha basit ekran

daha düsük azami güç

sik sik yaris pistinde kullanim için sadece ikinci tercih

Fiyat Karşılaştırması Ortalama Piyasa Fiyatı Ducati Monster + vs KTM 990 Duke

Fiyat Ducati Monster +

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Fiyat KTM 990 Duke

Model yılı
Mevcut ortalama piyasa fiyatları

Alternatif Karşılaştırmalar

Ducati Monster 620 Dark 2005
VS.
Ducati Monster + 2021

Ducati Monster 620 Dark 2005 vs
Ducati Monster + 2021

Ducati SuperSport 950 2021
VS.
Ducati Monster + 2021

Ducati SuperSport 950 2021 vs
Ducati Monster + 2021

Ducati Monster + 2021
VS.
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster + 2021 vs
Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Monster SP 2023
VS.
Ducati Monster + 2022

Ducati Monster SP 2023 vs
Ducati Monster + 2022

Ducati Monster + 2021
VS.
Ducati Monster 1200 2020

Ducati Monster + 2021 vs
Ducati Monster 1200 2020

Ducati Monster + 2021
VS.
BMW F 900 R 2022

Ducati Monster + 2021 vs
BMW F 900 R 2022

Ducati Monster + 2021
VS.
KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster + 2021 vs
KTM 890 Duke R 2020

Ducati Monster 695 2008
VS.
Ducati Monster + 2021

Ducati Monster 695 2008 vs
Ducati Monster + 2021

KTM 790 Duke 2020
VS.
Ducati Monster + 2021

KTM 790 Duke 2020 vs
Ducati Monster + 2021

Indian Scout Bobber 2019
VS.
Ducati Monster + 2021

Indian Scout Bobber 2019 vs
Ducati Monster + 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2018
VS.
Ducati Monster + 2021

Ducati Scrambler Full Throttle 2018 vs
Ducati Monster + 2021

Ducati Monster + 2021
VS.
KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster + 2021 vs
KTM 890 Duke R 2021

Ducati Monster + 2021
VS.
Ducati Streetfighter V4 2020

Ducati Monster + 2021 vs
Ducati Streetfighter V4 2020