Honda CB1000GT
Hitta tekniska data, priser och recensioner.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Författare: FunkyFrankee")
Honda CB1000GT 2026 Erfarenheter och expertutvärderingar
FunkyFrankee
Hondas försök att skapa en sportig touringmotorcykel utifrån en Hornet har lyckats väl för japanerna. Med hög komfort och en imponerande standardutrustning utmärker sig den nya GT även när det gäller sportighet. Man märker knappt de 229 kg, varken under körning eller när motorcykeln står stilla, vilket ger ett mycket livligt intryck. Även utseendet är imponerande tack vare vällyckade linjer och skicklig design samt färgsättning. Men det som förmodligen kommer att övertyga mest är pris-prestandaförhållandet. Med 17 490 euro i Österrike och 14 429 euro i Tyskland har Honda verkligen sänkt priset rejält. Om man dessutom tar hänsyn till den omfattande standardutrustningen (elektronisk fjädring, farthållare, uppvärmda handtag, Keyless Go, bagagesystem,…) har japanerna till och med klippt av hängslen. Den som vill ställa GT:n i garaget måste dock ha lite tålamod: De första bilarna kommer troligen inte att levereras före andra kvartalet. Men det finns en liten tröst i detta avseende: Förväntan är den största glädjen!
Viktig specifikation Honda CB1000GT 2026
Motor och drivlina
| Motortyp | Radmotor |
|---|---|
| Håldiameter | 76 mm |
| Slag | 55,1 mm |
| Motoreffekt | 150 hk |
| Varvtal vid maximal effekt | 11 000 varv/min |
| Vridmoment | 102 Nm |
| Varvtal vid vridmoment | 8 750 varv/min |
| Kompressionsförhållande | 11,7 |
| Bränslesystem | Injicering |
| Startmotor | Elektrisk |
| Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem |
| Transmission | Kedja |
| Transmissionstyp | Växelspak |
| Antal växlar | 6 |
| Cylindrar | 4 |
| Takter | Fyrtakt |
| Ventiler per cylinder | 4 |
| Ventiler | DOHC |
| Kylning | flytande |
| Smörjning | tryckcirkulation |
| Slagvolym | 1 000 cm³ |
Bakbromsar
| Typ | Skiva |
|---|---|
| Diameter | 240 mm |
| Kolv | Enkel kolv |
| Märke | Nissin |
Främre upphängning
| Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
|---|---|
| Märke | Showa |
| Justering | Förspänning |
Bakre upphängning
| Upphängning | Svängarm |
|---|---|
| Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
| Märke | Showa |
| Justering | Förspänning |
| Material | Aluminium |
Chassi
| Ram | Stål |
|---|---|
| Lutningsvinkel | 25 grad |
| Försprång | 106,3 mm |
Frambromsar
| Typ | Dubbel skiva |
|---|---|
| Diameter | 310 mm |
| Kolv | Fyra kolvar |
| Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
| Manövrering | Hydraulik |
| Teknik | radiell |
| Märke | Nissin |
Assistanssystem
| Avancerade förarassistanssystem | ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik, IMU (Tröghetsmätningsenhet), Fjädring, HSTC, Kurvtraktionskontroll |
|---|
Mått och vikter
| Bredd på framhjul | 120 mm |
|---|---|
| Höjd på framhjul | 70 % |
| Diameter på framhjul | 17 tum |
| Bredd på bakhjul | 180 mm |
| Höjd på bakhjul | 55 % |
| Diameter på bakhjul | 17 tum |
| Längd | 2 135 mm |
| Bredd | 930 mm |
| Höjd | 1 290 mm |
| Hjulbas | 1 465 mm |
| Säteshöjd | 825 mm |
| Tjänstevikt (med ABS) | 229 kg |
| Bränsletankskapacitet | 21 l |
| Högsta hastighet | 200 km/h |
| Räckvidd | 350 km |
| Kombinerade CO2-utsläpp | 140 g/km |
| Kombinerad bränsleförbrukning | 6 l/100 km |
| Stationärt buller | 97 dB |
| Stationärt buller över 95 dB | Ja |
| Euro-norm | Euro 5+ |
| Markfrigång | 135 mm |
Utrustning
| Utrustning | Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Case-system, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, justerbar vindruta, Modern elektronik, Automatisk återställning av blinkers, Laddning & ström, Komfort, Belysning, Förvaringsutrymme, Vindruta |
|---|
Senaste 1000PS motorcykelartiklar om Honda CB1000GT
Pris Honda CB1000GT
Vanliga frågor däck Honda CB1000GT
- Vilka däck rekommenderas för närvarande av 1000PS-redaktionen för denna modell?
Sporttouring-däck
För nakna motorcyklar, sporttourers men även sportmotorcyklar. Hög körsträcka är mycket viktigt, liksom våtgrepp. Fokus ligger på touring-lämplighet och mindre på sportighet.
Prisvärd sportig allroundmaskin
För den dagliga pendlingen till jobbet och korta weekendresor. Sportiga däck från andra raden - bra pris/prestandaförhållande.
Road sport-däck
Allrounddäck för sportiga landsvägsförare. Supersportcyklar, nakencyklar, sporttourers. Även enstaka turer till racerbanan. Körsträckan spelar dock en roll, liksom en kort uppvärmningstid och prestanda i dåligt väder.
Frågor och svar Honda CB1000GT
- Vilket är aktuellt marknadspris för Honda CB1000GT?
- Det aktuella, genomsnittliga marknadspriset för en Honda CB1000GT, tillverkningsår 2026, är 131 520 SEK med en genomsnittlig körsträcka på 67 km.
- Vilken av dem är bäst? Honda CB1000GT eller Honda XL750 Transalp E-Clutch?
- Det går att jämföra dessa båda motorcyklar här. Du kan hitta alla för- och nackdelar med den jämförbara modellen här.
- Vilken är tillgängligheten för Honda CB1000GT?
- Jämfört med andra Sport touring motorcycle motorcyklar är tillgängligheten mycket god. Det finns väldigt många Honda CB1000GT motorcyklar tillgängliga på marknaden.
- Hur populär Honda CB1000GT?
- Det finns en svag efterfrågan på en Honda CB1000GT efterfrågan på marknaden. Testrapporter för denna modell läses mindre ofta på plattformen 1000PS.
- Vilken är datakällan för innehållet på denna sida?
- Data kommer från motorcykelstidskriften '1000PS’ online. 1000PS grundades år 2001. Företaget är baserat i Österrike. Det största innehållet publiceras på tyska. Dock presenterar dess team också testvideor med motorcyklar på engelska på YouTube. Här kan du hitta 1000PS på Instagram.
Bästa jämförelser
Honda CB1000GT Bilder
Källa: 1000PS
