Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 jämfört med Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter87 mmHåldiameter87 mm
SlagSlag63,5 mmSlag63,5 mm
MotoreffektMotoreffekt92 hkMotoreffekt92 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment75 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 250 varv/minVarvtal vid vridmoment7 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypElektroniskt styrdKopplingstypElektroniskt styrd
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspak, HalvautomatiskTransmissionstypVäxelspak, Halvautomatisk
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym755 cm³Slagvolym755 cm³

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel25 grad
FörsprångFörsprång111 mmFörsprång99 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter296 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikWaveTeknikradiell
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 325 mmLängd2 090 mm
BreddBredd838 mmBredd780 mm
HöjdHöjd1 450 mmHöjd1 085 mm
HjulbasHjulbas1 560 mmHjulbas1 420 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd795 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16,9 lBränsletankskapacitet15,2 l
Högsta hastighetHögsta hastighet195 km/hHögsta hastighet205 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2, A
RäckviddRäckvidd393 kmRäckvidd353 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp102 g/kmKombinerade CO2-utsläpp99 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,3 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller95 dBStationärt buller77 dB
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
MarkfrigångMarkfrigång208 mmMarkfrigång140 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp utvecklas konsekvent vidare år 2026. E-Clutch ger ett verkligt mervärde både i vardagen och vid dynamisk körning, medan det nya chassit eliminerar föregångarens största svaghet och gör den till en riktig allroundmotorcykel. Transalp har aldrig varit så bra!

mycket välbalanserat chassi

mycket smidig och snabb E-Clutch (tillval)

fantastisk, linjär motor

hög körkomfort

breda användningsmöjligheter

dålig körställning

ingen farthållare tillgänglig

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Hornet 2026 förblir sig själv trogen och kompletteras av E-Clutch. Systemet ökar komfort och prestanda i lika hög grad och matchar perfekt den nakna cykelns mångsidiga karaktär. Tack vare det första samspelet mellan elektronisk gasreglering och E-Clutch har det japanska företagets hybridkopplingsteknik nu äntligen gått om konventionella växlingsassistenter och harmonierar perfekt med Hornet. Både motorcykeln och E-Clutch tar poäng i vardagliga situationer såväl som på roliga turer.

E-Clutch lika bra som någonsin, erbjuder komfort och prestanda

hög vardagskomfort

smidiga köregenskaper

tillgänglig och samtidigt känslomässig motor

välbalanserat chassi

mycket attraktivt pris

Ergonomin för långa förare är inte optimal

styret kunde vara bredare och längre fram

fjädringen (i motsats till Transalp-modellen) är inte justerbar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Honda CB750 Hornet E-Clutch

Pris Honda XL750 Transalp E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB750 Hornet E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Voge DS800X Rally 2026
VS.
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Voge DS800X Rally 2026 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
Honda NC750X DCT 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda NC750X DCT 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
KTM 790 Adventure 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
KTM 790 Adventure 2026

CFMOTO 800MT-X 2025
VS.
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 800MT-X 2025 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
Honda NC750X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda NC750X 2026

Triumph Tiger Sport 800 2026
VS.
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Triumph Tiger Sport 800 2026 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
BMW F 800 GS 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
BMW F 800 GS 2025

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026
VS.
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Yamaha Tracer 7 GT Y-AMT 2026 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026
VS.
Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026 vs
Honda CB750 Hornet 2025

Honda CB1000 Hornet 2026
VS.
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

Honda CB1000 Hornet 2026 vs
Honda CB750 Hornet E-Clutch 2026

BMW F 800 GS 2026
VS.
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

BMW F 800 GS 2026 vs
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
VS.
Honda X-ADV Special Edition 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda X-ADV Special Edition 2026