Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 jämför med Suzuki V-Strom 800 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Suzuki V-Strom 800 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter87 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt63.5 mmTakt70 mm
MotoreffektMotoreffekt92 hkMotoreffekt83 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,800 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypElektroniskt styrdKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym755 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd190 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel64 grad
BihangBihang111 mmBihang124 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
TeknikTeknikWaveTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Avancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,325 mmLängd2,345 mm
BreddBredd838 mmBredd975 mm
HöjdHöjd1,450 mmHöjd1,310 mm
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,515 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.9 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall393 kmIntervall454 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.4 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+.Euro-normEuro 5+.

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, , , , UtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Suzuki V-Strom 800 2025

Suzuki V-Strom 800 2025

V-Strom 800 överraskar med en hög komfortnivå, överlägsna köregenskaper och förnuftig utrustning från fabrik. I synnerhet Adventure- och DE-versionerna visar prov på touringkompetens med karaktär. Om du är mycket ute på vägarna och lägger vikt vid överblick, komfort och användbarhet är det här rätt motorcykel för dig.

Genomtänkt ergonomi med bra överblick i city- och touring-läge

praktiskt chassi med enkelt justerbar fjäderförspänning

standardutrustning (t.ex. uppvärmda handtag och väskor) perfekt för frekventa användare

bra balans mellan komfort och kontroll

Begränsad lutningsvinkel

mycket mysig motormappning

ganska nervös vid låga varvtal

grov quickshifter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Suzuki V-Strom 800

Pris Honda XL750 Transalp E-Clutch

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Suzuki V-Strom 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser