Ducati Hypermotard V2 SP 2026 vs. Ducati DesertX 100 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati DesertX 100 2026

Ducati DesertX 100 2026

Loading...

Överblick - Ducati Hypermotard V2 SP 2026 vs Ducati DesertX 100 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati DesertX 100 2026

Ducati DesertX 100 2026

Tekniska specifikationer Ducati Hypermotard V2 SP 2026 jämfört med Ducati DesertX 100 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026
Ducati DesertX 100 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter96 mmHåldiameter96 mm
SlagSlag61,5 mmSlag61,5 mm
MotoreffektMotoreffekt120,4 hkMotoreffekt110,3 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment94 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 250 varv/minVarvtal vid vridmoment7 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,1 Kompressionsförhållande13,1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym890 cm³Slagvolym890 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Styrdämpare, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Kontroll av motorns vridmoment, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik, Komfort, EBC, Motorstyrning, Variabel ventiltid, Ducati Quick Shift DQS, DTC

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1 514 mmHjulbas1 615 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)177 kgTorrvikt (med ABS)209 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12,5 lBränsletankskapacitet18 l
RäckviddRäckvidd231 kmRäckvidd333 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp125 g/kmKombinerade CO2-utsläpp125 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,4 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Automatisk återställning av blinkers, BelysningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, Modern elektronik, Automatisk återställning av blinkers, Laddning & ström, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Är den nu en supermoto, en naked bike eller en kapotklädd banmaskin? På landsvägen blir svaret överraskande enkelt. V2 SP tvingar ingen att köra aggressivt, kan lugnt puttra genom tätorten, är stabil på motorvägen och hanterar dålig asfalt bättre än väntat. Så snart däcken och föraren är uppvärmda förvandlas den till en hyperagil kurvslukare, vars gränser knappt går att nå på allmänna vägar. På den trånga kartbanan känns den stor, på den stora racerbanan skulle den kunna prestera mer, men i kurvsekvenserna däremellan är den i sitt rätta element. Den som kan svälja det saftiga priset och söker supermoto-ergonomi med naked bike-prestanda kanske här hittar den ultimata landsvägscykeln.

extremt smidigt och neutralt svängbeteende

högkvalitativt, fullt justerbart Öhlins-chassi

mycket väldoserbar Brembo-bromssystem

kraftfull och samtidigt lydig V2-motor

väl avvägd växellåda

stabil körning på motorväg med få vibrationer

upprätt sittställning och brett styre

stor rörelsefrihet på sadeln

omfattande elektroniskt säkerhetssystem

underhållsintervall som passar vardagsanvändning

komponenter av hög kvalitet

mycket högt pris

hård sittbänk

endast 12,5 liters tankvolym

den ömtåliga bakdelen försvårar montering av bagage

relativt hög vikt för en klassisk supermoto

ger mindre äkta supermoto-känsla än lättare encylindriga modeller

Ducati DesertX 100 2026

Ducati DesertX 100 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Hypermotard V2 SP vs Ducati DesertX 100

Pris Ducati Hypermotard V2 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati DesertX 100

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser