KTM 690 SMC R 2026 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 690 SMC R 2026 jämfört med Ducati Hypermotard V2 SP 2026

KTM 690 SMC R 2026
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter105 mmHåldiameter96 mm
SlagSlag80 mmSlag61.5 mm
MotoreffektMotoreffekt79 hkMotoreffekt120.4 hk
VridmomentVridmoment73 NmVridmoment94 Nm
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym692.7 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
DiameterDiameter48 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd215 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel26 grad
FörsprångFörsprång107 mmFörsprång110 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, KurvtraktionskontrollAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Styrdämpare, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,476 mmHjulbas1,514 mm
SäteshöjdSäteshöjd899 mmSäteshöjd880 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)153.5 kgTorrvikt (med ABS)177 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.3 lBränsletankskapacitet12.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp96 g/kmKombinerade CO2-utsläpp125 g/km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Automatisk återställning av blinkers, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026

KTM 690 SMC R 2026 visar på ett imponerande sätt hur en redan kraftfull encylindrig motorcykel kan förbättras ytterligare. Den erbjuder mer effekt, ett betydligt uppgraderat elektronikpaket, mindre underhåll och förblir samtidigt trogen sin karaktär. Trots en liten viktökning är den smidigare än någonsin och imponerar både vid sport- och vardagsanvändning. För NoPain är en sak säker: SuMo-kronan hör hemma i Mattighofen 2025.

Kraftfull, reviderad LC4-motor

Längre underhållsintervall

Förbättrad elektronik

Mer robust anti-hopp-koppling Två standardiserade och konfigurerbara körlägen Tech Pack med quickshifter och spårfunktioner som tillval

Smidig hantering

Fullt justerbar fjädring

Brembo-bromsar av hög kvalitet

Bra ergonomi och körställning

LED-strålkastare med kraftfull belysning

Kraftfullt encylindrigt ljud

Hög sitthöjd (899 mm)

Extra kostnader för Quickshifter & Track Pack

Något ökad vikt (162 kg)

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP gör Supermoto-körning tillgänglig och det finns en hel del Supermoto-DNA i Hyper. Kontrollerbar utan att förlora den roliga faktorn. V2:an på 890 cc med 120,4 hk levererar tillräckligt med kraft för riktiga Supermoto-ögonblick, men förblir kontrollerbar. Öhlins-fjädringen och den intelligenta elektroniken förvandlar även mindre erfarna förare till driftartister. Vid intensiv användning minskar bromstrycket något på stop-and-go-banan, och fotstöden som rör sig tidigt är typiska för supermoto. Den största nackdelen är dock priset: 19 990 euro i Tyskland plus leveranskostnader tar modellen över 20 000 euro. Trots detta är Hypermotard V2 SP ett utmärkt val för alla som söker en äkta Supermoto-känsla med italiensk känsla.

Kontrollerbara 120 hk

Öhlins fjädring

Driftläge

Kontrollerbar elektronik

Låg vikt

Högt pris

Fotpinnarna betar tidigt

Liten bränsletank

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 SMC R vs Ducati Hypermotard V2 SP

Pris KTM 690 SMC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Hypermotard V2 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser