GASGAS SM 700 2023 vs. Ducati Hypermotard V2 SP 2026

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Loading...

Tekniska specifikationer GASGAS SM 700 2023 jämfört med Ducati Hypermotard V2 SP 2026

GASGAS SM 700 2023
Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter105 mmHåldiameter96 mm
SlagSlag80 mmSlag61,5 mm
MotoreffektMotoreffekt74 hkMotoreffekt120,4 hk
VridmomentVridmoment73,5 NmVridmoment94 Nm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym692,7 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

SlaglängdSlaglängd215 mmSlaglängd170 mm

Bakre upphängning

SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd160 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel63,6 gradLutningsvinkel26 grad

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Styrdämpare, Modern elektronik

Mått och vikter

SäteshöjdSäteshöjd898 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13,5 lBränsletankskapacitet12,5 l
RäckviddRäckvidd329 kmRäckvidd231 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp96 g/kmKombinerade CO2-utsläpp125 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,4 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

GASGAS SM 700 2023

GASGAS SM 700 2023

Den kraftfulla singelcylindern ger fortfarande föraren ett leende på läpparna. Ju snävare radierna blir, desto bättre presterar SM 700. Det sportiga chassit ger mer prestanda i kurvorna än komfort på långdistans. GasGas är ett bra exempel på hur attraktivt det är att fokusera på det väsentliga. En riktigt rolig maskin, och det är fantastiskt att något sådant här fortfarande byggs.

kraftfull singelcylinder

extremt smidig

mycket utrymme att röra sig på cykeln

låg vikt

quickshifter standard

Små vibrationer är allestädes närvarande

ingen bekväm fjädringsinställning möjlig

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP 2026

Ducati Hypermotard V2 SP gör Supermoto-körning tillgänglig och det finns en hel del Supermoto-DNA i Hyper. Kontrollerbar utan att förlora den roliga faktorn. V2:an på 890 cc med 120,4 hk levererar tillräckligt med kraft för riktiga Supermoto-ögonblick, men förblir kontrollerbar. Öhlins-fjädringen och den intelligenta elektroniken förvandlar även mindre erfarna förare till driftartister. Vid intensiv användning minskar bromstrycket något på stop-and-go-banan, och fotstöden som rör sig tidigt är typiska för supermoto. Den största nackdelen är dock priset: 19 990 euro i Tyskland plus leveranskostnader tar modellen över 20 000 euro. Trots detta är Hypermotard V2 SP ett utmärkt val för alla som söker en äkta Supermoto-känsla med italiensk känsla.

Kontrollerbara 120 hk

Öhlins fjädring

Driftläge

Kontrollerbar elektronik

Låg vikt

Högt pris

Fotpinnarna betar tidigt

Liten bränsletank

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris GASGAS SM 700 vs Ducati Hypermotard V2 SP

Pris GASGAS SM 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Hypermotard V2 SP

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser