Voge DS800X Rally 2026 vs. Suzuki V-Strom 800 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Voge DS800X Rally 2026 jämfört med Suzuki V-Strom 800 2026

Voge DS800X Rally 2026
Suzuki V-Strom 800 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
MotoreffektMotoreffekt95,2 hkMotoreffekt84 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
VridmomentVridmoment81 NmVridmoment78 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 800 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym776 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Styrdämpare, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 380 mmLängd2 255 mm
BreddBredd910 mmBredd905 mm
HöjdHöjd1 460 mmHöjd1 355 mm
HjulbasHjulbas1 575 mmHjulbas1 515 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)227 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24 lBränsletankskapacitet20 l
RäckviddRäckvidd461 kmRäckvidd454 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp119 g/kmKombinerade CO2-utsläpp104 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,4 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, Modern elektronik, Komfort, BelysningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta, Modern elektronik, Belysning, Vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally erbjuder verkligen mycket för ett attraktivt pris. 95 PS, tydliga offroad-ambitioner och mer utrustning än vad som är vanligt även i en högre prisklass. Den är smidig att köra, inger förtroende och visar oss under en mångsidig tur att dess grundkomponenter fungerar väl. Det finns fortfarande några små brister och utrymme för förbättringar, men inget som är tillräckligt störande för att varaktigt förstöra helhetsintrycket.

smidig hantering

välbalanserat chassi

bromsar som går att dosera fint

stor räckvidd tack vare en 24-liters tank

harmonisk effektutveckling från ca 4 000 varv/min

fungerar även bra i terräng

Traktionskontrollen aktiveras för tidigt

reaktioner vid lastförändringar vid låga varvtal

ingen farthållare

ingen quickshifter

fastsvetsad avgasrörsfäste vid ramens bakre del

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 imponerar i körtestet med sin fantastiska balans. Den är avslappnad att köra i vardagen, förblir bekväm på långa resor och levererar mer körglädje på slingriga vägar än vad dess nyktra utseende antyder. Det är just denna mångsidighet som gör den till en stark reskamrat.

lätthanterlig, men rolig och kraftfull tvåcylindrig motor

hög åkkomfort

avslappnad ergonomi

godmodig och förutsägbar väghållning

balanserade touringegenskaper

trygg på växlande asfaltsunderlag

Fjädring tydligt komfortinriktad vid mycket höga hastigheter

begränsat utrymme för lutningsvinkel

endast i begränsad utsträckning lämplig för tuff terrängkörning (ABS kan inte stängas av)

vindskydd för långa förare endast okej, inte lysande

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Voge DS800X Rally vs Suzuki V-Strom 800

Pris Voge DS800X Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser