Honda NC750X 2024 vs. Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Överblick - Honda NC750X 2024 vs Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Tekniska specifikationer Honda NC750X 2024 jämfört med Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Honda NC750X 2024

Suzuki V-Strom 800 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor med 270° vev
Håldiameter	Håldiameter	77 mm	Håldiameter	84 mm
Slag	Slag	80 mm	Slag	70 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	59 hk	Motoreffekt	83 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	6 750 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	8 500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	69 Nm	Vridmoment	78 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	4 750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6 800 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10,7	Kompressionsförhållande	12,8
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Kan begränsas för A2-licens	Kan begränsas för A2-licens	Ja	Kan begränsas för A2-licens	Ja
Slagvolym	Slagvolym	745 cm³	Slagvolym	776 cm³

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	150 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	120 mm	Slaglängd	150 mm
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	27 grad	Lutningsvinkel	64 grad
Försprång	Försprång	110 mm	Försprång	124 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Enkel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Fyra kolvar
Teknik	Teknik	Wave	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	260 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	160 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2 210 mm	Längd	2 345 mm
Bredd	Bredd	846 mm	Bredd	975 mm
Höjd	Höjd	1 330 mm	Höjd	1 310 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 535 mm	Hjulbas	1 515 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	800 mm	Säteshöjd	825 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	214 kg	Tjänstevikt (med ABS)	223 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	14,1 l	Bränsletankskapacitet	20 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A2, A
Räckvidd	Räckvidd	402 km	Räckvidd	454 km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	3,5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4,4 l/100 km

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Suzuki V-Strom 800 2024

Suzuki V-Strom 800 imponerar i körtestet med sin fantastiska balans. Den är avslappnad att köra i vardagen, förblir bekväm på långa resor och levererar mer körglädje på slingriga vägar än vad dess nyktra utseende antyder. Det är just denna mångsidighet som gör den till en stark reskamrat.

lätthanterlig, men rolig och kraftfull tvåcylindrig motor

hög åkkomfort

avslappnad ergonomi

godmodig och förutsägbar väghållning

balanserade touringegenskaper

trygg på växlande asfaltsunderlag

Fjädring tydligt komfortinriktad vid mycket höga hastigheter

begränsat utrymme för lutningsvinkel

endast i begränsad utsträckning lämplig för tuff terrängkörning (ABS kan inte stängas av)

vindskydd för långa förare endast okej, inte lysande

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 800

Pris Honda NC750X

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 800

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris