Voge DS800X Rally 2026 vs. Voge DS900X 2025

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Voge DS800X Rally 2026 jämfört med Voge DS900X 2025

Voge DS800X Rally 2026
Voge DS900X 2025
Voge DS800X Rally 2026
Voge DS800X Rally 2026
Voge DS900X 2025
Voge DS900X 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt95,2 hkMotoreffekt95,2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 250 varv/min
VridmomentVridmoment81 NmVridmoment95 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment6 000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihopping, KopplingssystemKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym798 cm³Slagvolym895 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Styrdämpare, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 380 mmLängd2 325 mm
BreddBredd910 mmBredd940 mm
HöjdHöjd1 460 mmHöjd1 420 mm
HjulbasHjulbas1 575 mmHjulbas1 580 mm
SäteshöjdSäteshöjd860 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24 lBränsletankskapacitet17 l
RäckviddRäckvidd461 kmRäckvidd346 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp119 g/kmKombinerade CO2-utsläpp99 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,9 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, Modern elektronik, Komfort, BelysningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Den som vill ha mer kraft än vad A2-klassen erbjuder, men inte vill lägga ut 13 000, 14 000 eller 15 000 euro direkt, bör provköra DS800X Rally. Den är smidig, inger förtroende och har överraskande välutvecklade grundkomponenter. Traktionskontrollen som aktiveras för tidigt och ryckigheten vid låga varvtal är fortfarande tydliga brister, men de förtar inte det starka intrycket på lång sikt. Man får visserligen avstå från avancerade assistanssystem, men till gengäld får man mer prestanda och utrustning än vad som är vanligt i denna prisklass.

smidig och trygg körkänsla

välbalanserad, fullt justerbar fjädring

Nissin-bromsar med fin dosering

mycket omfattande utrustning till ett attraktivt pris

Traktionskontrollen aktiveras för tidigt

tydliga reaktioner vid belastningsförändringar under 4 000 varv/min

motorn behöver högt varvtal för kraftfull acceleration

Voge DS900X 2025

Voge DS900X 2025

Voge DS900X har starka grundegenskaper och en mycket omfattande utrustning till ett attraktivt pris, men känns ännu inte helt färdigjusterad vid körning. Motorn, köregenskaperna och elektroniken behöver finjusteras innan den kan övertyga som ett helhetspaket inom äventyrsturism.

kraftfull motor i de högre varvtalsreglerna

bekväm sittställning

högkvalitativt intryck

bra bromssystem

omfattande utrustning för långa resor

Motorinställningen är ojämn i det nedre varvtalsintervallet

trögt styrbeteende på grund av för hårda styrdämpare

blinkande radarsystem är irriterande under körning

quickshiftern fungerar inte tillräckligt smidigt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Voge DS800X Rally vs Voge DS900X

Pris Voge DS800X Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Voge DS900X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Honda CB125R 2019
VS.
KTM 125 Duke 2017

Honda CB125R 2019 vs
KTM 125 Duke 2017

KTM 950 Supermoto 2007
VS.
KTM 990 Super Duke 2009

KTM 950 Supermoto 2007 vs
KTM 990 Super Duke 2009

CFMOTO 800 NK Sport 2023
VS.
Kawasaki Z900 2022

CFMOTO 800 NK Sport 2023 vs
Kawasaki Z900 2022

BMW F 900 GS 2024
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW F 900 GS 2024 vs
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW S 1000 RR 2019
VS.
Ducati Panigale V4 S 2021

BMW S 1000 RR 2019 vs
Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha MT-07 2017
VS.
Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha MT-07 2017 vs
Kawasaki Z900 RS 2018

KTM 790 Adventure 2023
VS.
Aprilia Tuareg 660 2024

KTM 790 Adventure 2023 vs
Aprilia Tuareg 660 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2007
VS.
Yamaha R1 2006

Kawasaki Ninja ZX-10R 2007 vs
Yamaha R1 2006

Kawasaki Ninja 650 2017
VS.
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Ninja 650 2017 vs
Kawasaki Z 650 2021

Kawasaki Z650RS 2022
VS.
KTM 690 Duke 2018

Kawasaki Z650RS 2022 vs
KTM 690 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2017
VS.
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Triumph Street Triple 765 R 2017 vs
Triumph Street Triple 765 RS 2024

Honda CB 1000 R 2020
VS.
Yamaha MT-09 2021

Honda CB 1000 R 2020 vs
Yamaha MT-09 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018
VS.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018 vs
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021