KTM 1290 Super Duke R 2018 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2018 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018 är en naken motorcykel med imponerande prestanda. Den har en kraftfull motor med en effekt på 177 hk och ett vridmoment på 144 Nm. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 1301 cm3 ger den en härlig adrenalinkick. Motorcykeln har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från WP både fram och bak, vilket ger en stabil och smidig körning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder tekniken radiell Monoblock från Brembo. Förarassistanssystemen inkluderar ABS och antispinnsystem. Måtten och vikterna på motorcykeln inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 17 tum, en bredd på bakhjulet på 190 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1482 mm, en säteshöjd på 835 mm, en torrvikt (med ABS) på 189 kg och en bränsletankskapacitet på 18 l.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 är också en naken motorcykel med en kraftfull V2-motor. Motoreffekten är 86 hk och vridmomentet är 88 Nm. Precis som KTM-modellen har den två cylindrar och en slagvolym på 1079 cm3. Motorcykeln har en up-och-nedvänd teleskopgaffel från Öhlins både fram och bak, vilket ger en bekväm körställning och enkel hantering. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder tekniken radiell Monoblock från Brembo. Förarassistanssystemen inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Måtten och vikterna på motorcykeln inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm, en diameter på framhjulet på 18 tum, en bredd på bakhjulet på 180 mm, en diameter på bakhjulet på 17 tum, en hjulbas på 1514 mm, en säteshöjd på 810 mm, en torrvikt (med ABS) på 189 kg och en bränsletankskapacitet på 15 l.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Båda motorcyklarna har sina fördelar. KTM 1290 Super Duke R 2018 erbjuder en härlig adrenalinkick, omfattande konfigurationsmöjligheter, suveräna bromsar med kurv-ABS, praktiska elektroniska funktioner och en bra sittposition. Dess elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och även avaktiveras, och den har en mycket bra växlingsassistent. Å andra sidan har Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 en kraftfull och kraftfull V2-motor med mycket karaktär, en mycket bekväm körställning, topp Brembo-bromssystem med kurv-ABS, högkvalitativ Öhlins-fjädring och enkel hantering. Dess utväxlingar är harmoniska.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Det finns också några nackdelar med varje motorcykel. KTM 1290 Super Duke R 2018 kan vara svår att träffa exakt linje och anses vara en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden. Å andra sidan är Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 riktigt dyrt och armaturerna kunde vara lättare att läsa.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1290 Super Duke R 2018 och Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 imponerande prestanda och har sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2018 jämför med Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt71 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt177 hkMotoreffekt86 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment144 NmVridmoment88 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.2 Kompressionsförhållande11
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,079 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeÖhlins

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeÖhlins

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,514 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd810 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Smeknamnet "Beast" är inte helt taget ur luften, KTM är och förblir en brutal nakenmotorcykel - 177 hk från två cylindrar med en sammanlagd slagvolym på 1301 kubikmeter är inget ofarligt. Ändå är den förvånansvärt lätt att kontrollera, och den upprätta körställningen i kombination med de goda köregenskaperna gör att den nästan verkar godmodig. Jämfört med sin föregångare har den förbättrats just på sina största svaga punkter. Motorn går nu mjukare, växlingsassistenten ger lugn i accelerationsfasen och chassit har uppgraderats. Men den älskar fortfarande den vilda jakten mer än hög hastighet i långa kurvor.

Ger en härlig adrenalinkick

omfattande konfigurationsmöjligheter

suveräna bromsar med kurv-ABS

praktiska elektroniska funktioner

bra sittposition

elektroniska funktioner kan ställas in mycket sportigt och även avaktiveras

mycket bra växlingsassistent

Exakt linje inte alltid lätt att träffa

en av de farligaste motorcyklarna för körkortet på marknaden

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Retrokänslan som fungerar på de "små" Scrambler 800-modellerna är fulländad på Scrambler 1100 Sport Pro: En kraftfull "old school"-motor med högt vridmoment som passar perfekt till konceptet i kombination med ett fantastiskt Brembo-bromssystem och högkvalitativa Öhlins-fjädringskomponenter. Detta gör Scrambler 1100 Sport Pro extremt bekväm å ena sidan, men också mycket sportig och överlägsen alla caféracers i snäva kurvor. 1100-modellerna har utformats med mycket mer uppmärksamhet på detaljer än 800-modellerna. Som förväntat är priset därför mycket högre.

Kraftfull och kraftfull V2-motor med mycket karaktär

mycket bekväm körställning

topp Brembo-bromssystem med kurv-ABS

högkvalitativ Öhlins-fjädring

enkel hantering

harmoniska utväxlingar

riktigt dyrt

armaturerna kunde vara lättare att läsa

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2018 och en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 22. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler 1100 Sport PRO med 79 dagar jämfört med 86 dagar för en KTM 1290 Super Duke R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 2 för Ducati Scrambler 1100 Sport PRO ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 000 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler 1100 Sport PRO som publicerades den 2020-11-11.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH