Suzuki V-Strom 800DE 2026 vs. CFMOTO 450MT 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2026 jämfört med CFMOTO 450MT 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026
CFMOTO 450MT 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter72 mm
SlagSlag70 mmSlag55,2 mm
MotoreffektMotoreffekt84 hkMotoreffekt42 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment42 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 800 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,8 Kompressionsförhållande11,5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym449 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel62 gradLutningsvinkel26 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2 345 mmLängd2 210 mm
BreddBredd975 mmBredd870 mm
HöjdHöjd1 310 mmHöjd1 400 mm
HjulbasHjulbas1 570 mmHjulbas1 505 mm
SäteshöjdSäteshöjd855 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)185 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet17,5 l
RäckviddRäckvidd454 kmRäckvidd388 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp104 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller85 dBStationärt buller87 dB
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
Maximal tillåten viktMaximal tillåten vikt430 kgMaximal tillåten vikt355 kg
MarkfrigångMarkfrigång220 mmMarkfrigång220 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta, Modern elektronik, Belysning, VindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Suzuki V-Strom 800DE 2026

Det är fantastiskt hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan ta sig in i hjärtat på en. Den skryter inte med sina prestandasiffror, den imponerar inte med sin futuristiska design, den pockar inte på uppmärksamhet. Istället gör den något mycket viktigare: den blir mer bekant, mer pålitlig och mer sympatisk för varje kilometer som körs. Efter dagar av intensiv användning i utmanande terräng har den här motorcykeln visat sig vara det du behöver mest på långa resor - en orädd, robust och kompromisslös partner som helt enkelt fungerar.

Kultiverad, känsligt reagerande motor med hög körkultur

utmärkt respons i alla situationer

robust, gediget utförande med högt förtroende

balanserat chassi för långa turer och måttlig terräng

exakt quickshift som standard

praktisk sittställning för sittande och stående

tillräcklig markfrigång och förnuftiga fjädringsreserver

överlägset beteende vid extrema höjdskillnader och temperaturförändringar

mycket robust helhetsintryck

Avsmalnande knävinkel för förare med långa ben med standardsäte

fritt utrymme för lutningsvinkel på asfalt bromsar sportiga förare

vindrutan kan endast justeras med verktyg

inga uppvärmda handtag som standard trots touring-utförande

kompakt vindruta ger något dåligt vindskydd

något högre vikt än direkta konkurrenter försvårar manövrering

CFMOTO 450MT 2026

CFMOTO 450MT 2026

CFmoto 450MT imponerar som en lätt och bekväm motorcykel för äventyrscyklister som söker en bra balans mellan storlek och vikt. Den erbjuder tillfredsställande motoreffekt för terrängkörning. På väg behöver tvåcylindern höga varvtal för att komma igång, men uppträder ändå suveränt. Utförandet och utseendet är övertygande, och motorns kraftutveckling är linjär och lätt att dosera, om man bortser från reaktionerna vid lastförändringar. Mindre kritikpunkter gäller chassit, som når sina gränser vid intensiv användning. Sammantaget erbjuder CFmoto 450MT ett bra pris-prestandaförhållande och är ett attraktivt val för förare som söker en pålitlig och välutrustad enduro.

Lätt och bekväm för resor med enduro

Hög byggkvalitet och snygg design

Tillräcklig motoreffekt för terrängkörning

Bra pris-prestandaförhållande

Mycket smidig koppling

Precis växellåda

Det ursprungliga chassit når sina gränser vid intensiv användning

sittställningen är inte helt optimal för långa förare

indikatorerna för återstående räckvidd och tankvolym blir förvirrade vid en krasch och kräver omstart!

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs CFMOTO 450MT

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 450MT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser