Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 jämfört med Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter87 mmHåldiameter70 mm
SlagSlag63,5 mmSlag58,6 mm
MotoreffektMotoreffekt92 hkMotoreffekt45 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment75 NmVridmoment42,6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 250 varv/minVarvtal vid vridmoment6 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter32 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypElektroniskt styrdKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym755 cm³Slagvolym451 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 325 mmLängd2 300 mm
BreddBredd838 mmBredd980 mm
HöjdHöjd1 450 mmHöjd1 460 mm
HjulbasHjulbas1 560 mmHjulbas1 555 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)216 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16,9 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2
RäckviddRäckvidd393 kmRäckvidd400 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp102 g/kmKombinerade CO2-utsläpp93 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,3 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 km
MarkfrigångMarkfrigång208 mmMarkfrigång185 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp utvecklas konsekvent vidare år 2026. E-Clutch ger ett verkligt mervärde både i vardagen och vid dynamisk körning, medan det nya chassit eliminerar föregångarens största svaghet och gör den till en riktig allroundmotorcykel. Transalp har aldrig varit så bra!

mycket välbalanserat chassi

mycket smidig och snabb E-Clutch (tillval)

fantastisk, linjär motor

hög körkomfort

breda användningsmöjligheter

dålig körställning

ingen farthållare tillgänglig

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasakis återkomst till segmentet för resenduro blev inte så radikal som reklamslogan ”Life is a Rally” kanske hade låtit förvänta sig, men KLE 500 är en motorcykel som kan precis det som en allroundmotorcykel måste kunna – den vill vara en vardagsmotorcykel samtidigt som den är redo för resan. Oavsett om det gäller första försöken på grusvägar eller på vägar av varierande kvalitet – med Kawasakin klarar man det utan problem.

En smidig och förutsägbar motor

ett stabilt och bekvämt chassi

väl genomtänkt ergonomi som passar många kroppsstorlekar

bra pris-prestanda-förhållande

en smidig växellåda

Låg markfrigång

nästan inga terrängdäck som passar den ovanliga bakhjulsdimensionen

vindskyddet är begränsat trots den högre vindrutan

inga tillval för quickshifter eller farthållare

ABS kan endast stängas av helt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Pris Honda XL750 Transalp E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki KLE500 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser