Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 jämfört med Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor med 270° vev	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	87 mm	Håldiameter	70 mm
Slag	Slag	63,5 mm	Slag	58,6 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	92 hk	Motoreffekt	45 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9 500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	9 000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	75 Nm	Vridmoment	42,6 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	7 250 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6 000 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11	Kompressionsförhållande	11,3
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Spjälldiameter	Spjälldiameter	46 mm	Spjälldiameter	32 mm
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Elektroniskt styrd	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	755 cm3	Slagvolym	451 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	210 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Pro-Link	Isoleringsfäste	Uni Trak
Slaglängd	Slaglängd	190 mm	Slaglängd	196 mm

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Rörformig
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	63 grad	Lutningsvinkel	28 grad
Försprång	Försprång	111 mm	Försprång	104 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	230 mm
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronik	Avancerade förarassistanssystem	ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	90 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	21 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2 325 mm	Längd	2 300 mm
Bredd	Bredd	838 mm	Bredd	980 mm
Höjd	Höjd	1 450 mm	Höjd	1 460 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 560 mm	Hjulbas	1 555 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	870 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	216 kg	Tjänstevikt (med ABS)	195 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	16,9 l	Bränsletankskapacitet	16 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A2
Räckvidd	Räckvidd	393 km	Räckvidd	400 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	102 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	93 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4,3 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4 l/100 km
Markfrigång	Markfrigång	208 mm	Markfrigång	185 mm

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Anslutbarhet, Belysning	Utrustning	Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp utvecklas ständigt år 2026. E-kopplingen ger ett verkligt mervärde för vardagsanvändning och dynamisk körning, medan det nya chassit eliminerar den största svagheten hos föregångaren och gör den till en riktig allroundmaskin. Transalp har aldrig varit så bra!

Extremt välbalanserat chassi

mycket smidig och snabb E-Clutch (tillval)

bra, linjär motor

hög körkomfort

brett användningsområde

Dålig sittställning

ingen farthållare tillgänglig

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 är inte ett offroad-monster, utan en välbalanserad A2-touringenduro med en tydlig allroundinriktning. Den imponerar med sitt stabila chassi, sin godmodiga motor och lyckade ergonomi och markerar en solid nystart för Kawasaki i äventyrssegmentet. Den har visserligen några småfel, men bara ett av dem är riktigt irriterande.

Godmodig och förutsägbar motor

stabilt och bekvämt chassi

lyckad ergonomi för många kroppsstorlekar

bra förhållande mellan pris och prestanda

ren växellåda

Låg markfrigång

knappast några offroad-däck som är kompatibla med märkliga bakhjulsdimensioner

vindskyddet hanterbart trots högre vindruta

inga tillval för quickshifter eller farthållare

ABS kan endast stängas av helt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Pris Honda XL750 Transalp E-Clutch

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki KLE500 SE

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 jämfört med Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor och drivlina

Främre upphängning

Bakre upphängning

Chassi

Frambromsar

Bakbromsar

Assistanssystem

Mått och vikter

Utrustning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Pris Honda XL750 Transalp E-Clutch

Pris Kawasaki KLE500 SE

Alternativa jämförelser

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda NX500 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda NX500 2025

BMW F 450 GS 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Continental GT 650 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Bullet Sixty-5 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs QJ Motor SRT 450 RX 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda NC750X DCT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs KTM 790 Adventure 2026

KTM 390 Adventure R 2025 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda NX500 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda NX500 2025

BMW F 450 GS 2026 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Bullet Sixty-5 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
QJ Motor SRT 450 RX 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda NC750X DCT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
KTM 790 Adventure 2026

KTM 390 Adventure R 2025 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026