Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Loading...

Överblick - Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Tekniska specifikationer Kawasaki KLE500 SE 2026 jämfört med Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026
Honda XL750 Transalp 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter70 mmHåldiameter87 mm
SlagSlag58,6 mmSlag63,5 mm
MotoreffektMotoreffekt45 hkMotoreffekt92 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/min
VridmomentVridmoment42,6 NmVridmoment75 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 000 varv/minVarvtal vid vridmoment7 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,3 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter32 mmSpjälldiameter46 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym451 cm³Slagvolym755 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2 300 mmLängd2 325 mm
BreddBredd980 mmBredd838 mm
HöjdHöjd1 460 mmHöjd1 450 mm
HjulbasHjulbas1 555 mmHjulbas1 560 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)195 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet16,9 l
RäckviddRäckvidd400 kmRäckvidd393 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp93 g/kmKombinerade CO2-utsläpp103 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,4 l/100 km
MarkfrigångMarkfrigång185 mmMarkfrigång208 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, BelysningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasakis återkomst till segmentet för resenduro blev inte så radikal som reklamslogan ”Life is a Rally” kanske hade låtit förvänta sig, men KLE 500 är en motorcykel som kan precis det som en allroundmotorcykel måste kunna – den vill vara en vardagsmotorcykel samtidigt som den är redo för resan. Oavsett om det gäller första försöken på grusvägar eller på vägar av varierande kvalitet – med Kawasakin klarar man det utan problem.

En smidig och förutsägbar motor

ett stabilt och bekvämt chassi

väl genomtänkt ergonomi som passar många kroppsstorlekar

bra pris-prestanda-förhållande

en smidig växellåda

Låg markfrigång

nästan inga terrängdäck som passar den ovanliga bakhjulsdimensionen

vindskyddet är begränsat trots den högre vindrutan

inga tillval för quickshifter eller farthållare

ABS kan endast stängas av helt

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Slutsatsen är att XL750, även efter den framgångsrika modelluppdateringen, är en Transalp som en Transalp ska vara, som alltid har betraktats som en lättkörd, bekväm allroundmotorcykel. Kombinationen av beprövad teknik, förbättrade komfortfunktioner och moderna assistanssystem gör motorcykeln till en attraktiv följeslagare för både äventyrssökare och vardagscyklister. Oavsett om det gäller den dagliga pendlingen genom den urbana djungeln till jobbet, en rask tur efter jobbet eller en lång resa, som naturligtvis också kan ta dig på oasfalterade vägar.

Tillgänglig men rolig motor med mycket kraft

förbättrat chassi

väl lämpad för mindre förare, men också tillräckligt rymlig för längre förare

bra utförande

exakt växellåda, toppquickshifter (tillval)

bra förhållande mellan pris och prestanda

låg vikt

enkel hantering i alla situationer

låg bränsleförbrukning

intuitiv elektronik, högkvalitativa brytare

Ingen farthållare, inte ens som tillbehör

vindrutan är inte justerbar

relativt litet utrymme för lutningsvinkel

noggrant avstämda förarassistanssystem som måste klara sig utan IMU

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki KLE500 SE vs Honda XL750 Transalp

Pris Kawasaki KLE500 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser