Kawasaki KLE500 SE 2026 vs. Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Loading...

Överblick - Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Tekniska specifikationer Kawasaki KLE500 SE 2026 jämfört med Triumph Scrambler 400 XC 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026
Triumph Scrambler 400 XC 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter70 mmHåldiameter89 mm
SlagSlag58,6 mmSlag64 mm
MotoreffektMotoreffekt45 hkMotoreffekt40 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/min
VridmomentVridmoment42,6 NmVridmoment37,5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,3 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym451 cm3Slagvolym398 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd210 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd196 mmSlaglängd150 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypOmkrets
LutningsvinkelLutningsvinkel28 gradLutningsvinkel23,2 grad
FörsprångFörsprång104 mmFörsprång108 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter230 mmDiameter230 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 300 mmLängd2 117 mm
BreddBredd980 mmBredd901 mm
HöjdHöjd1 460 mmHöjd1 169 mm
HjulbasHjulbas1 555 mmHjulbas1 418 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)195 kgTjänstevikt (med ABS)186 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2
RäckviddRäckvidd400 kmRäckvidd342 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp93 g/kmKombinerade CO2-utsläpp85 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3,8 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, BelysningUtrustningUSB-C-uttag

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 är inte ett offroad-monster, utan en välbalanserad A2-touringenduro med en tydlig allroundinriktning. Den imponerar med sitt stabila chassi, sin godmodiga motor och lyckade ergonomi och markerar en solid nystart för Kawasaki i äventyrssegmentet. Den har visserligen några småfel, men bara ett av dem är riktigt irriterande.

Godmodig och förutsägbar motor

stabilt och bekvämt chassi

lyckad ergonomi för många kroppsstorlekar

bra förhållande mellan pris och prestanda

ren växellåda

Låg markfrigång

knappast några offroad-däck som är kompatibla med märkliga bakhjulsdimensioner

vindskyddet hanterbart trots högre vindruta

inga tillval för quickshifter eller farthållare

ABS kan endast stängas av helt

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Triumph Scrambler 400 XC 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki KLE500 SE vs Triumph Scrambler 400 XC

Pris Kawasaki KLE500 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Scrambler 400 XC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser