BMW R 1200 RT 2009 vs. Honda NC750X 2016

BMW R 1200 RT 2009

BMW R 1200 RT 2009

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Loading...

Technical Specifications BMW R 1200 RT 2009 compared to Honda NC750X 2016

BMW R 1200 RT 2009
Honda NC750X 2016

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt101 mmProvrt77 mm
TaktTakt73 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora110 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment115 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjeUlje – zrakHlađenjetekućina
PomakPomak1,170 ccmPomak745 ccm

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipDva klipa

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,230 mmDužina2,210 mm
ŠirinaŠirina905 mmŠirina840 mm
VisinaVisina1,430 mmVisina1,285 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,485 mmMeđuosovinski razmak1,540 mm
Visina sjedalaVisina sjedala820 mmVisina sjedala830 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo27 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 RT 2009

BMW R 1200 RT 2009

S-klassen bland motorcyklar. Du vill turista och resa på ett avslappnat sätt, helst med sällskap, tillräckligt med bagage stuvat i de sofistikerade, lättanvända pakethållarsystemen. Det finns inte många motorcyklar där kvinnor gillar att sitta bakpå, men RT är en av dem.

Lyxig

integrerad elektronik

effektiv vindruta

bekväm körning

rymligt packboxsystem

ganska tung på 300 kg

stolt pris

Honda NC750X 2016

Honda NC750X 2016

Med sin DCT (Dual Clutch Transmission) är NC750X den mest sammanhållna modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. När allt kommer omkring, varför skulle inte nybörjare också kunna njuta av bekväm men okomplicerad resa? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och mer skrymmande NC750X, även för oerfarna förare. Motorn är inte alltför sportig, men DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, får dig snabbt att glömma det. Hjälmfacket under dummy-tanken är särskilt genialt.

mycket hanterbar

prisvärd

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

varvtalsbegränsaren aktiveras tidigt

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 RT vs Honda NC750X

Price BMW R 1200 RT

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons