Kawasaki Z900 SE 2023 vs. BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Loading...

Преглед - Kawasaki Z900 SE 2023 vs BMW M 1000 R 2023

The Kawasaki Z900 SE 2023 and the BMW M 1000 R 2023 are both powerful naked bikes with inline four-cylinder engines. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW M 1000 R takes the lead with 210 HP compared to the Kawasaki Z900 SE's 125 HP. This significant difference in power translates to a more exhilarating and thrilling riding experience on the BMW. Additionally, the BMW also offers higher torque at 113 Nm compared to the Kawasaki's 98.6 Nm.

Both motorcycles feature fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. The Kawasaki has a displacement of 948 ccm, while the BMW boasts a slightly larger engine with a displacement of 999 ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the BMW M 1000 R offers electronically adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience to suit their preferences and road conditions.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

The chassis of the Kawasaki Z900 SE is made of steel, while the BMW M 1000 R features an aluminum frame. The BMW's frame is of the twin-tube, load-bearing engine type, which enhances the bike's stability and handling.

When it comes to braking, both motorcycles have double disk brakes at the front with four pistons. The BMW M 1000 R has larger diameter disks at 320 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. The BMW also features radial brake technology, which provides better braking performance and feedback.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and ride-by-wire technology. However, the BMW M 1000 R goes a step further and includes a range of additional features such as dynamic suspension, cornering ABS, launch control, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These advanced systems enhance the BMW's performance and safety capabilities.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Kawasaki has a rear tire width of 180 mm, while the BMW has a wider rear tire at 200 mm. Both bikes have a wheelbase of 1450 mm, but the BMW has a higher seat height at 840 mm compared to the Kawasaki's 795 mm. The BMW M 1000 R also weighs less at 199 kg compared to the Kawasaki's 210 kg.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

In terms of equipment, both bikes feature LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The BMW M 1000 R offers additional features such as connectivity, heated grips, a keyless system, and a higher level of equipment overall.

In terms of strengths, the Kawasaki Z900 SE is praised for its powerful four-cylinder engine, high-quality chassis components, strong Brembo brakes, good ergonomics, and easy handling. On the other hand, the BMW M 1000 R is praised for its powerful and controllable motor, excellent electronics, feedback from the chassis, stable brakes, and surprising maneuverability when desired. The BMW also offers standard cruise control and heated grips, which are advantageous for country road use.

As for weaknesses, the Kawasaki Z900 SE lacks a quickshifter and does not have lean angle-dependent traction control or cornering ABS due to the absence of an IMU. Additionally, the Kawasaki has a higher weight compared to the BMW. The main weakness of the BMW M 1000 R is its high price.

Overall, while both the Kawasaki Z900 SE 2023 and the BMW M 1000 R 2023 are powerful naked bikes, the BMW offers a higher level of performance, advanced rider assistance systems, and additional features. However, the Kawasaki provides a more affordable option with its strong engine and quality chassis components.

Техничке спецификације Kawasaki Z900 SE 2023 у поређењу са BMW M 1000 R 2023

Kawasaki Z900 SE 2023
BMW M 1000 R 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt73.4 mmProvrt80 mm
TaktTakt56 mmTakt49.7 mm
Snaga motoraSnaga motora125 KSSnaga motora210 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13,750 okr./min
Okretni momentOkretni moment98.6 NmOkretni moment113 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu11,000 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije13.3
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas36 mmProvrt za gas48 mm
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak948 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer45 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut140 mmPut117 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi, motor pod opterećenjem
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanj
TragTrag105 mmTrag96.3 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer300 mmPromjer320 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer250 mmPromjer220 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Dinamički ovjes, ABS za zavoje, Kontrola pokretanja, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume200 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,070 mmDužina2,090 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina812 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala840 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)199 kg
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA
Buka u stanju mirovanjaBuka u stanju mirovanja97 dBBuka u stanju mirovanja98 dB

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslonOpremaPovezivost, Grijane ručke, Sustav bez ključa, Dnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Z900 SE är inte bara ett lyckat tillägg till den vanliga Z900, utan faktiskt den bättre och mer förnuftiga versionen. Den förfinade gaffeln, Öhlins fjäderben som inte är helt justerbara men mer responsiva och det fräsigare Brembo M4.32 bromssystemet gör SE uppfriskande sportigare och är väl värda extrapriset - särskilt om man också tar hänsyn till den coola looken hos Prestige-komponenterna! Det faktum att en quickshifter inte ens är tillgänglig mot extra kostnad kommer dock att skada riktiga sportentusiaster. Om du kan leva med den relativt höga vikten på över 214 kilo, får du en tillräckligt hanterbar nakencykel.

Kraftfull, behagligt ljudlig fyrcylindrig motor

högkvalitativa chassikomponenter, Öhlins bak

starka Brembo M4-32-bromsar

bra ergonomi

enkel hantering.

Ingen quickshift, inte ens som tillval

ingen lutningsvinkelberoende traktionskontroll och inget kurv-ABS på grund av att IMU saknas

hög vikt

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

M 1000 R är definitivt välgjord och hela paketet passar. Även om den verkligen riktar sig mer till sportiga förare, kan cykeln också bevisa sig väl på längre landsvägsturer med mindre begränsningar när det gäller körkomfort. Det lägre, raka styret och den framåtriktade sittpositionen i kombination med de högre fotstöden resulterar automatiskt i en sportigare dynamik som inte ger upphov till soffkänslor, särskilt inte på längre turer. Å andra sidan finns det bra kontakt med framhjulet och tillräcklig lutningsvinkelfrihet. I kombination med den kraftfulla drivningen spelar Hyper Naked definitivt i toppligan. Bortsett från små vibrationer är den kraftfulla RR-motorn en kraft att räkna med i naked-segmentet. Den nya elektroniken hjälper även mindre erfarna förare att frigöra den koncentrerade kraften på ett kontrollerat sätt med konservativa inställningar.

kraftfull och samtidigt väl kontrollerbar motor

bra och justerbar elektronik

bra återkoppling från chassit

stabila bromsar

Överraskande manövrerbar när så önskas

Standard farthållare och uppvärmda handtag är toppen för landsvägskörning

Högt pris

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Z900 SE vs BMW M 1000 R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 SE 2023 and a BMW M 1000 R 2023. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 132% higher. Compared to BMW M 1000 R 2023 there are more Kawasaki Z900 SE 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 148 days for the Kawasaki Z900 SE. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Z900 SE and 6 reviews for the BMW M 1000 R since model year 2023. The first review for the Kawasaki Z900 SE was published on 9/16/2021 and now has more than 37,200 views. This compares to more than 51,800 views for the first review on BMW M 1000 R published on 10/11/2022.

Цена Kawasaki Z900 SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена BMW M 1000 R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH