Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Loading...

Преглед - Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Техничке спецификације Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 у поређењу са Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024
Kawasaki Z900 SE 2023

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt73,4 mm
TaktTakt45,1 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora124 KSSnaga motora125 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13.000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment69 NmOkretni moment98,6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu10.800 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.700 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,9 Stupanj kompresije11,8
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas38 mmProvrt za gas36 mm
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PaljenjePaljenjeDigitalnoPaljenjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam636 ccmRadni obujam948 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer41 mmPromjer41 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesStražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut151 mmPut140 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijevi, Perimetar, Ekstrudirani profilVrsta okviraDvostruka podloga
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66,5 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65 stupanj
TragTrag101 mmTrag105 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer310 mmPromjer300 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaLatica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer220 mmPromjer250 mm
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.025 mmDužina2.070 mm
ŠirinaŠirina710 mmŠirina820 mm
VisinaVisina1.105 mmVisina1.065 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.400 mmMeđuosovinski razmak1.450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala830 mmVisina sjedala795 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)198 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kg
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaPovezivost, LED farovi, TFT zaslonOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

The 2026 Kawasaki Ninja ZX-6R is a bike that almost goes against the spirit of the times, which is precisely why it is so appealing. While many manufacturers have long since abandoned the classic supersport class, Kawasaki is sticking to the idea of a lightweight, high-revving, precise and uncompromising sports motorbike. The 636cc engine runs wonderfully smoothly, offers real supersport emotion at high rpms and has more usability than classic 600s thanks to slightly more displacement. The suspension is precise, confidence-inspiring and works well both on the road and on the race track. The brakes are firm and powerful. The electronics are not the most modern, but are sufficient and well setup in practice.

silky smooth and revvy 636 cc in-line four-cylinder engine strong running culture and very good modulation

precise, confidence-inspiring suspension

powerful and stable brake system

very good transmission with cleanly functioning quickshifter

more modern appearance with TFT, LED lights and smartphone connectivity

more suitable for everyday use than classic 600cc supersports bikes

Tight ergonomics, especially for taller riders Quickshifter only for upshifting

No Ride-by-Wire and no blipper

Rear wheel ABS cannot be deactivated separately

Wind protection rather tight as standard

Electronics not at the latest supersport level

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

The Z900 SE is not only a successful addition to the normal Z900, but actually the better and more sensible version. Because the refined fork, the Öhlins suspension strut that is not fully adjustable but more responsive, and the snappier Brembo M4.32 brake system make the SE refreshingly sportier and are well worth the extra price - especially if you also take into account the cool look of the Prestige components! However, the fact that a quickshifter is not even available at extra cost will hurt real sports enthusiasts. If you can live with the relatively high weight of over 214 kilos, you get a sufficiently manageable naked bike.

Powerful, pleasantly sonorous four-cylinder engine

high-quality chassis components, Öhlins at the rear

strong Brembo M4-32 brakes

good ergonomics

easy handling.

No quickshifter, not even optional

no lean angle dependent traction control and no cornering ABS due to missing IMU

high weight

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Ninja ZX-6R vs Kawasaki Z900 SE

Цена Kawasaki Ninja ZX-6R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z900 SE

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења