KTM Motocikl Noviteti 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO se nakon kašnjenja predstavlja kao sveobuhvatno obnovljeni enduro perjanica s moćnim V2 motorom od 173 KS, novim AMT automatskim menjačem, najsavremenijim poluaktivnim vešanjem, velikim 8-inčnim TFT ekranom s offline navigacijom i proširenim elektronskim paketom koji uključuje radar tempomat i Dynamic Slip Adjuster. Kombinuje visok komfor s izvanrednom sportskom vožnjom, pruža precizno upravljanje, snažnu zaštitu od vetra i puno prostora, ali pokazuje relativno visoku potrošnju i zbog širokog rezervoara donekle ograničenu sportsku poziciju sedenja. Kvalitet i izrada su znatno poboljšani, a četvorogodišnja garancija dodatno uliva poverenje. Uprkos ceni, 1390 SAS EVO se ubraja među tehnički najmodernije i vozački najimpresivnije putne endure na tržištu i treba da pomogne KTM-u da povrati poverenje i tržišni udeo.

KTM 990 RC R 2026 označava KTM-ov povratak u supersport klasu, kombinujući DNK trkačke staze s uličnom upotrebljivošću. LC8c-Twin motor od 947 ccm razvija 130 KS i 103 Nm, radi ekonomično i zadovoljava Euro 5+ standarde. Novi 8,8-inčni TFT ekran u širokom formatu, raznovrsni režimi vožnje uz opcioni Track i Tech paket, kao i krivinsko ABS s četiri nivoa, oblikuju elektronski paket. Šasija se oslanja na čelični okvir s aluminijumskim pomoćnim okvirom, dok WP APEX komponente i Brembo sistem obezbeđuju precizno rukovanje i kontrolu. Aerodinamički optimizovana, oplata obezbeđuje merljiv potisak, a motocikl nudi promenljive oslonce za noge i dobar komfor. Na putu kao i na stazi, RC R impresionira stabilnošću, povratnom informacijom i uravnoteženom ergonomijom, iako kočnica zahteva malo više snage ruku. Čista trkačka verzija sledi 2026.

Čekali smo, ali sada je stigla: KTM 990 Duke R se nadovezuje na poznati 990 Duke, ali je u svim ključnim aspektima unapređena. Paralelni Twin motor od 947 ccm sada razvija 130 KS i 103 Nm, dok je težina smanjena na 190 kilograma. Novi 9-inčni TFT ekran s ekranom na dodir i funkcijom podeljenog ekrana nudi modernu kontrolu, dok prošireni režimi vožnje i ABS-a, uključujući SPORT i SUPERMOTO+, omogućavaju veću personalizaciju. Redizajnirano vešanje s potpuno podesivom WP APEX viljuškom i sada s amortizerom montiranim preko poluge obećava veću preciznost i stabilnost. Brembo-Stylema sistem s diskovima od 320 mm zamenjuje prethodnu konfiguraciju kočnica i značajno poboljšava upravljanje. U pogledu dizajna, 990 Duke R kombinuje narandžaste akcente s mat crnim površinama, podsećajući na ranije Super Duke modele. Prototip blizak serijskoj proizvodnji impresionirao je tokom kratkog testa jasnim povratnim informacijama, precizno podešenim vešanjem i snažnim kočnicama, dok je komfor stavljen u drugi plan u korist sportskosti.

KTM 690 SMC R 2026 je temeljno obnovljena i ponovo se postavlja kao standard u Supermoto klasi. Njen obnovljeni LC4 jednocilindraš razvija 79 KS i 73 Nm, radi kultivisanije i efikasnije, dok produženi intervali održavanja povećavaju praktičnost za svakodnevnu upotrebu. Elektronski, 690 SMC R je značajno modernizovana: Novi 4,2-inčni TFT ekran, dva režima vožnje i opciona Tech Pack sa Quickshifterom, Launch Controlom i Anti-Wheelie funkcijom dovode je na savremeni nivo. Vešanje sa WP APEX komponentama je potpuno podesivo i pruža precizne povratne informacije, dok Brembo kočioni sistem omogućava izvanrednu dozirljivost. Sa 162 kilograma u punom stanju, visinom sedišta od 899 milimetara i tipičnim snažnim karakterom jednocilindraša, ostaje beskompromisno sportska, ali nudi više komfora i kontrole nego pre - dosledno unapređena Supermoto iz Mattighofena.

KTM 690 Enduro R 2026 ulazi u novu modelsku godinu s opsežno prepravljenim LC4 jednocilindrašem. Iako zapremina ostaje ista sa 693 cm³, motor je dobio brojne nove komponente - uključujući kućište radilice, uljni krug, vremena ventila i katalizator - što rezultira sa 79 KS, 73 Nm i Euro-5+ usklađenošću. Novi gas s kraćim hodom omogućava preciznije doziranje, dok dizajn vazdušne kutije zamenjuje prethodni sekundarni sistem vazduha. Elektronski paket je takođe modernizovan: 4,2-inčni TFT ekran s KTM Connect, USB-C, navigacijom i kontrolom muzike sada je standardan. Dva režima vožnje - Street i Offroad - su deo osnovne opreme, a opciono se dodaje i Rally Mode s Dynamic Slip Adjust, koji automatski prilagođava proklizavanje. Kurvinsko ABS i MTC su takođe prisutni, a poseban ABS-Off prekidač olakšava upotrebu u enduro uslovima. Vešanje je ostalo nepromenjeno u strukturi, ali je poboljšano u povratnoj informaciji i balansu; novi tački za pričvršćivanje centralnog stalka i zaštite motora povećavaju svakodnevnu upotrebljivost. Intervali održavanja od 15.000 km (ulje) i 60.000 km (ventili) naglašavaju dugovečnost. 690 Enduro R 2026 ostaje svestrana, robusna jednocilindrična enduro mašina sa značajno više tehnike i finoće.

KTM 450 SMR 2026 ostaje beskompromisni trkački alat u KTM-ovoj ponudi, ali je za novu sezonu ciljano usavršen. SOHC jednocilindraš od 450 ccm ostaje srce mašine, dok su vešanje, ergonomija i elektronika prepravljeni za veću preciznost i izdržljivost. Zahvaljujući novoj EFI kalibraciji, ulošcima za vazdušnu kutiju i modifikovanom izduvnom sistemu, mašina zadovoljava FIM-ove granice buke od 109 dB koje važe od 2025, bez gubitka snage. Provereno XACT-WP vešanje, Brembo kočnice i ALPINA felne i dalje obezbeđuju maksimalnu kontrolu na stazi. Poboljšanja na kućištu hladnjaka i sistemu goriva olakšavaju održavanje i povećavaju pouzdanost. Preko opcione Connectivity Unit Offroad jedinice, 450 SMR se može povezati sa KTMConnect aplikacijom za GPS podržanu analizu podataka. Vizuelno, model za 2026. godinu dolazi s novim dizajnom, narandžastim In-Mold grafikama i crnim akcentima – spreman za startnu liniju.

KTM Enduro modeli 2026 dobijaju opsežna tehnička i dizajnerska unapređenja za surove offroad uslove. Nova je struktura modela: dosadašnji 125 i 250 EXC sada se zovu XC-W, naglašavajući njihovu takmičarsku orijentaciju. Linija obuhvata dvotaktne modele sa TBI ubrizgavanjem goriva (125 XC-W, 250 XC-W, 300 EXC) kao i četvorotaktne modele od 250 do 500 EXC-F. Redizajnirani su laserski sečen čelični okvir sa aluminijumskim zadnjim okvirom, WP XACT Closed Cartridge viljuška sa novim postavkama amortizacije i lakšim oprugama, kao i WP XPLOR PDS amortizer bez poluga za direktnu trakciju. Hlađenje i zaštita su dobili poboljšanja sa novim CPC zaštitnim poklopcem, prepravljenim sistemom hlađenja i standardnim ventilatorom kod 300 EXC i svih EXC-F modela. Oprema je dopunjena kovanim mostovima viljuške, Brembo kočnicama, Keihin kućištem leptira gasa, Neken upravljačem i ODI ručkama. Vizuelno, serija se predstavlja u svežoj KTM narandžastoj boji sa crvenim akcentima i crnim sedištem. Početak prodaje je u avgustu 2025, dok 300 EXC sledi u oktobru.

KTM 300 EXC Hardenduro 2026 je dalje razvijena za ekstremne offroad uslove. Redizajnirana 48-mm WP-XACT Closed Cartridge viljuška s lakšim oprugama i novim Hydro-Stop elementom štedi na težini i poboljšava povratnu informaciju, dok optimizovani WP-XPLOR-PDS amortizer osigurava uravnoteženo upravljanje. Hlađenje je poboljšano novim poklopcem hladnjaka i standardnim ventilatorom, dok je sistem goriva ojačan zaštitnom CPC kapom. Vizuelno, Hardenduro se prikazuje u klasičnoj KTM narandžastoj boji s fabričkom opremom kao što su CNC mostovi viljuške, fabrički set točkova i zaštita motora. Dostupna od septembra 2025, zadovoljava Euro-5+ norme i košta 13.299 evra (AT) odnosno 12.949 evra (DE).

KTM EXC 6DAYS 2026 serija sastoji se od pet specijalnih modela – 300 EXC, 250, 350, 450 i 500 EXC-F – koji se baziraju na obnovljenim EXC serijama i posebno su usmereni na FIM Six Days Enduro. Svi modeli imaju WP-XACT Closed Cartridge vešanje s novim podešavanjima i PDS amortizer za poboljšanu povratnu informaciju i manju masu. Novitet su robusniji priključci za gorivo kao i standardni ventilatori hladnjaka s prepravljenim poklopcima. Vizuelno, 6DAYS modeli nose upadljiv italijanski dekor u plavoj, beloj, zelenoj i crvenoj boji s narandžastim okvirom i 6DAYS logotipima na upravljaču, felnama i završetku izduva. CNC mostovi viljuške, brzi izvlakači na prednjoj osovini, Supersprox-Stealth lančanik, prekidač mape i Metzeler 6DAYS Extreme gume spadaju u opremu. Početak prodaje za četvorotaktne verzije je u septembru 2025, dok 300 EXC 6DAYS sledi u oktobru.

KTM 450 SX-F i 250 SX-F Factory Edition 2026 su dosledno prilagođeni za trkačku upotrebu s komponentama direktno iz fabričkog tima. Oba modela dolaze standardno s WP XACT PRO 7548 Cone-Valve viljuškom i WP XACT PRO 8950 amortizerom, koji nude široke mogućnosti podešavanja za kompresiju i povrat, i mogu se individualno prilagoditi putem KTMconnect aplikacije. Lagani, laserski sečen čelični okvir s aluminijum-poliamid zadnjim okvirom kombinuje fleksibilnost i stabilnost, dok su airbox, poklopci hladnjaka i spojka rezervoara optimizovani. Akrapovic titanijumski izduvni sistem ispunjava FIM granicu od 109 dB, bez gubitka snage. Standardna oprema uključuje Factory Start Device, CNC mostove viljuške, karbonsku zaštitu motora, DID DirtStar točkove, Dunlop MX34 gume i Hinson poklopac kvačila. Vizuelno, Factory Editions nastupaju u tipičnom fabričkom dizajnu s narandžastim okvirom i crnim točkovima. Dostupno od decembra 2025.