CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Loading...

Pregled - CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Tehnične specifikacije CFMOTO 1000MT-X 2026 v primerjavi z Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina92,5 mmIzvrtina87 mm
GibGib70,4 mmGib63,5 mm
Moč motorjaMoč motorja112 KMMoč motorja92 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9500 min-1
NavorNavor105 NmNavor75 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,5 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkeElektronsko krmiljenje
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina946 cm3Gibna prostornina755 cm3

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2280 mmDolžina2325 mm
ŠirinaŠirina936 mmŠirina838 mm
VišinaVišina1425 mmVišina1450 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1530 mmMedosna razdalja1560 mm
Višina sedežaVišina sedeža875 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)222 kgLastna masa (z ABS)216 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22,5 lProstornina posode za gorivo16,9 l
Največja hitrostNajvečja hitrost208 km/hNajvečja hitrost195 km/h
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
RazponRazpon489 kmRazpon393 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2108 g/kmKombinirani izpust CO2102 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,6 l/100 kmKombinirana poraba goriva4,3 l/100 km
Hrup na mestuHrup na mestu76 dBHrup na mestu95 dB
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+
Svetla višinaSvetla višina240 mmSvetla višina208 mm

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Udobje, Razsvetljava, Vetrobransko stekloOpremaBluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Z modelom 1000 MT-X CFMOTO dokazuje, da popolnoma opremljeno avanturistično kolo ni nujno drago. Vgrajena strojna oprema je vrhunska, vožnji pa se skoraj ni treba izogibati primerjavam, tako na asfaltiranih cestah kot zunaj njih. Vendar pa nastavitve asistenčnih sistemov še vedno zaostajajo, zlasti nadzor vleke nujno potrebuje posodobitev, ki jo je proizvajalec obljubil. Če boste to obvladali, boste dobili vrhunsko kolo po dostopni ceni.

Vrhunska standardna oprema

popolnoma nastavljivo vzmetenje KYB

harmoničen, močan motor

zelo dobra ergonomija

Apple Car Play deluje brezžično

za posodobitve ni treba k prodajalcu

dobre zavore Brembo

možna velika nosilnost

Slaba nastavitev nadzora vleke

nenavadna sestava načinov vožnje

majhne spremembe obremenitve pri nizkih hitrostih

obvladljiva zaščita pred vetrom

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp se bo leta 2026 dosledno nadalje razvijala. E-Clutch prinaša resnicno dodano vrednost v vsakdanjem življenju in pri dinamicnem nacinu vožnje, medtem ko novo vzmetenje odpravlja najvecjo slabost predhodnice in jo spreminja v pravo vsestransko motorno kolo. Transalp še nikoli ni bila tako dobra!

izjemno uravnoteženo podvozje

zelo gladka in hitra elektronska sklopka (opcijsko)

odlicen, linearno delujoci motor

visoko udobje vožnje

široke možnosti uporabe

slaba vožnja v pokoncnem položaju

tempomat ni na voljo

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 1000MT-X vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Cena CFMOTO 1000MT-X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave