CFMOTO 800MT-X 2025 vs. Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Loading...

Pregled - CFMOTO 800MT-X 2025 vs Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Tehnične specifikacije CFMOTO 800MT-X 2025 v primerjavi z Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

CFMOTO 800MT-X 2025
Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaVrstniVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročico
IzvrtinaIzvrtina88 mmIzvrtina87 mm
GibGib65,7 mmGib63,5 mm
Moč motorjaMoč motorja91 KMMoč motorja92 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8250 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči9500 min-1
NavorNavor86 NmNavor75 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6500 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru7250 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje12,7 Kompresijsko razmerje11
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesaTip sklopkeElektronsko krmiljenje
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina799 cm3Gibna prostornina755 cm3

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja kolesNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike18 palcev
DolžinaDolžina2288 mmDolžina2325 mm
ŠirinaŠirina945 mmŠirina838 mm
VišinaVišina1426 mmVišina1450 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1530 mmMedosna razdalja1560 mm
Višina sedežaVišina sedeža830 mmVišina sedeža850 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)220 kgLastna masa (z ABS)216 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22,5 lProstornina posode za gorivo16,9 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA2, A
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Oprema

OpremaOpremaDnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFTOpremaBluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800MT-X 2025

CFMOTO 800 MT-X preseneca z izpopolnjenim motorjem, odlicnim nadzorom nad podvozjem in vodljivostjo, ki se zaradi nizkega težišca zdi precej lažja, kot bi to nakazovali tehnicni podatki. V praksi se vozi uravnoteženo, vzbuja zaupanje in ponuja izjemno veliko opreme za svojo ceno. Ostajajo majhne pomanjkljivosti pri logiki elektronike, kakovosti upravljanja in pomanjkanju navora v srednjem obmocju, vendar to le malo vpliva na mocan splošni vtis. Skratka, gre za pošteno, vsestransko pustolovsko motorno kolo, ki sicer ne dosega ravni premijskega razreda, vendar je glede na ceno in vozne lastnosti resnicna in resna alternativa.

Izjemno dobro razmerje med ceno in kakovostjo

popolnoma nastavljivo vzmetenje

prefinjen dvovaljni motor LC8c z živahnim znacajem

presenetljivo agilno ravnanje zahvaljujoc nizko ležecemu rezervoarju in nizkemu težišcu

Sodobna oprema v serijski opremi, za katero je pri premijskih znamkah treba doplacati: sistem za hitro prestavljanje, senzorji tlaka v pnevmatikah, sistem Motion Alert, funkcija »Find My«

zelo privlacna cena

odlicen položaj voznika

Neravno delovanje motorja pri nizkih vrtljajih

opazna vrzel v navoru med 5000–7000 vrt/min

kakovost stikal in obcutek pri uporabi sta pod ravnjo premijske razreda

tempomat se ne da izklopiti z zmanjšanjem plina

integracija navigacije prek aplikacije je okorna

zmerna zašcita pred vetrom

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp se v letu 2026 nenehno razvija. E-sklopka prinaša resnično dodano vrednost za vsakodnevno uporabo in dinamično vzmetenje, novo vzmetenje pa odpravlja največjo slabost predhodnika in jo naredi za resnično vsestransko vozilo. Transalp še nikoli ni bil tako dober!

Izjemno uravnoteženo vzmetenje

zelo gladka in hitra e-spojka (opcijsko)

odličen, linearen motor

visoko udobje vožnje

širok spekter uporabe

Slab stoječi položaj

tempomat ni na voljo

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 800MT-X vs Honda XL750 Transalp E-Clutch

Cena CFMOTO 800MT-X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave