CFMOTO 1000MT-X 2026 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Loading...

Pregled - CFMOTO 1000MT-X 2026 vs Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Tehnične specifikacije CFMOTO 1000MT-X 2026 v primerjavi z Suzuki V-Strom 1000 2015

CFMOTO 1000MT-X 2026
Suzuki V-Strom 1000 2015

Motor in pogonski sklop

IzvrtinaIzvrtina92,5 mmIzvrtina100 mm
GibGib70,4 mmGib66 mm
Moč motorjaMoč motorja112 KMMoč motorja100 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči8500 min-1Število vrtljajev na minuto pri največji moči8000 min-1
NavorNavor105 NmNavor103 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6250 min-1Število vrtljajev na minuto pri navoru4000 min-1
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje13,5 Kompresijsko razmerje11,3
Tip sklopkeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopkeTip sklopkePreprečevanje poskakovanja kolesa
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
Gibna prostorninaGibna prostornina946 cm3Gibna prostornina1037 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenjeSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske viliceSprednje vzmetenjeObrnjene teleskopske vilice

Zadnje vzmetenje

AmortizerAmortizerEn blažilnikAmortizerEn blažilnik

Podvozje

OkvirOkvirJekloOkvirAluminij

Sprednje zavore

BatBatŠtirje batiBatŠtirje bati
TehnologijaTehnologijaRadialnaTehnologijaRadialna, Monoblok

Zadnje zavore

VrstaVrstaKolutVrstaKolut
BatBatDva bataBatEn bat

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, ABS za zavoje, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomNadzor zdrsavanja koles

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike110 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike80 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike19 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike150 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2280 mmDolžina2285 mm
ŠirinaŠirina936 mmŠirina865 mm
VišinaVišina1425 mmVišina1410 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1530 mmMedosna razdalja1555 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)222 kgLastna masa (z ABS)228 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo22,5 lProstornina posode za gorivo20 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemASkladnost z dovoljenjemA

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

CFMOTO 1000MT-X 2026

CFMOTO 1000MT-X 2026

Z modelom 1000 MT-X CFMOTO dokazuje, da popolnoma opremljeno avanturistično kolo ni nujno drago. Vgrajena strojna oprema je vrhunska, vožnji pa se skoraj ni treba izogibati primerjavam, tako na asfaltiranih cestah kot zunaj njih. Vendar pa nastavitve asistenčnih sistemov še vedno zaostajajo, zlasti nadzor vleke nujno potrebuje posodobitev, ki jo je proizvajalec obljubil. Če boste to obvladali, boste dobili vrhunsko kolo po dostopni ceni.

Vrhunska standardna oprema

popolnoma nastavljivo vzmetenje KYB

harmoničen, močan motor

zelo dobra ergonomija

Apple Car Play deluje brezžično

za posodobitve ni treba k prodajalcu

dobre zavore Brembo

možna velika nosilnost

Slaba nastavitev nadzora vleke

nenavadna sestava načinov vožnje

majhne spremembe obremenitve pri nizkih hitrostih

obvladljiva zaščita pred vetrom

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 je v segmentu velikih enduro motociklov najugodnejši glede na ceno, vendar vam ni treba storiti ničesar - nadzor vleke in ABS sta standardna. Odlične zavore, veliko udobja in čudovito zmogljiv V-dvojni motor so sestavine, ki bi morale pritegniti skoraj vsakogar. Dejstvo, da s 100 KM ne igra v prvi ligi, nadoknadi čudovita moč, ki zagotavlja sproščeno vzdušje na dolgih potovanjih. Le zaščita pred vetrom z originalnim vetrobranskim steklom ni optimalna; treba je investirati v cenovno dostopno, nekoliko večje vetrobransko steklo.

Zmogljiv motor

serijski nadzor vleke

zelo dobre zavore

napeto, a udobno podvozje

odlične potovalne zmogljivosti

popolni instrumenti.

Vetrobransko steklo ustvarja turbulence na glavi

motorju zmanjka zraka v zgornjem območju vrtljajev, samovoljna optika

Primerjava povprečnih tržnih cen CFMOTO 1000MT-X vs Suzuki V-Strom 1000

Cena CFMOTO 1000MT-X

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave