Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Tehnične specifikacije Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 v primerjavi z Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorja	Vrsta motorja	Poravnano z 270-stopinjsko ročico	Vrsta motorja	Vrstni
Izvrtina	Izvrtina	87 mm	Izvrtina	70 mm
Gib	Gib	63,5 mm	Gib	58,6 mm
Moč motorja	Moč motorja	92 KM	Moč motorja	45 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji moči	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9500 min-1	Število vrtljajev na minuto pri največji moči	9000 min-1
Navor	Navor	75 Nm	Navor	42,6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoru	Število vrtljajev na minuto pri navoru	7250 min-1	Število vrtljajev na minuto pri navoru	6000 min-1
Kompresijsko razmerje	Kompresijsko razmerje	11	Kompresijsko razmerje	11,3
Sistem za gorivo	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje	Sistem za gorivo	Vbrizgavanje
Izvrtina dušilne lopute	Izvrtina dušilne lopute	46 mm	Izvrtina dušilne lopute	32 mm
Zaganjalnik	Zaganjalnik	Električni	Zaganjalnik	Električni
Tip sklopke	Tip sklopke	Elektronsko krmiljenje	Tip sklopke	Večdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos moči	Prenos moči	Veriga	Prenos moči	Veriga
Vrsta menjalnika	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica	Vrsta menjalnika	Prestavna ročica
Število prestav	Število prestav	6	Število prestav	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Gibi	Gibi	Štiritaktni	Gibi	Štiritaktni
Ventili na valj	Ventili na valj	4	Ventili na valj	4
Ventili	Ventili	OHC	Ventili	DOHC
Hlajenje	Hlajenje	tekočina	Hlajenje	tekočina
Gibna prostornina	Gibna prostornina	755 cm3	Gibna prostornina	451 cm3

Sprednje vzmetenje

Sprednje vzmetenje	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice	Sprednje vzmetenje	Obrnjene teleskopske vilice
Premer	Premer	43 mm	Premer	43 mm
Hod	Hod	200 mm	Hod	210 mm

Zadnje vzmetenje

Vzmetenje	Vzmetenje	Vrtljivi drog	Vzmetenje	Vrtljivi drog
Amortizer	Amortizer	En blažilnik	Amortizer	En blažilnik
Pritrditev amortizerja	Pritrditev amortizerja	Pro-Link	Pritrditev amortizerja	Uni Trak
Hod	Hod	190 mm	Hod	196 mm

Podvozje

Okvir	Okvir	Jeklo	Okvir	Jeklo
Tip okvirja	Tip okvirja	Dvojna cev	Tip okvirja	Cevast
Naklon vilic	Naklon vilic	63 stopinja	Naklon vilic	28 stopinja
Predtek	Predtek	111 mm	Predtek	104 mm

Sprednje zavore

Vrsta	Vrsta	Dvojni kolut	Vrsta	Enojni kolut
Premer	Premer	310 mm	Premer	300 mm
Bat	Bat	Dva bata	Bat	Dva bata

Zadnje zavore

Vrsta	Vrsta	Kolut	Vrsta	Kolut
Premer	Premer	256 mm	Premer	230 mm
Bat	Bat	En bat	Bat	Dva bata

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikom	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronika	Napredni sistemi za pomoč voznikom	ABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatike	Širina sprednje pnevmatike	90 mm	Širina sprednje pnevmatike	90 mm
Višina sprednje pnevmatike	Višina sprednje pnevmatike	90 %	Višina sprednje pnevmatike	90 %
Premer sprednje pnevmatike	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev	Premer sprednje pnevmatike	21 palcev
Širina zadnje pnevmatike	Širina zadnje pnevmatike	150 mm	Širina zadnje pnevmatike	140 mm
Višina zadnje pnevmatike	Višina zadnje pnevmatike	70 %	Višina zadnje pnevmatike	70 %
Premer zadnje pnevmatike	Premer zadnje pnevmatike	18 palcev	Premer zadnje pnevmatike	17 palcev
Dolžina	Dolžina	2325 mm	Dolžina	2300 mm
Širina	Širina	838 mm	Širina	980 mm
Višina	Višina	1450 mm	Višina	1460 mm
Medosna razdalja	Medosna razdalja	1560 mm	Medosna razdalja	1555 mm
Višina sedeža	Višina sedeža	850 mm	Višina sedeža	870 mm
Lastna masa (z ABS)	Lastna masa (z ABS)	216 kg	Lastna masa (z ABS)	195 kg
Prostornina posode za gorivo	Prostornina posode za gorivo	16,9 l	Prostornina posode za gorivo	16 l
Skladnost z dovoljenjem	Skladnost z dovoljenjem	A2, A	Skladnost z dovoljenjem	A2
Razpon	Razpon	393 km	Razpon	400 km
Kombinirani izpust CO2	Kombinirani izpust CO2	102 g/km	Kombinirani izpust CO2	93 g/km
Kombinirana poraba goriva	Kombinirana poraba goriva	4,3 l/100 km	Kombinirana poraba goriva	4 l/100 km
Svetla višina	Svetla višina	208 mm	Svetla višina	185 mm

Oprema

Oprema	Oprema	Bluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, Povezljivost, Razsvetljava	Oprema	Povezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp se v letu 2026 nenehno razvija. E-sklopka prinaša resnično dodano vrednost za vsakodnevno uporabo in dinamično vzmetenje, novo vzmetenje pa odpravlja največjo slabost predhodnika in jo naredi za resnično vsestransko vozilo. Transalp še nikoli ni bil tako dober!

Izjemno uravnoteženo vzmetenje

zelo gladka in hitra e-spojka (opcijsko)

odličen, linearen motor

visoko udobje vožnje

širok spekter uporabe

Slab stoječi položaj

tempomat ni na voljo

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 ni terenska pošast, temvec dobro uravnotežen potovalni enduro A2 z jasno vsestransko usmeritvijo. Navdušuje s stabilnim podvozjem, dobrodušnim motorjem in uspešno ergonomijo ter pomeni soliden nov zacetek za Kawasaki v segmentu avanturisticnih vozil. Ima nekaj manjših napak, vendar je le ena od njih zares nadležna.

Dobrohoten in predvidljiv motor

stabilno in udobno podvozje

uspešna ergonomija za razlicne velikosti karoserije

dobro razmerje med ceno in zmogljivostjo

cist menjalnik

Majhna oddaljenost od tal

skoraj ni terenskih pnevmatik, ki bi bile združljive z nenavadnimi dimenzijami zadnjih koles

kljub višjemu vetrobranskemu steklu je zašcita pred vetrom obvladljiva

ni možnosti za hitro prestavljanje ali tempomat

ABS je mogoce le popolnoma izklopiti

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelsko leto

Povprečna tržna cena

Trenutne povprečne tržne cene

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Tehnične specifikacije Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 v primerjavi z Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor in pogonski sklop

Sprednje vzmetenje

Zadnje vzmetenje

Podvozje

Sprednje zavore

Zadnje zavore

Sistemi za pomoč vozniku

Mere in mase

Oprema

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Cena Kawasaki KLE500 SE

Druge primerjave

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda NX500 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda NX500 2025

BMW F 450 GS 2026 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Continental GT 650 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Bullet Sixty-5 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs QJ Motor SRT 450 RX 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs Honda NC750X DCT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs KTM 790 Adventure 2026

KTM 390 Adventure R 2025 vs Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda NX500 2024

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda NX500 2025

BMW F 450 GS 2026 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Continental GT 650 2023

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Bullet Sixty-5 2009

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Bear 650 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
QJ Motor SRT 450 RX 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda XL750 Transalp 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
Honda NC750X DCT 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026 vs
Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs
KTM 790 Adventure 2026

KTM 390 Adventure R 2025 vs
Kawasaki KLE500 SE 2026