Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Tehnične specifikacije Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 v primerjavi z Kawasaki KLE500 SE 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor in pogonski sklop

Vrsta motorjaVrsta motorjaPoravnano z 270-stopinjsko ročicoVrsta motorjaVrstni
IzvrtinaIzvrtina87 mmIzvrtina70 mm
GibGib63,5 mmGib58,6 mm
Moč motorjaMoč motorja92 KMMoč motorja45 KM
Število vrtljajev na minuto pri največji močiŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9500 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri največji moči9000 vrt./min
NavorNavor75 NmNavor42,6 Nm
Število vrtljajev na minuto pri navoruŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru7250 vrt./minŠtevilo vrtljajev na minuto pri navoru6000 vrt./min
Kompresijsko razmerjeKompresijsko razmerje11 Kompresijsko razmerje11,3
Sistem za gorivoSistem za gorivoVbrizgavanjeSistem za gorivoVbrizgavanje
Izvrtina dušilne loputeIzvrtina dušilne lopute46 mmIzvrtina dušilne lopute32 mm
ZaganjalnikZaganjalnikElektričniZaganjalnikElektrični
Tip sklopkeTip sklopkeElektronsko krmiljenjeTip sklopkeVečdelna sklopka v oljni kopeli, Preprečevanje poskakovanja kolesa, Sistemi sklopke
Prenos močiPrenos močiVerigaPrenos močiVeriga
Vrsta menjalnikaVrsta menjalnikaPrestavna ročicaVrsta menjalnikaPrestavna ročica
Število prestavŠtevilo prestav6Število prestav6
CilindriCilindri2Cilindri2
GibiGibiŠtiritaktniGibiŠtiritaktni
Ventili na valjVentili na valj4Ventili na valj4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlajenjeHlajenjetekočinaHlajenjetekočina
Gibna prostorninaGibna prostornina755 cm³Gibna prostornina451 cm³

Sistemi za pomoč vozniku

Napredni sistemi za pomoč voznikomNapredni sistemi za pomoč voznikomABS, Vozni načini, Vodenje po žici, Nadzor zdrsavanja koles, Sodobna elektronikaNapredni sistemi za pomoč voznikomABS

Mere in mase

Širina sprednje pnevmatikeŠirina sprednje pnevmatike90 mmŠirina sprednje pnevmatike90 mm
Višina sprednje pnevmatikeVišina sprednje pnevmatike90 %Višina sprednje pnevmatike90 %
Premer sprednje pnevmatikePremer sprednje pnevmatike21 palcevPremer sprednje pnevmatike21 palcev
Širina zadnje pnevmatikeŠirina zadnje pnevmatike150 mmŠirina zadnje pnevmatike140 mm
Višina zadnje pnevmatikeVišina zadnje pnevmatike70 %Višina zadnje pnevmatike70 %
Premer zadnje pnevmatikePremer zadnje pnevmatike18 palcevPremer zadnje pnevmatike17 palcev
DolžinaDolžina2325 mmDolžina2300 mm
ŠirinaŠirina838 mmŠirina980 mm
VišinaVišina1450 mmVišina1460 mm
Medosna razdaljaMedosna razdalja1560 mmMedosna razdalja1555 mm
Višina sedežaVišina sedeža850 mmVišina sedeža870 mm
Lastna masa (z ABS)Lastna masa (z ABS)216 kgLastna masa (z ABS)195 kg
Prostornina posode za gorivoProstornina posode za gorivo16,9 lProstornina posode za gorivo16 l
Skladnost z dovoljenjemSkladnost z dovoljenjemA2, ASkladnost z dovoljenjemA2
RazponRazpon393 kmRazpon400 km
Kombinirani izpust CO2Kombinirani izpust CO2102 g/kmKombinirani izpust CO293 g/km
Kombinirana poraba gorivaKombinirana poraba goriva4,3 l/100 kmKombinirana poraba goriva4 l/100 km
Svetla višinaSvetla višina208 mmSvetla višina185 mm

Oprema

OpremaOpremaBluetooth, Povezljivost, Dnevne luči LED, LED-žarometi, Zaslon TFT, Vtičnica USB-C, Sodobna elektronika, Polnjenje in napajanje, RazsvetljavaOpremaPovezljivost, LED-žarometi, Zaslon TFT, Sodobna elektronika, Razsvetljava

Primerjava prednosti in slabosti

Primerjava prednosti in slabosti

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp se bo leta 2026 dosledno nadalje razvijala. E-Clutch prinaša resnicno dodano vrednost v vsakdanjem življenju in pri dinamicnem nacinu vožnje, medtem ko novo vzmetenje odpravlja najvecjo slabost predhodnice in jo spreminja v pravo vsestransko motorno kolo. Transalp še nikoli ni bila tako dobra!

izjemno uravnoteženo podvozje

zelo gladka in hitra elektronska sklopka (opcijsko)

odlicen, linearno delujoci motor

visoko udobje vožnje

široke možnosti uporabe

slaba vožnja v pokoncnem položaju

tempomat ni na voljo

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki se ni vrnil v segment potovalnih enduro motorjev tako radikalno, kot bi morda napovedoval oglaševalski slogan »Life is a Rally«, vendar je KLE 500 motocikel, ki zmore prav tisto, kar mora zmogati vsestranski motocikel, ki želi biti tako vsakdanji motocikel kot tudi pripravljen za potovanja. Naj gre za prve izkušnje z neasfaltiranimi potmi ali za vožnjo po cestah najrazlicnejše kakovosti – s Kawasakijem boste vse to sprošceno obvladali.

prijazen in predvidljiv motor

stabilno in udobno podvozje

dobro prilagojena ergonomija za razlicne telesne višine

dobro razmerje med ceno in kakovostjo

gladko delujoci menjalnik

majhna oddaljenost od tal

pnevmatike za terensko vožnjo so komaj združljive s nenavadno dimenzijo zadnjega kolesa

zašcita pred vetrom je zadovoljiva kljub višjemu vetrobranskemu steklu

ni možnosti za Quickshifter ali tempomat

ABS je mogoce izklopiti le v celoti

Primerjava povprečnih tržnih cen Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki KLE500 SE

Cena Honda XL750 Transalp E-Clutch

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelsko leto
Trenutne povprečne tržne cene

Druge primerjave