KTM 390 Adventure R 2025 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Technické špecifikácie KTM 390 Adventure R 2025 v porovnaní s Kawasaki KLE500 SE 2026

KTM 390 Adventure R 2025
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie70 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu58,6 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora45 k
Krútiaci momentKrútiaci moment39 NmKrútiaci moment42,6 Nm
Kompresný pomerKompresný pomer12,6 Kompresný pomer11,3
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky46 mmPriemer škrtiacej klapky32 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies, Spojkové systémy
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
MazanieMazanietlakový obehMazanietlakový obeh
Zdvihový objemZdvihový objem398,7 cm³Zdvihový objem451 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih210 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovUni Trak
ZdvihZdvih230 mmZdvih196 mm

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuRúrkový
Uhol sklonuUhol sklonu62,9 stupneUhol sklonu28 stupne

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer300 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer230 mm
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronikaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1 481 mmRázvor1 555 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla870 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže16 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2
DojazdDojazd430 kmDojazd400 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO279 g/kmKombinované emisie CO293 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3,4 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4 l/100 km
Svetlá výškaSvetlá výška272 mmSvetlá výška185 mm

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, OsvetlenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R je kompromisnejšou volbou pre jazdcov, ktorí sa jednoznacne zameriavajú na jazdu v teréne. Nízka hmotnost, dlhý zdvih odpruženia a moderná elektronika zaistujú vysokú kontrolu a velké rezervy na spevnených aj nespevnených cestách. Jednovalcový motor s objemom 399 cm³ pôsobí živým dojmom a ochotne stúpa do otácok, pre rýchlu jazdu však vyžaduje castejšie radenie a vyššie otácky ako dvojvalec modelu CFMOTO. Na dlhých etapách sa KTM s úzkym sedadlom, silnejšími vibráciami a skromnou ochranou proti vetru javí ako výrazne rustikálnejšia. Na druhej strane ponúka v technickom teréne presnejší a hravší celkový balík. Kto hladá v triede A2 co najviac skutocných enduro vlastností a je ochotný prijat kompromisy v oblasti komfortu, nájde v modeli 390 Adventure R jeden z najzaujímavejších motocyklov vo svojej triede.

Vynikajúca ergonómia pri jazde v stoji aj v sede

nastavitelný podvozok s velkou rezervou

moderná elektronika

primeraná ochrana pred vetrom

všestranné využitie

nízka hmotnost

Motor potrebuje vysoké otácky na plynulý výkon

dôraz na športový charakter znižuje komfort (napr. pomerne tvrdá sedacia lavica)

systém Quickshifter a tempomat sú k dispozícii len za príplatok

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Návrat spolocnosti Kawasaki do segmentu cestných enduro motocyklov nebol až tak radikálny, ako by sa dalo ocakávat na základe reklamného sloganu „Life is a Rally“, model KLE 500 je však motocykel, ktorý dokáže presne to, co musí vediet všestranný stroj, ktorý chce byt rovnako každodenným dopravným prostriedkom, ako aj pripraveným na cestovanie. Ci už ide o prvé stretnutia s nezpevnenými cestami alebo o cesty najrôznejšej kvality – s Kawasakim to zvládnete bez problémov.

pohodový a predvídatelný motor

stabilný a pohodlný podvozok

vydarená ergonómia vhodná pre vodicov rôznej výšky

dobrý pomer ceny a výkonu

hladko fungujúca prevodovka

nízka svetlá výška

takmer žiadne terénne pneumatiky nie sú kompatibilné s nezvycajným rozmerom zadného kolesa

ochrana proti vetru je primeraná napriek vyššiemu prednému štítu

žiadne možnosti pre systém rýchleho radenia alebo tempomat

systém ABS je možné vypnút len úplne

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 390 Adventure R vs Kawasaki KLE500 SE

Cena KTM 390 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Kawasaki KLE500 SE

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania