CFMOTO 450MT 2024 vs. KTM 390 Adventure R 2025

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Loading...

Prehľad - CFMOTO 450MT 2024 vs KTM 390 Adventure R 2025

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Technické špecifikácie CFMOTO 450MT 2024 v porovnaní s KTM 390 Adventure R 2025

CFMOTO 450MT 2024
KTM 390 Adventure R 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie72 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55,2 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora42 kVýkon motora44 k
Krútiaci momentKrútiaci moment42 NmKrútiaci moment39 Nm
Kompresný pomerKompresný pomer11,5 Kompresný pomer12,6
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem449,5 cm3Zdvihový objem398,7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih200 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
ZdvihZdvih200 mmZdvih230 mm
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie, Moderná elektronika

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1 505 mmRázvor1 481 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla870 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17,5 lObjem palivovej nádrže14 l

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, Moderná elektronika, Osvetlenie

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFmoto 450MT presviedca ako lahký a pohodlný motocykel pre cestovných enduristov, ktorí hladajú vyvážený pomer velkosti a hmotnosti. Ponúka uspokojivý výkon motora pre jazdu v teréne. Na ceste potrebuje dvojvalec dost otácok, aby sa rozbehol, ale aj tak sa správa suverénne. Spracovanie a vzhlad sú presvedcivé a výkon motora je lineárny a dobre dávkovatelný, ak neberieme do úvahy reakcie na zmeny zataženia. Menšie výhrady sa týkajú podvozku, ktorý pri intenzívnom zatažení naráža na svoje limity. Celkovo ponúka CFmoto 450MT dobrý pomer ceny a výkonu a je atraktívnou volbou pre jazdcov, ktorí hladajú spolahlivú a dobre vybavenú enduro.

Lahký a pohodlný pre cestné enduro

Vysoká kvalita spracovania a atraktívny vzhlad

Dostatocný výkon motora pre jazdu v teréne

Atraktívny pomer ceny a výkonu

Velmi lahko ovládatelná spojka

Presná prevodovka

Pôvodný podvozok pri intenzívnom zatažení naráža na svoje limity

ergonómia sedenia nie je pre vysokých pilotov úplne optimálna

pri páde sa zobrazenie zostávajúceho dojazdu a obsahu palivovej nádrže pomieša a je potrebné reštartovat!

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Model 390 Adventure ešte nikdy nebol tak nekompromisne upravený na jazdu v teréne. S výkonným odpružením, modernou elektronikou a hmotnostou nižšou ako 180 kg by sa model 390 Adventure R mohol stat dlho hladaným univerzálnym motocyklom medzi cestovnými endurami. Bez problémov zdolá dialnicné úseky, dá sa prehánat v zákrutách alebo jazdit cez kopce a doliny. Je tu však potenciálny hácik: motor prevzatý z modelu 390 Duke je aj v modeli Adventure R velmi hladný po otáckach. To má za následok neustále radenie a takmer žiadny spontánny pohon. To môže byt nepríjemné najmä v režime enduro. Ci teda KTM 390 Adventure R dokáže splnit dlhorocné túžby, zostáva otázkou vkusu.

Špicková ergonómia pri jazde v stoji aj v sede

nastavitelné odpruženie s velkou rezervou

najmodernejšia elektronika

dobrá ochrana proti vetru

všestranné využitie

seriózne enduro pneumatiky

nízka hmotnost

Motor potrebuje vela otácok na dosiahnutie vynikajúceho pohonu

motor má tendenciu zadriet

brzdy nie sú príliš stabilné

zameranie na športový charakter znižuje pohodlie (napr. pomerne tvrdé sedadlo)

Porovnanie cien Priemerná trhová cena CFMOTO 450MT vs KTM 390 Adventure R

Cena CFMOTO 450MT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 390 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania