Triumph TF 250-E 2026 vs. Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Triumph TF 250-E 2026

Triumph TF 250-E 2026

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Loading...

Technické špecifikácie Triumph TF 250-E 2026 v porovnaní s Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Triumph TF 250-E 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Triumph TF 250-E 2026
Triumph TF 250-E 2026
Beta RR X-PRO 2T 200 2025
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie78 mmVŕtanie62 mm
Zdvih piestuZdvih piestu52.3 mmZdvih piestu63 mm
Kompresný pomerKompresný pomer14.4 Kompresný pomer13.65
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémKarburátor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovDvojtaktný
Zdvihový objemZdvihový objem249.9 cm3Zdvihový objem190.2 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer48 mmPriemer48 mm
ZdvihZdvih300 mmZdvih295 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
ZdvihZdvih313 mmZdvih290 mm

Podvozok

RámRámHliníkRámChróm-molybdén
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolíska, Centrálna rúraTyp rámuDvojitá kolíska

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer260 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPlávajúci strmeňUchytenie tlmičovPlávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaLaunch-Control, Asistent radenia, Kontrola trakcie, Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
ŠírkaŠírka836 mmŠírka830 mm
VýškaVýška1,264 mmVýška1,270 mm
RázvorRázvor1,488 mmRázvor1,477 mm
Výška sedadlaVýška sedadla955 mmVýška sedadla930 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže8.3 lObjem palivovej nádrže9.5 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph TF 250-E 2026

Triumph TF 250-E 2026

TF 250-E ponúka silný celkový balík pre ambicióznych enduro jazdcov a hobby jazdcov. Presvedcí výkonným, vysokootáckovým motorom, velmi dobre vyváženým podvozkom a kvalitnými komponentmi. Vdaka svojej obratnosti a dobre vyladenej geometrii je spolahlivým partnerom na technických tratiach aj na rýchlych trialoch. Jeho charakter umožnuje športovú jazdu bez nadmerného zataženia jazdca - ideálny aj pre menej skúsených jazdcov.

Dobre vyvážený a stabilný podvozok, velmi dobré vyváženie

Výkonný a volnobežný motor s lahko použitelným rozsahom stredných

otácok

vysokokvalitné vybavenie (Brembo, Galfer, Pro Taper atd.)

Vyladené jazdné pomôcky (trakcná kontrola, dve mapovania atd.)

sériový ventilátor chladica a 6-stupnová prevodovka

Dlhé intervaly údržby piestov (90 h)

Vysoká vstupná cena v porovnaní s trhom

Funkcia rýchleho posunu nefunguje vždy spolahlivo

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 200 zaujme svojou lahkou, agilnou ovládatelnostou a presnou odozvou. Je ideálny pre jazdcov, ktorí hladajú hravý a ovládatelný dvojtakt, ktorý boduje aj v technických pasážach. Ponúka flexibilitu a pohodlie, je robustne skonštruovaný a mimoriadne pohodlný na úzkych cestách.

Lahká a agilná ovládatelnost

hravý pocit z jazdy

predvídatelné reakcie

lahké ovládanie pri nízkych rýchlostiach

nízka námaha potrebná na technické pasáže

flexibilná a pohodlná jazdná pozícia

spolahlivé chladenie aj pri vysokých teplotách

motor s velmi dobrými otáckami

presná reakcia na plyn

dobrá trakcia na piesku a skalách

praktický, prispôsobivý podvozok

úcinné tlmenie vibrácií

robustná konštrukcia

všestranné použitie

nový magnetický spínac nebol dostatocne robustný - problémy so silnými vibráciami

grafické nálepky vykazujú v praxi rýchle známky opotrebovania

nadpriemerná spotreba oleja pri 2-taktných motoroch

Alternatívne porovnania

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Racing 2T 200 2024

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Racing 2T 200 2024

Beta RR 250 Racing 2022
VS.
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 250 Racing 2022 vs
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Race 2T 200 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR 200 2T 2020

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR 200 2T 2020

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR X-PRO 2T 125 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR X-PRO 2T 250 2025

Beta RR 200 2T 2022
VS.
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Beta RR 200 2T 2022 vs
Beta RR X-PRO 2T 200 2025

Triumph TF 250-E 2026
VS.
KTM 350 EXC-F 2013

Triumph TF 250-E 2026 vs
KTM 350 EXC-F 2013

Triumph TF 250-E 2026
VS.
KTM 250 SX-F 2023

Triumph TF 250-E 2026 vs
KTM 250 SX-F 2023

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Kawasaki KX 85 II 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Kawasaki KX 85 II 2025

Beta RR X-PRO 2T 200 2025
VS.
Beta RR Racing 2T 200 2023

Beta RR X-PRO 2T 200 2025 vs
Beta RR Racing 2T 200 2023

Triumph TF 250-E 2026
VS.
KTM 250 EXC-F 2025

Triumph TF 250-E 2026 vs
KTM 250 EXC-F 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
VS.
KTM 1290 Super Adventure R 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs
KTM 1290 Super Adventure R 2018