KTM 390 Adventure R 2025 vs. Honda CRF300L 2025

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

Loading...

Technické špecifikácie KTM 390 Adventure R 2025 v porovnaní s Honda CRF300L 2025

KTM 390 Adventure R 2025
Honda CRF300L 2025

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie89 mmVŕtanie76 mm
Zdvih piestuZdvih piestu64 mmZdvih piestu63 mm
Výkon motoraVýkon motora44 kVýkon motora27 k
Krútiaci momentKrútiaci moment39 NmKrútiaci moment27 Nm
Kompresný pomerKompresný pomer12.6 Kompresný pomer10.7
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem398.7 cm3Zdvihový objem286 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PriemerPriemer43 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih230 mmZdvih250 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovPro-Link
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
ZdvihZdvih230 mmZdvih240 mm

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu62.9 stupneUhol sklonu62.5 stupne

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer256 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaVlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer220 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Tempomat, Kontrola trakcie, Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky80 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky100 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky80 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,481 mmRázvor1,455 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla880 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže7.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA2
DojazdDojazd430 kmDojazd251 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO279 g/kmKombinované emisie CO273 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva3.4 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva3.1 l/100 km
Stacionárna hlučnosťStacionárna hlučnosť84 dBStacionárna hlučnosť86 dB

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displej, , VybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 390 Adventure R 2025

KTM 390 Adventure R 2025

Model 390 Adventure ešte nikdy nebol tak nekompromisne upravený na jazdu v teréne. S výkonným odpružením, modernou elektronikou a hmotnostou nižšou ako 180 kg by sa model 390 Adventure R mohol stat dlho hladaným univerzálnym motocyklom medzi cestovnými endurami. Bez problémov zdolá dialnicné úseky, dá sa prehánat v zákrutách alebo jazdit cez kopce a doliny. Je tu však potenciálny hácik: motor prevzatý z modelu 390 Duke je aj v modeli Adventure R velmi hladný po otáckach. To má za následok neustále radenie a takmer žiadny spontánny pohon. To môže byt nepríjemné najmä v režime enduro. Ci teda KTM 390 Adventure R dokáže splnit dlhorocné túžby, zostáva otázkou vkusu.

Špicková ergonómia pri jazde v stoji aj v sede

nastavitelné odpruženie s velkou rezervou

najmodernejšia elektronika

dobrá ochrana proti vetru

všestranné využitie

seriózne enduro pneumatiky

nízka hmotnost

Motor potrebuje vela otácok na dosiahnutie vynikajúceho pohonu

motor má tendenciu zadriet

brzdy nie sú príliš stabilné

zameranie na športový charakter znižuje pohodlie (napr. pomerne tvrdé sedadlo)

Honda CRF300L 2025

Honda CRF300L 2025

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 390 Adventure R vs Honda CRF300L

Cena KTM 390 Adventure R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF300L

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania