Yamaha NMAX E 2027: elektrický MAX s dojazdom 104 km

Už 25 rokov patrí TMAX k histórii športových skútrov Yamaha. Na rok 2027 dostáva rodina MAX elektrický prírastok: NMAX E stojí na úplne novo vyvinutej platforme A1 a je určený začiatočníkom aj skúseným skútristom dochádzajúcim do práce. Yamaha ho radí do triedy 125-kubíkov a spája známy dizajn MAX so samostatnou koncepciou pohonu a podvozku. Projekt je súčasťou Environmentálneho plánu 2050, ktorým Yamaha smeruje k uhlíkovej neutralite vo všetkých dodávateľských reťazcoch a k nižšiemu vplyvu na životné prostredie počas celého životného cyklu vozidla. Počas jazdy nevznikajú lokálne žiadne emisie výfukových plynov.

V novej jednotke eAxle sú v kompaktnej konštrukcii spojené vzduchom chladený synchrónny motor s permanentnými magnetmi, riadiaca jednotka motora a primárna redukčná prevodovka. Yamaha uvádza 7,5 kW pri 3 500 ot./min a 33,3 Nm pri 500 ot./min. Pohon bez spojky je pevne uchytený k rámu a silu prenáša na zadné koleso remeňom. Podľa Yamahy má toto usporiadanie zlepšiť rozloženie hmotnosti a pracovať s nízkou hlučnosťou a minimom vibrácií. Výkon je naladený na priamu, lineárnu akceleráciu. Výrobca navyše sľubuje nízke prevádzkové náklady a náklady na údržbu.

Lítium-iónová batéria má kapacitu 3,5 kWh. Na jedno plné nabitie uvádza Yamaha dojazd 104 kilometrov, meraný v režime WMTC1 pri teplote batérie 25 stupňov Celzia. Batéria má tvar písmena L a je uložená nízko a centrálne v ráme. Spolu s polohou motora má sústrediť hmoty a umožniť nízke ťažisko. Kovová doska chráni batériu zospodu pred nárazmi. Systém riadenia batérie monitoruje a reguluje napätie, prúd a teplotu. Podľa výrobcu prachotesná a vodotesná batéria spĺňa požiadavky IP67.

Palubná nabíjačka má výkon 800 W a vystačí si s bezventilátorovým chladením, vďaka čomu má byť nabíjanie mimoriadne tiché. Yamaha uvádza 5,5 hodiny z 0 na 100 percent pri teplote batérie 25 stupňov Celzia a napájacom napätí 200 V. Nabíjací konektor sa spolu s portom USB-C nachádza v prednej odkladacej schránke a je určený pre verejné nabíjacie stanice Typ 2. So špeciálnym káblom je možné využiť aj domácu zásuvku. Yamaha pritom výslovne odkazuje na bezpečnostné opatrenia v návode na obsluhu.

K tomu Yamaha spúšťa službu YOU Charge. V spolupráci s národnými prevádzkovateľmi nabíjacích sietí má ponúknuť prístup k hustej verejnej nabíjacej sieti, rôzne predplatné a podľa Yamahy konkurencieschopné tarify. Predplatné sa kupuje u oficiálnych partnerov Yamaha, nabíjaciu kartu je potom možné okamžite aktivovať. Zavádzanie sa začne začiatkom roka 2027 v prvých krajinách, ďalšie dôležité európske trhy s elektrickými vozidlami majú nasledovať v priebehu roka.

Nový chrbticový rám ponúka rázvor 1 425 mm a svetlú výšku 135 mm. Batéria a motor sú uložené centrálne v kolíske rámu. Yamaha hovorí o rozložení hmotnosti medzi predné a zadné koleso takmer 50 : 50 a sľubuje si od toho vyvážený, agilný jazdný výkon. Vpredu pracuje 33 mm teleskopická vidlica. Vzadu umožňuje pevne uchytený motor konvenčnú kyvnú vidlicu v štýle motorky, ktorá je podľa výrobcu zhruba o tretinu ľahšia než bežné zadné zavesenie skútrov. To má znížiť neodpružené hmoty. Dva tlmiče pod bokmi jazdca majú podporiť komfort a trakciu zadného kolesa.

Špecifické 13-palcové kolesá nesú pneumatiky 110/70-13 vpredu a 130/70-13 vzadu. Na oboch kolesách montuje Yamaha 245 mm brzdové kotúče s jednopiestovými strmeňmi a ABS. K tomu pribúda rekuperačný brzdový systém, ktorý prispôsobuje svoj účinok zvolenému jazdnému režimu. Pocit spomaľovania má pritom pripomínať brzdenie motorom pri skútri so spaľovacím motorom.

Pre pohon sú k dispozícii tri režimy. S ponúka podľa Yamahy najsilnejšiu akceleráciu, T podobné jazdné výkony s jemnejšou odozvou plynu. E obmedzuje akceleráciu a maximálnu rýchlosť v prospech čo najväčšieho dojazdu. Kontrola trakcie prispôsobí výkon, keď zadné koleso stratí priľnavosť. Pri plynovej rukoväti APSG odpor progresívne narastá, aby sprostredkoval prirodzený pocit z ovládania a lepšiu spätnú väzbu.

Pohon pomáha aj pri parkovaní. Funkciu cúvania aktivujete súčasným stlačením tlačidla REVERSE vľavo a tlačidla MODE vpravo na riadidlách. NMAX E potom cúva pomalšie ako krokom, bez toho, aby ste museli pridávať plyn. Obe nohy pritom zostávajú na zemi. Yamaha funkciu určila ako pomoc v tesných parkovacích miestach a na miernych svahoch.

Výška sedadla je 770 mm. Dlhé sedadlo a veľkorysé podlahové plochy na nohy majú poskytnúť voľnosť pohybu jazdcom rôznej výšky. Medzi sedadlom a podlahou je kapotáž úzka, aby sa pri zastavení dali nohy ľahšie položiť na zem. Pre spolujazdca sú k dispozícii sklopné stupačky a integrované madlo. Prémiový nárok podčiarkuje prešívaný poťah sedadla a vyrazené logo. Pod sedadlom je LED osvetlený úložný priestor, do ktorého sa podľa Yamahy zmestí integrálna prilba. Rozhodujúca však zostáva veľkosť a tvar prilby. Pomocou Smart Key môžete naštartovať a otvoriť úložný priestor, kým máte kľúč pri sebe.

5-palcový TFT displej ponúka denný a nočný režim. V strede je ukazovateľ rýchlosti, vľavo symboly pripojeného smartfónu. Vpravo sa zobrazujú údaje o výkone batérie, stave nabitia a rekuperácii. Power Visualizer znázorňuje akceleráciu a spomaľovanie pohyblivou ručičkou. Cez novú aplikáciu Yamaha Motor On pribúda navigácia Turn-by-Turn. Aplikácia je rozdelená na sekcie Home, Ride, Memories a Account a poskytuje okrem iného stav batérie, plány údržby, miesto zaparkovania a záznam jázd.

Vzhľadovo stavia Yamaha na minimalistické dvojité svetlá vpredu aj vzadu, kompaktné smerovky a plynulé línie kapotáže. Zadná časť prechádza do typických bočníc v tvare bumerangu. Na výber je Avio Blue s lesklými striebornými bumerangovými prvkami a Platinum Silver so striebornou kapotážou, štítom na nohy a zadnou časťou. Pri striebornom variante vytvára kontrast lesklá čierna plocha okolo predných svetlometov. NMAX E bude podľa Yamahy dostupný od jari 2027. Ceny pre jednotlivé krajiny sa dozviete u miestnych predajcov.

V originálnom príslušenstve nájdete brzdové páčky, ochrannú plachtu, vyhrievané rukoväte a návleky na ruky. Taška na konzolu, 34-litrový topcase a vysoký veterný štít rozširujú možnosti pre viac úložného priestoru a ochranu pred počasím. Yamaha ponúka ako príslušenstvo aj USB-C zásuvku, navyše k popísanému portu v prednej odkladacej schránke. Sortiment sa priebežne rozširuje.

V akej triede vozidiel NMAX E súťaží? Yamaha ho predstavuje ako elektrický športový skúter A1 zodpovedajúci triede 125 cm³. Uvádzaný výkon motora je 7,5 kW.

Koľko prejde na jedno nabitie? Yamaha uvádza 104 km v režime WMTC1 pri teplote batérie 25 stupňov Celzia. Batéria má kapacitu 3,5 kWh.

Ako dlho trvá nabíjanie? S integrovanou 800 W nabíjačkou uvádza Yamaha 5,5 hodiny z prázdnej na plnú pri 200 V a teplote batérie 25 stupňov Celzia. Počíta sa s nabíjacími stanicami Typ 2 a so špeciálnym káblom aj s domácimi zásuvkami.

Čo uľahčuje každodenné dochádzanie? K výbave patrí funkcia cúvania, Smart Key, osvetlený priestor na prilbu a navigácia cez smartfón. Integrálna prilba sa pod sedadlo zmestí v závislosti od svojej veľkosti a tvaru.