V roku 1979 vyhráva Yamaha XT500 prvú Rallye Paríž – Dakar, v roku 1982 prichádza XT600 Ténéré. O viac ako štyri desaťročia neskôr Yamaha s konceptom Ténéré 4 Concept naznačuje ďalšiu kapitolu tejto rodiny. Premiéra sa uskutočnila na podujatí Redefine the Standard v Miláne. Za konceptom stojí prebiehajúci vývojový projekt ľahkej adventure motorky pre triedu A2. Ako dôvod uvádza Yamaha silný dopyt zákazníkov a ohlasuje, že v nasledujúcich rokoch bude svoj rad adventure modelov ďalej rozširovať.

Yamaha Ténéré 4 Concept: nový jednovalec pre triedu A2
Nová štúdia pre A2 s rallyovými koreňmi a 21-palcovým predným kolesom
Nový motor, nový rám a jasné off-roadové zameranie: Yamaha v Miláne ukazuje, ako by mohol vyzerať ďalší krok jej adventure rodiny. Štúdia mieri do triedy A2 a stavia na osvedčených ingredienciách z terénu.
&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop)
Der Horvath
uverejnené na 2. 11. 2026
Yamaha Ténéré 4 Concept s novým jednovalcovým motorom
V centre pozornosti je úplne nový jednovalcový motor. Yamaha sľubuje vysokú efektivitu spaľovania, silný krútiaci moment v nízkych až stredných otáčkach a využiteľný výkon vo vysokých otáčkach. Pohon tak má spojiť výkon, agilnosť a ovládateľnosť. Smerovanie je jasné: Ténéré 4 Concept má byť dostupná adventure motorka, ktorá osloví skúsených off-roadových nadšencov rovnako ako tých, ktorí túto tému len objavujú. Jednovalcový motor je pritom kľúčovým prvkom konceptu pre A2.

Srdcom štúdie je novo vyvinutý jednovalcový motor.
Yamaha Ténéré 4 Concept: rám a podvozok
Aj rám je vyvinutý nanovo. Podľa Yamahy má spájať vysokú pevnosť s nízkou hmotnosťou a vytvoriť tak základ pre všestranné využitie na ceste aj na náročných trailoch. Sľubovaná ľahká ovládateľnosť sa tiahne celým konceptom: kto chce objavovať náročný terén, má pritom získať viac sebadôvery. Základom sú podľa výrobcu desaťročia skúseností s adventure motorkami a know-how súrodencov z rodiny Ténéré.

Odpruženie KYB patrí k predvedenej off-roadovej výbave.
Čo sa týka podvozka, Yamaha predstavuje odpruženie KYB vpredu aj vzadu. K tomu drôtové kolesá s rozmerom 21 palcov vpredu a 18 palcov vzadu, obuté do pneumatík Michelin Anakee Wild. Táto kombinácia zodpovedá ohlásenému off-roadovému zameraniu. Kompaktný výfukový systém Akrapovič je z titánu a tiež patrí k predvedenej výbave štúdie. Yamaha tak predstavuje koncept, pri ktorom sú off-roadové schopnosti výslovne súčasťou vývojového zadania.
Yamaha Ténéré 4 Concept so štíhlou siluetou
Vizuálne štúdia stavia na plochej, nízko uloženej nádrži a štíhlej siluete. Nadväzuje tak na rallyové korene celej rodiny. Yamaha opisuje dizajn ako účelový, spájajúci funkčné technológie s robustnou technikou. Ako zdroj skúseností výrobca výslovne uvádza Ténéré 700. K požadovanej agilnosti a dostupnosti má prispieť ergonómia zameraná na jazdca. Pohľad do budúcnosti tak zostáva úzko spätý s pôvodom Ténéré.

Plochý tvar nádrže nadväzuje na rallyové korene rodiny Ténéré.
Ďalšie novinky Yamaha
FAQ k Yamaha Ténéré 4 Concept
Čo je Yamaha Ténéré 4 Concept?
Štúdia predstavená v Miláne ponúka pohľad na prebiehajúci vývojový projekt ľahkej adventure motorky pre triedu A2. Symbolizuje plánované ďalšie rozšírenie radu adventure modelov Yamaha.
Aký motor má Ténéré 4 Concept?
Yamaha uvádza novo vyvinutý jednovalcový motor. Má spájať silný krútiaci moment v nízkych až stredných otáčkach s využiteľným výkonom vo vysokých otáčkach a vysokou efektivitou spaľovania.
Akú off-roadovú výbavu koncept ponúka?
Štúdia má odpruženie KYB vpredu aj vzadu a drôtové kolesá 21/18 palcov s pneumatikami Michelin Anakee Wild. K tomu kompaktný titánový výfukový systém Akrapovič.
Yamaha Ténéré 4 Concept: nový jednovalec pre triedu A2 Obrázky
Zdroj: 1000PS
Ténéré 4 Concept naznacuje, kam Yamaha smeruje so svojím adventure projektom pre triedu A2.
Základom štúdie je novo vyvinutý jednovalcový motor.
Odpruženie KYB je súcastou prezentovanej offroadovej výbavy.
Pohlad zboku odhaluje štíhlu siluetu a 21-/18-palcové drôtené kolesá.
Yamaha spája nový jednovalec s úplne novým rámom.
Detailný pohlad na motor a spodnú cast motocykla.
Vzadu je kompaktný titánový výfukový systém Akrapovic.
Plochý tvar nádrže nadväzuje na rallye korene rodiny Ténéré.
Úzke sedlo je súcastou dizajnu zameraného na jazdca.
Pohlad zhora ukazuje tvar nádrže a jej uzáver.
Pohlad spredu doplna celkový pohlad na koncept Ténéré.









