Qual é o preço de mercado atual da KTM 1390 Super Duke R EVO?

O preço médio de mercado atual de uma KTM 1390 Super Duke R EVO fabricada no ano 2024 é 20 990 EUR, com uma quilometragem média de 1 939 km.

Qual é melhor? A KTM 1390 Super Duke R EVO ou a {AlternativeBrandModel}?

Pode comparar estes dois motociclos aqui . Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui .

E quanto à disponibilidade da KTM 1390 Super Duke R EVO?

Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é boa. Estão disponíveis muitas motos KTM 1390 Super Duke R EVO no mercado.

Qual o nível de popularidade da KTM 1390 Super Duke R EVO?

Existe uma procura forte pela KTM 1390 Super Duke R EVO no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com menos frequência na plataforma da 1000PS.

Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?

Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube . Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram .

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

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KTM 1390 Super Duke R EVO 2024 Experiences and Expert Review

Poky

A KTM 1390 Super Duke R EVO prova que é uma figura excecional tanto na pista de corrida como na condução urbana quotidiana. A sua impressionante combinação de potência, conforto e tecnologia faz dela uma escolha de primeira classe para os condutores que não querem comprometer a adrenalina e a praticidade do dia a dia. A suspensão semi-ativa, a ergonomia flexível e o controlo avançado do motor asseguram que esta moto, com a sua potência bruta, é sempre confiante, divertida e, na verdade, bastante fácil de conduzir. Este pacote global também não custa pouco, mesmo quando comparado com outras Hyper Nakeds. No entanto, com o grande motor V2 e as características do motor associadas, a 1390 Super Duke R também oferece uma experiência de condução única.

Enorme V2 com potência e grunhido infinitos em toda a curva de binário, mas descomplicado e fácil de controlar graças à eletrónica moderna

Travões muito potentes e fáceis de modular

Ergonomia desportiva com um foco na roda dianteira que favorece a suspensão, mas que também permite uma condução agressiva

Suspensão semi-ativa com grande capacidade de resposta e uma grande variedade de regulações entre conforto e desportivas

Sistemas electrónicos a bordo de última geração

O som é agradável visto do exterior, mas o condutor não se apercebe muito dele

A caixa de velocidades Quickshifter e outras poderiam estar incluídas de série pelo elevado preço de compra

Key Specification KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

Motor e unidade de tração

Tipo de motor	V
Furo	110 mm
Acidente vascular cerebral	71 mm
Potência do motor	190 HP
Rpm na potência máxima. Potência máxima	10000 rpm
Binário	145 Nm
Rpm ao binário	8000 rpm
Taxa de compressão	13.2
Sistema de combustível	Injeção
Furo do acelerador	60 mm
Graus	75
Arranque	Elétrico
Tipo de embraiagem	Anti-salto
Transmissão	Cadeia
Tipo de transmissão	Mudança de velocidade
Número de engrenagens	6
Cilindros	2
Golpes	4 tempos
Válvulas por cilindro	4
Válvulas	DOHC
Arrefecimento	líquido
Lubrificação	Forçado
Deslocação	1350 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteira	Forquilha telescópica de cabeça para baixo
Marca	WP
Diâmetro	48 mm
Viagens	125 mm
Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Suspensão Traseira

Suspensão	Braço oscilante simples
Amortecedor de choques	Monoshock
Marca	WP
Viagens	140 mm
Ajustamento	Compressão, Pré-carga, Recuperação

Chassis

Moldura	Crómio-molibdénio
Tipo de quadro	Tubular
Ancinho	65.3 grau
Trilho	101 mm

Travões dianteiros

Tipo	Disco duplo
Diâmetro	320 mm
Pistão	Quatro pistões
Suporte de choque	Pinça fixa
Atuação	Hidráulico
Tecnologia	radial, Monobloco
Marca	Brembo

Travões traseiros

Tipo	Disco
Diâmetro	240 mm
Pistão	Pistão duplo
Suporte de choque	Pinça fixa
Marca	Brembo

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutor	Controlo anti-capotagem, Suspensão regulável eletronicamente, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Controlo de tração, Anti-wheelie

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro	120 mm
Altura do pneu dianteiro	70 %
Diâmetro do pneu dianteiro	17 polegada
Largura do pneu traseiro	200 mm
Altura do pneu traseiro	55 %
Diâmetro do pneu traseiro	17 polegada
Distância entre eixos	1491 mm
Altura do assento	834 mm
Peso da berma (com ABS)	212 kg
Capacidade do depósito de combustível	17.5 l
Conformidade da licença	A
Gama	296 km
Emissões combinadas de CO2	139 g/km
Consumo de combustível combinado	5.9 l/100km

Equipamento

Equipamento	Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT

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Price KTM 1390 Super Duke R EVO

Model year

Average market price

Current average market prices

KTM 1390 Super Duke R EVO History

KTM 1390 Super Duke R EVO 2025

190 HP

1350 ccm

212 kg

24 309,00 €avg. market price

Enorme V2 com potência e grunhido infinitos em toda a curva de binário, mas descomplicado e fácil de controlar graças à eletrónica moderna

Travões muito potentes e fáceis de modular

Ergonomia desportiva com um foco na roda dianteira que favorece a suspensão, mas que também permite uma condução agressiva

Suspensão semi-ativa com grande capacidade de resposta e uma grande variedade de regulações entre conforto e desportivas

Sistemas electrónicos a bordo de última geração

O som é agradável visto do exterior, mas o condutor não se apercebe muito dele

A caixa de velocidades Quickshifter e outras poderiam estar incluídas de série pelo elevado preço de compra

KTM 1390 Super Duke R EVO 2024

190 HP

1350 ccm

212 kg

25 278,00 €avg. market price

Enorme V2 com potência e grunhido infinitos em toda a curva de binário, mas descomplicado e fácil de controlar graças à eletrónica moderna

Travões muito potentes e fáceis de modular

Ergonomia desportiva com um foco na roda dianteira que favorece a suspensão, mas que também permite uma condução agressiva

Suspensão semi-ativa com grande capacidade de resposta e uma grande variedade de regulações entre conforto e desportivas

Sistemas electrónicos a bordo de última geração

O som é agradável visto do exterior, mas o condutor não se apercebe muito dele

A caixa de velocidades Quickshifter e outras poderiam estar incluídas de série pelo elevado preço de compra

FAQ tires KTM 1390 Super Duke R EVO

Which tires are currently recommended by the 1000PS editorial team for this model?

Um todo-o-terreno desportivo e económico
Para as deslocações diárias para o trabalho e passeios curtos ao fim de semana. Pneus desportivos a partir da segunda fila - boa relação preço/desempenho.

Pneus Hypersport com aptidão para trackday
Pneus desportivos para a estrada que também funcionam bem num dia de pista. Alguns compromissos com a chuva na estrada ou com o calor na pista.

Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.

11 670,00 € avg. market price

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FAQ KTM 1390 Super Duke R EVO

Qual é o preço de mercado atual da KTM 1390 Super Duke R EVO?: O preço médio de mercado atual de uma KTM 1390 Super Duke R EVO fabricada no ano 2024 é 20 990 EUR, com uma quilometragem média de 1 939 km.
Qual é melhor? A KTM 1390 Super Duke R EVO ou a {AlternativeBrandModel}?: Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
E quanto à disponibilidade da KTM 1390 Super Duke R EVO?: Em comparação com outras motos Naked bike, a disponibilidade é boa. Estão disponíveis muitas motos KTM 1390 Super Duke R EVO no mercado.
Qual o nível de popularidade da KTM 1390 Super Duke R EVO?: Existe uma procura forte pela KTM 1390 Super Duke R EVO no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com menos frequência na plataforma da 1000PS.
Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?: Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em inglês no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.