Kawasaki Z900 SE 2026
Encontra dados técnicos, preços e opiniões.
&width=60&height=60&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Autor: nastynils")
Kawasaki Z900 SE 2026 Experiências e análises de peritos
nastynils
A Kawasaki Z900 SE é a moto naked para quem não quer fazer experiências. É um pacote fantástico que pode ser comprado sem hesitação e com o qual pode ficar satisfeito. Em suma, oferece uma obra de arte total que é quase perturbadoramente perfeita no seu equilíbrio. Não faz nada de errado, mas também não faz nada espetacularmente bem. É a moto naked que simplesmente funciona - em todas as situações, para todos os tipos de pilotos, em todas as estradas. E talvez seja exatamente disso que o mundo precisa numa era de superdesportivas demasiado entusiastas e hipernakeds eletronicamente sobrealimentadas: uma moto que simplesmente anda. E anda muito bem.
Leia o artigo completo em 1000PS.com
Especificação chave Kawasaki Z900 SE 2026
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | Em linha |
|---|---|
| Furo | 73,4 mm |
| Curso do pistão | 56 mm |
| Potência do motor | 124 cv |
| Rpm na potência máxima | 9500 rpm |
| Binário | 97,4 Nm |
| Rpm ao binário | 7700 rpm |
| Taxa de compressão | 11,8 |
| Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | 36 mm |
| Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo |
| Ignição | Digital |
| Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | 4 |
| Tempos | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Arrefecimento | líquido |
| Cilindrada | 948 ccm |
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diâmetro | 250 mm |
| Pistão | Pistão simples |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|
| Diâmetro | 41 mm |
| Curso da suspensão | 120 mm |
| Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|
| Amortecedor de choques | Monoshock |
| Suporte de choque | Deflexão |
| Marca | Öhlins |
| Curso da suspensão | 140 mm |
| Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
| Material | Alumínio |
Chassis
| Quadro | Aço |
|---|---|
| Tipo de quadro | Berço duplo |
| Trilho | 110 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Disco duplo |
|---|---|
| Diâmetro | 300 mm |
| Pistão | Quatro pistões |
| Suporte de choque | Pinça fixa |
| Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | Pétala |
| Marca | Brembo |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 180 mm |
| Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Comprimento | 2065 mm |
| Largura | 830 mm |
| Altura | 1075 mm |
| Distância entre eixos | 1450 mm |
| Altura do assento | 830 mm |
| Peso em ordem de marcha (com ABS) | 213 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 17 l |
| Conformidade da licença | A |
| Autonomia | 354 km |
| Emissões combinadas de CO2 | 117 g/km |
| Consumo de combustível combinado | 4,8 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
Equipamento
| Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C |
|---|
Artigos mais recentes de 1000PS sobre Kawasaki Z900 SE
Preço Kawasaki Z900 SE
Kawasaki Z900 SE História
Kawasaki Z900 SE 2027
124 cv
948 ccm
213 kg
Kawasaki Z900 SE 2026
124 cv
948 ccm
213 kg
14 478,00 €preço médio de mercado
Kawasaki Z900 SE 2025
124 cv
948 ccm
213 kg
13 642,00 €preço médio de mercado
Kawasaki Z900 SE 2024
125 cv
948 ccm
210 kg
12 865,00 €preço médio de mercado
Kawasaki Z900 SE 2023
125 cv
948 ccm
210 kg
12 338,00 €preço médio de mercado
Kawasaki Z900 SE 2022
125,4 cv
948 ccm
210 kg
10 851,00 €preço médio de mercado
FAQ pneus Kawasaki Z900 SE
- Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
Um todo-o-terreno desportivo e económico
Para as deslocações diárias para o trabalho e passeios curtos ao fim de semana. Pneus desportivos a partir da segunda fila - boa relação preço/desempenho.
Pneus Hypersport com aptidão para trackday
Pneus desportivos para a estrada que também funcionam bem num dia de pista. Alguns compromissos com a chuva na estrada ou com o calor na pista.
Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.
Alternativas a Kawasaki Z900 SE
Ducati Monster
111 cv
950 ccm
14 828,00 € preço médio de mercado
Suzuki GSX-S1000
152 cv
1000 ccm
8014,00 € preço médio de mercado
Honda CB1000 Hornet
152 cv
1000 ccm
4715,00 € preço médio de mercado
Honda CB1000 Hornet SP
157 cv
1000 ccm
14 744,00 € preço médio de mercado
BMW F 900 R
105 cv
900 ccm
9191,00 € preço médio de mercado
Triumph Street Triple 765 R
120 cv
765 ccm
5578,00 € preço médio de mercado
FAQ Kawasaki Z900 SE
- Qual é o preço de mercado atual da Kawasaki Z900 SE?
- O preço médio de mercado atual de uma Kawasaki Z900 SE fabricada no ano 2026 é 12 090 EUR, com uma quilometragem média de 656 km.
- Qual é melhor? A Kawasaki Z900 SE ou a BMW F 900 R?
- Pode comparar estes dois motociclos aqui. Pode consultar todos os prós e contras do modelo comparável aqui.
- E quanto à disponibilidade da Kawasaki Z900 SE?
- Em comparação com outras motos Naked Bike, a disponibilidade é muito boa. Está disponível uma grande quantidade de motos Kawasaki Z900 SE no mercado.
- Qual o nível de popularidade da Kawasaki Z900 SE?
- Existe uma procura muito forte pela Kawasaki Z900 SE no mercado. Os relatórios de teste deste modelo são lidos com muita frequência na plataforma da 1000PS.
- Qual é a fonte de dados do conteúdo apresentado nesta página?
- Os dados são provenientes da revista online de motociclos '1000PS'. A 1000PS foi criada em 2001. A empresa tem sede na Áustria. A maior parte do conteúdo está publicada em alemão. No entanto, a equipa também apresenta vídeos de teste de motociclos em espanhol no YouTube. Pode encontrar aqui a 1000PS no Instagram.
Comparações TOP
Kawasaki Z900 SE Fotos
Fonte: 1000PS
