Kawasaki Z1100 SE 2027 vs. Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

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Especificações técnicas Kawasaki Z1100 SE 2027 em comparação com Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z1100 SE 2027
Kawasaki Z900 SE 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorTipo de motorEm linhaTipo de motorEm linha
FuroFuro77 mmFuro73,4 mm
Curso do pistãoCurso do pistão59 mmCurso do pistão56 mm
Potência do motorPotência do motor136 cvPotência do motor124 cv
Rpm na potência máximaRpm na potência máxima9000 rpmRpm na potência máxima9500 rpm
BinárioBinário113 NmBinário97,4 Nm
Rpm ao binárioRpm ao binário7600 rpmRpm ao binário7700 rpm
Taxa de compressãoTaxa de compressão11,8 Taxa de compressão11,8
Sistema de combustívelSistema de combustívelInjeçãoSistema de combustívelInjeção
Tipo de embraiagemTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleoTipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo
IgniçãoIgniçãoDigitalIgniçãoDigital
TransmissãoTransmissãoCadeiaTransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoTipo de transmissãoMudança de velocidadeTipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagensNúmero de engrenagens6Número de engrenagens6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TemposTempos4 temposTempos4 tempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
ArrefecimentoArrefecimentolíquidoArrefecimentolíquido
CilindradaCilindrada1099 ccmCilindrada948 ccm

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorSistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Controlo de lançamento, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, KCMF, KIBS, Eletrónica moderna, KLCM, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo eletrónico do acelerador, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Controlo de tração em curvaSistemas avançados de assistência ao condutorABS, Modos de condução, ABS para curvas, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiroLargura do pneu dianteiro120 mmLargura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiroAltura do pneu dianteiro70 %Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiroDiâmetro do pneu dianteiro17 polegadaDiâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiroLargura do pneu traseiro190 mmLargura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiroAltura do pneu traseiro50 %Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiroDiâmetro do pneu traseiro17 polegadaDiâmetro do pneu traseiro17 polegada
ComprimentoComprimento2055 mmComprimento2065 mm
LarguraLargura825 mmLargura830 mm
AlturaAltura1085 mmAltura1075 mm
Distância entre eixosDistância entre eixos1440 mmDistância entre eixos1450 mm
Altura do assentoAltura do assento815 mmAltura do assento830 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)Peso em ordem de marcha (com ABS)221 kgPeso em ordem de marcha (com ABS)213 kg
Capacidade do depósito de combustívelCapacidade do depósito de combustível17 lCapacidade do depósito de combustível17 l
Conformidade da licençaConformidade da licençaAConformidade da licençaA
AutonomiaAutonomia303 kmAutonomia354 km
Emissões combinadas de CO2Emissões combinadas de CO2126 g/kmEmissões combinadas de CO2117 g/km
Consumo de combustível combinadoConsumo de combustível combinado5,6 l/100kmConsumo de combustível combinado4,8 l/100km
Norma EuroNorma EuroEuro 5+Norma EuroEuro 5+

Equipamento

EquipamentoEquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Conforto, IluminaçãoEquipamentoLuzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT, Tomada USB-C

Prós e contras em comparação

Prós e contras em comparação

Kawasaki Z1100 SE 2027

Kawasaki Z1100 SE 2027

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

A Kawasaki Z900 SE é a moto naked para quem não quer fazer experiências. É um pacote fantástico que pode ser comprado sem hesitação e com o qual pode ficar satisfeito. Em suma, oferece uma obra de arte total que é quase perturbadoramente perfeita no seu equilíbrio. Não faz nada de errado, mas também não faz nada espetacularmente bem. É a moto naked que simplesmente funciona - em todas as situações, para todos os tipos de pilotos, em todas as estradas. E talvez seja exatamente disso que o mundo precisa numa era de superdesportivas demasiado entusiastas e hipernakeds eletronicamente sobrealimentadas: uma moto que simplesmente anda. E anda muito bem.

Pacote geral equilibrado

Caixa de velocidades rápida sensacional

Excelente controlo do ABS

Muito boa modulação do motor

Desempenho de condução estável e neutro

Suspensão Öhlins com excelente conforto

Manuseamento acessível para diferentes tipos de condutores

Guiador demasiado estreito

falta de carácter devido ao equilíbrio estéril

o som poderia ser mais carismático

Comparação de preços Preço médio de mercado Kawasaki Z1100 SE vs Kawasaki Z900 SE

Preço Kawasaki Z1100 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Preço Kawasaki Z900 SE

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

Comparações alternativas