BMW R 12 G/S 2025 vs. BMW R 12 S 2025

BMW R 12 G/S 2025

BMW R 12 S 2025
Especificações técnicas BMW R 12 G/S 2025 em comparação com BMW R 12 S 2025
Motor e unidade de tração
Tipo de motor | Tipo de motor | Boxer | Tipo de motor | Boxer |
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Furo | Furo | 101 mm | Furo | 101 mm |
Acidente vascular cerebral | Acidente vascular cerebral | 73 mm | Acidente vascular cerebral | 73 mm |
Potência do motor | Potência do motor | 109 HP | Potência do motor | 109 HP |
Rpm na potência máxima. Potência máxima | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,000 rpm | Rpm na potência máxima. Potência máxima | 7,000 rpm |
Binário | Binário | 115 Nm | Binário | 115 Nm |
Rpm ao binário | Rpm ao binário | 6,500 rpm | Rpm ao binário | 6,500 rpm |
Taxa de compressão | Taxa de compressão | 12 | Taxa de compressão | 12 |
Sistema de combustível | Sistema de combustível | Injeção | Sistema de combustível | Injeção |
Furo do acelerador | Furo do acelerador | 50 mm | Furo do acelerador | 50 mm |
Arranque | Arranque | Elétrico | Arranque | Elétrico |
Tipo de embraiagem | Tipo de embraiagem | Endurecido, Seco | Tipo de embraiagem | Endurecido, Seco |
Transmissão | Transmissão | Veio da hélice | Transmissão | Veio da hélice |
Tipo de transmissão | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade | Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
Número de engrenagens | Número de engrenagens | 6 | Número de engrenagens | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Golpes | Golpes | 4 tempos | Golpes | 4 tempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Arrefecimento | Arrefecimento | Óleo/ar | Arrefecimento | Óleo/ar |
Deslocação | Deslocação | 1,170 ccm | Deslocação | 1,170 ccm |
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo | Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
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Diâmetro | Diâmetro | 45 mm | Diâmetro | 45 mm |
Viagens | Viagens | 210 mm | Viagens | 120 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
Suspensão | Suspensão | Paralever | Suspensão | Paralever |
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Amortecedor de choques | Amortecedor de choques | Monoshock | Amortecedor de choques | Monoshock |
Viagens | Viagens | 200 mm | Viagens | 120 mm |
Ajustamento | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação | Ajustamento | Pré-carga, Recuperação |
Material | Material | Alumínio | Material | Alumínio |
Chassis
Moldura | Moldura | Aço | Moldura | Aço |
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Tipo de quadro | Tipo de quadro | Tubular, Motor de suporte de carga | Tipo de quadro | Tubular, Motor de suporte de carga |
Ancinho | Ancinho | 63.1 grau | Ancinho | 62.3 grau |
Trilho | Trilho | 120.8 mm | Trilho | 110.7 mm |
Travões dianteiros
Tipo | Tipo | Disco duplo | Tipo | Disco duplo |
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Diâmetro | Diâmetro | 310 mm | Diâmetro | 310 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Quatro pistões |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça fixa | Suporte de choque | Pinça fixa |
Atuação | Atuação | Hidráulico | Atuação | Hidráulico |
Tecnologia | Tecnologia | radial, Monobloco | Tecnologia | radial, Monobloco |
Travões traseiros
Tipo | Tipo | Disco | Tipo | Disco |
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Diâmetro | Diâmetro | 265 mm | Diâmetro | 265 mm |
Pistão | Pistão | Pistão duplo | Pistão | Pistão duplo |
Suporte de choque | Suporte de choque | Pinça flutuante | Suporte de choque | Pinça flutuante |
Sistemas de assistência
Sistemas avançados de assistência ao condutor | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração | Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Assistência ao arranque em subida, Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração |
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Dimensões e pesos
Largura do pneu dianteiro | Largura do pneu dianteiro | 90 mm | Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
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Altura do pneu dianteiro | Altura do pneu dianteiro | 90 % | Altura do pneu dianteiro | 70 % |
Diâmetro do pneu dianteiro | Diâmetro do pneu dianteiro | 21 polegada | Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
Largura do pneu traseiro | Largura do pneu traseiro | 150 mm | Largura do pneu traseiro | 180 mm |
Altura do pneu traseiro | Altura do pneu traseiro | 70 % | Altura do pneu traseiro | 55 % |
Diâmetro do pneu traseiro | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada | Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
Comprimento | Comprimento | 2,200 mm | Comprimento | 2,130 mm |
Largura | Largura | 830 mm | Largura | 870 mm |
Distância entre eixos | Distância entre eixos | 1,580 mm | Distância entre eixos | 1,511 mm |
Altura do assento | Altura do assento | 860 mm | Altura do assento | 795 mm |
Peso da berma (com ABS) | Peso da berma (com ABS) | 229 kg | Peso da berma (com ABS) | 220 kg |
Capacidade do depósito de combustível | Capacidade do depósito de combustível | 15.5 l | Capacidade do depósito de combustível | 16 l |
Conformidade da licença | Conformidade da licença | A | Conformidade da licença | A |
Gama | Gama | 313 km | Gama | 313 km |
Emissões combinadas de CO2 | Emissões combinadas de CO2 | 119 g/km | Emissões combinadas de CO2 | 119 g/km |
Consumo de combustível combinado | Consumo de combustível combinado | 5.1 l/100km | Consumo de combustível combinado | 5.1 l/100km |
Ruído estacionário superior a 95dB | Ruído estacionário superior a 95dB | Ruído estacionário superior a 95dB | ||
Norma Euro | Norma Euro | Euro 5+ | Norma Euro | Euro 5+ |
Peso máximo autorizado | Peso máximo autorizado | 430 kg | Peso máximo autorizado | 430 kg |
Equipamento
Equipamento | Equipamento | Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED | Equipamento | Punhos aquecidos, Sistema sem chave, Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED |
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Prós e contras em comparação
Prós e contras em comparação
BMW R 12 G/S 2025

Infelizmente, os nossos editores não testaram este modelo.
BMW R 12 S 2025

Com a R 12 S, a BMW conseguiu criar um desejável modelo topo de gama na R 12 Inline. Um motor que faz sentir bem, aliado a componentes de alta qualidade e a um visual magnífico, provocam um sorriso debaixo do capacete. A pintura especial remete-nos para o tempo da primeira moto BMW com carenagem, a lendária R 90 S. Em termos de dinâmica de condução, a BMW está absolutamente em sintonia com os tempos graças a várias caraterísticas. Quem interpreta o S como uma indicação de desportividade excecional pode ficar desapontado com a falta de ângulo de inclinação máximo. Todos os outros ficarão muito satisfeitos com o R 12 S, desde que a sua carteira seja suficientemente recheada.
Potente motor boxer cheio de carácter
eletrónica de ponta
charme retro dos anos 70
série Quickshifter
grande ângulo de joelho
ergonomia confortável
sistema de travagem perfeitamente afinado
indicadores clássicos no cockpit
Modo dinâmico não configurado de forma ideal
mais plástico do que o esperado
controlos do guiador pouco inspiradores
ângulo de inclinação máximo limitado
preço elevado