Ducati Panigale V2 2025
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Ducati Panigale V2 2025 Experiências e análises de peritos
Martin_Bauer
A Ducati atingiu plenamente o seu objetivo de construir uma moto supersport que é muito fácil de conduzir. Com a sua manobrabilidade extremamente leve, baixo peso e motor fácil de controlar, a nova V2 Panigale é um verdadeiro prazer de conduzir, especialmente em pistas tecnicamente exigentes. Os grandes destaques são os pontos de travagem tardios e os raios de curva apertados, que podem ser mantidos mesmo a velocidades de curva elevadas. A potência ligeiramente inferior quase compensa o peso. A nova V2 Panigale oferece, portanto, uma melhoria significativa em comparação com a sua antecessora, especialmente para os principiantes, e, ao contrário do conhecido ditado "a potência é tudo", irá provavelmente ajudar os pilotos inexperientes a conseguir melhores tempos por volta devido à sua leveza. Mesmo para mim - como um super motociclista habituado ao desempenho - a pequena Panigale traz-me um sorriso ao rosto. A Ducati conseguiu muitos pontos positivos, especialmente para utilização em estradas rurais. Com a nova Panigale, os italianos lançaram uma versão mais suave com uma posição de condução muito mais confortável, claramente focada na adequação à estrada e na facilidade de utilização para principiantes. Isto também é enfatizado pelo facto de a V2 estar disponível numa versão A2. Em conjunto com os preços reduzidos, a Panigale V2 está também a entrar na gama de computadores de bordo. Uma Panigale para principiantes, quem diria?
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Especificação chave Ducati Panigale V2 2025
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | V |
|---|---|
| Furo | 96 mm |
| Acidente vascular cerebral | 61.5 mm |
| Potência do motor | 120 HP |
| Rpm na potência máxima. Potência máxima | 10750 rpm |
| Binário | 93.3 Nm |
| Rpm ao binário | 8250 rpm |
| Taxa de compressão | 13.1 |
| Sistema de combustível | Injeção |
| Graus | 90 |
| Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Placa múltipla em banho de óleo, Anti-salto |
| Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | 2 |
| Golpes | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Arrefecimento | líquido |
| Pode ser restringido para a carta A2 | Sim |
| Deslocação | 890 ccm |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|
| Marca | Marzocchi |
| Diâmetro | 43 mm |
| Viagens | 120 mm |
| Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Braço oscilante |
|---|---|
| Amortecedor de choques | Monoshock |
| Marca | Kayaba |
| Viagens | 150 mm |
| Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
| Material | Alumínio |
Chassis
| Moldura | Alumínio |
|---|---|
| Tipo de quadro | Monocoque |
| Ancinho | 23.6 grau |
| Trilho | 93 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Disco duplo |
|---|---|
| Diâmetro | 320 mm |
| Pistão | Quatro pistões |
| Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel |
| Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | radial, Monobloco |
| Marca | Brembo |
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diâmetro | 245 mm |
| Pistão | Pistão duplo |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | Modos de condução, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Passeio por cabo, Assistente de turno com blipper, Controlo de tração, Anti-wheelie |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 190 mm |
| Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Distância entre eixos | 1465 mm |
| Altura do assento | 837 mm |
| Peso seco (com ABS) | 179 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 15 l |
| Conformidade da licença | A2, A |
| Gama | 283 km |
| Emissões combinadas de CO2 | 123 g/km |
| Consumo de combustível combinado | 5.3 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Intervalo de manutenção | 15000 km |
Equipamento
| Equipamento | Luzes de circulação diurna LED, Faróis de LED, Ecrã TFT |
|---|
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155 HP
955 ccm
176 kg
R$ 103.908,00preço médio de mercado
FAQ pneus Ducati Panigale V2
- Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
Pneus Sporttouring
Para motos naked, tourers desportivas e também motos desportivas. A elevada quilometragem é muito importante, tal como a aderência em piso molhado. A tónica é colocada na aptidão para o turismo e menos na desportividade.
Pneus Hypersport com aptidão para trackday
Pneus desportivos para a estrada que também funcionam bem num dia de pista. Alguns compromissos com a chuva na estrada ou com o calor na pista.
Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.
Alternativas a Ducati Panigale V2
FAQ Ducati Panigale V2
- Qual é o preço atual do mercado da Ducati Panigale V2?
- O preço médio atual do mercado de uma Ducati Panigale V2, ano de fabricação 2025, é 91.760 BRL com uma quilometragem média de 1.056 km.
- Qual é a melhor? Ducati Panigale V2 ou Ducati Panigale V2 S?
- Você pode comparar as duas motocicletas vídeos de teste de motocicleta em Inglês no YouTube. Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram.
Comparações TOP
Ducati Panigale V2 Fotos
Fonte: 1000PS
