Triumph Trident 800

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Triumph Trident 800
Alessio

Triumph Trident 800 2026 Experiências e análises de peritos

Alessio

A Triumph Trident 800 mantém-se fiel ao conceito Trident: acessível, simples, dinâmica na condução — mas visivelmente mais madura do que a sua irmã de 660. O novo motor de três cilindros de 798 cc proporciona elasticidade, o Quickshifter de série funciona na perfeição e o conjunto de suspensão, pneus, eletrónica e ergonomia faz da Trident 800 uma mota ágil na cidade e equilibrada nas estradas rurais. A isto junta-se um acabamento de excelente qualidade e um design claramente reconhecível como Trident — com um pouco mais de robustez e o suporte da matrícula, que dá que falar.


Motor triplo elástico e potente

Quickshifter de série e com excelente afinação

Ergonomia bem concebida para várias estaturas

Suspensão equilibrada com um bom compromisso entre condução quotidiana e desportiva

Bons pneus de fábrica (Michelin Road 6)

Travões fáceis de dosear

Equipamento de série abrangente

Estável mesmo a velocidades de autoestrada

Acabamento de alta qualidade e design Trident bem conseguido

O ecrã não tem um aspeto totalmente de gama alta

O revestimento do depósito é sensível a riscos (recomenda-se a utilização de uma proteção para o depósito)

A alavanca da embraiagem não é ajustável

Triumph Trident 800

Especificação chave Triumph Trident 800 2026

Motor e unidade de tração

Tipo de motorEm linha
Furo78 mm
Curso do pistão55,7 mm
Potência do motor115 cv
Rpm na potência máxima10.750 rpm
Binário84 Nm
Rpm ao binário8.500 rpm
Taxa de compressão13,2
Sistema de combustívelInjeção
ArranqueElétrico
Tipo de embraiagemPlaca múltipla em banho de óleo, Anti-salto, Sistemas de embraiagem, Embraiagem assistida
TransmissãoCadeia
Tipo de transmissãoMudança de velocidade
Número de engrenagens6
Cilindros3
Tempos4 tempos
Válvulas por cilindro4
VálvulasDOHC
Arrefecimentolíquido
Cilindrada798 ccm

Suspensão dianteira

Suspensão dianteiraForquilha telescópica de cabeça para baixo
TecnologiaPistão grande
MarcaShowa
Diâmetro41 mm
Curso da suspensão120 mm
AjustamentoCompressão, Recuperação

Suspensão Traseira

SuspensãoBraço oscilante
Amortecedor de choquesMonoshock
MarcaShowa
Curso da suspensão130 mm
AjustamentoPré-carga, Recuperação
MaterialAço

Chassis

QuadroAço
Tipo de quadroTubular, Perímetro
Ângulo de direção24,5 grau
Trilho108 mm

Travões dianteiros

TipoDisco duplo
Diâmetro310 mm
PistãoQuatro pistões
AtuaçãoHidráulico
Tecnologiaradial

Travões traseiros

TipoDisco
Diâmetro220 mm
PistãoPistão simples

Sistemas de assistência

Sistemas avançados de assistência ao condutorABS, ABS para curvas, Mudança rápida, Assistente de turno com blipper, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Eletrónica moderna, IMU (Unidade de Medição Inercial), Controlo de tração em curva

Dimensões e pesos

Largura do pneu dianteiro120 mm
Altura do pneu dianteiro70 %
Diâmetro do pneu dianteiro17 polegada
Largura do pneu traseiro180 mm
Altura do pneu traseiro55 %
Diâmetro do pneu traseiro17 polegada
Comprimento2.024 mm
Largura815 mm
Altura1.088 mm
Distância entre eixos1.402 mm
Altura do assento810 mm
Peso em ordem de marcha (com ABS)198 kg
Capacidade do depósito de combustível14 l
Conformidade da licençaA
Autonomia297 km
Emissões combinadas de CO2109 g/km
Consumo de combustível combinado4,7 l/100km
Norma EuroEuro 5+
Intervalo de manutenção16.000 km

Equipamento

EquipamentoConectividade, Faróis de LED, Ecrã TFT, Eletrónica moderna, Iluminação

Preço Triumph Trident 800

Ano do modelo
Preços médios de mercado actuais

FAQ pneus Triumph Trident 800

Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
De que dimensões de pneu necessito?
A dimensão do pneu Triumph Trident 800 2026 é frontal 120/70-17 e traseira 180/55-17.

FAQ Triumph Trident 800

Qual é o preço atual do mercado da Triumph Trident 800?
O preço médio atual do mercado de uma Triumph Trident 800, ano de fabricação 2026, é 61.620 BRL com uma quilometragem média de 445 km.
Qual é a melhor? Triumph Trident 800 ou Triumph Tiger Sport 660?
Você pode comparar as duas motocicletas vídeos de teste de motocicleta em Espanhol no YouTube. Aqui, você pode encontrar a 1000PS no Instagram.

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Fonte: 1000PS

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