Ducati Multistrada V4 RS 2026
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Ducati Multistrada V4 RS 2026 Experiências e análises de peritos
nopain
Como alguém que aprecia motos desportivas versáteis, fiquei impressionado com a Multistrada Pikes Peak quando a conduzi há um ano no circuito de Modena, mas com a RS a Ducati ampliou os limites do que é possível numa moto crossover. Um motor V4 de 192 PS num quadro que possui muitas das qualidades das excelentes Streetfighter e Panigale, combinadas com a versatilidade da Multistrada, resulta numa mistura inebriante. Sobretudo quando se tem em conta que, pelo menos para mim, é a Multistrada mais bonita da gama. Sim, é cara, mas também é exótica. Quantas vezes, pergunto-me, será que os proprietários de Panigale já ansiaram por um pouco mais de conforto, autonomia ou praticabilidade? Bem, tirando alguns décimos de segundo insignificantes no tempo por volta no circuito, esta é a mota certa. Vai agitar a Europa com a mesma facilidade com que se vai afirmar no grupo rápido dos trackdays. Quem precisa disso? Eu, sim, e suponho que muitos outros também. Acho fantástico que a Ducati tenha sido corajosa e ousada o suficiente para desenvolver algo que é, ao mesmo tempo, tão prático e tão louco.
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Especificação chave Ducati Multistrada V4 RS 2026
Motor e unidade de tração
| Tipo de motor | V |
|---|---|
| Furo | 81 mm |
| Curso do pistão | 53,5 mm |
| Potência do motor | 180 cv |
| Rpm na potência máxima | 12.250 rpm |
| Binário | 118 Nm |
| Rpm ao binário | 9.500 rpm |
| Taxa de compressão | 14 |
| Sistema de combustível | Injeção |
| Furo do acelerador | 50 mm |
| Graus | 90 |
| Arranque | Elétrico |
| Tipo de embraiagem | Seco |
| Transmissão | Cadeia |
| Tipo de transmissão | Mudança de velocidade |
| Número de engrenagens | 6 |
| Cilindros | 4 |
| Tempos | 4 tempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Desmodrómico |
| Arrefecimento | líquido |
| Lubrificação | Cárter seco |
| Cilindrada | 1.103 ccm |
Travões traseiros
| Tipo | Disco |
|---|---|
| Diâmetro | 280 mm |
| Pistão | Pistão duplo |
| Suporte de choque | Pinça flutuante |
| Marca | Brembo |
Suspensão dianteira
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica de cabeça para baixo |
|---|---|
| Tecnologia | Revestimento de TiN |
| Marca | Öhlins |
| Diâmetro | 48 mm |
| Curso da suspensão | 170 mm |
| Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
Suspensão Traseira
| Suspensão | Braço oscilante simples |
|---|---|
| Amortecedor de choques | Monoshock |
| Marca | Öhlins |
| Curso da suspensão | 170 mm |
| Ajustamento | Compressão, Pré-carga, Recuperação |
| Material | Alumínio |
Chassis
| Quadro | Alumínio |
|---|---|
| Tipo de quadro | Monocoque |
| Ângulo de direção | 25,7 grau |
| Trilho | 120 mm |
Travões dianteiros
| Tipo | Disco duplo |
|---|---|
| Diâmetro | 330 mm |
| Pistão | Quatro pistões |
| Suporte de choque | Semi-Schwimmsattel |
| Atuação | Hidráulico |
| Tecnologia | radial, Monobloco |
| Marca | Brembo |
Sistemas de assistência
| Sistemas avançados de assistência ao condutor | ABS, Assistência ao arranque em subida, ABS para curvas, Controlo do binário de arrastamento do motor, Controlo de velocidade de cruzeiro por radar, Mudança rápida, Controlo de velocidade de cruzeiro, Controlo de tração, Conforto, Controlo eletrónico do acelerador, Controlo de tração em curva |
|---|
Dimensões e pesos
| Largura do pneu dianteiro | 120 mm |
|---|---|
| Altura do pneu dianteiro | 70 % |
| Diâmetro do pneu dianteiro | 17 polegada |
| Largura do pneu traseiro | 190 mm |
| Altura do pneu traseiro | 55 % |
| Diâmetro do pneu traseiro | 17 polegada |
| Distância entre eixos | 1.591 mm |
| Altura do assento | 840 mm |
| Altura do assento até | 860 mm |
| Peso seco (com ABS) | 225 kg |
| Capacidade do depósito de combustível | 22 l |
| Autonomia | 301 km |
| Emissões combinadas de CO2 | 170 g/km |
| Consumo de combustível combinado | 7,3 l/100km |
| Norma Euro | Euro 5+ |
| Intervalo de manutenção | 15.000 km |
Equipamento
| Equipamento | Conectividade, Ecrã tátil, Sistema de navegação integrado, Carregamento e energia, Iluminação |
|---|
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FAQ pneus Ducati Multistrada V4 RS
- Que pneus são atualmente recomendados pela equipa editorial de 1000PS para este modelo?
Pneus Sporttouring
Para motos naked, tourers desportivas e também motos desportivas. A elevada quilometragem é muito importante, tal como a aderência em piso molhado. A tónica é colocada na aptidão para o turismo e menos na desportividade.
Um todo-o-terreno desportivo e económico
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Pneus desportivos de estrada
Pneu polivalente para os condutores desportivos de estrada. Motos super desportivas, naked bikes, tourers desportivas. Também viagens ocasionais à pista de corrida. No entanto, a quilometragem desempenha um papel importante, tal como um tempo de aquecimento curto e o desempenho com mau tempo.
FAQ Ducati Multistrada V4 RS
- Qual é o preço atual do mercado da Ducati Multistrada V4 RS?
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- Qual é a melhor? Ducati Multistrada V4 RS ou {AlternativeBrandModel}?
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Ducati Multistrada V4 RS Fotos
Fonte: 1000PS
